CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Карочи, оффтоп. у мя все работает. Поменял бронепровод, 30 болтов обточил, 10 уже убил, масло заменил, и хреначу-мамо не горюй. штук нужный. снег побеждает, меня вроде радует, соседи завидуют...

 

Дай, боже, и дальше то же .

 

Маленький опрос, кто сколько моточасов наработал СУ? Так, ради любопытства. У меня 22 часа 45 минут, полет нормальный.

 

Сожжено 3 бака. Стало быть- часов 7-8.

 

Приветствую всех пользователей техники Чемпион.
Огромное спасибо за рекомендации Champion ST656, только когда ознакомился с форумом определился с тем, что мне нужно приобрести. И пока ни капли не пожалел - аппарат был приобретён 26 декабря за 22500р+2л масла+доставка- 23700р.
После сборки и протяжки, заливки масла всё завелось с пол оборота и функционирует. Из минусов - сразу отвалился довольно большой кусок краски с ковша (придётся подкрашивать или наклейкой залепить).
И вопрос по обкатке - снега маловато, даже с учётом последних московских снегопадов отработал не более 1.5 часов, не страшно если обкатка растянется на пару месяцев?

 

Страшного ничего нет - просто не забывайте что до первой смены масла - через 5 часов - особо не нагружать СУ большими и тяжёлыми снегами - в нашей полосе это не грозит

 

Всем привет. За 2 дня сожжено почти 10 литров 92 бензина. Циклон накрыл весь остров и похоже никуда не собирается уходить. На этой неделе было заменено фрикционное кольцо, а сегодня заменен ремень привода шнека. Ситуация поменялась кардинально. Теперь снег вылетает метров на 7-8 даже когда ковш полный снега а снежник едет вперед и набивает ковш новым снегом. Раньше приходилось иногда останавливаться для того что бы снег вылетел. Так что если ваш снежник начал кидать снег ближе чем было раньше... начал появляться свист при нагрузке... - меняйте ремень. Ну и так же если не едет, либо начинает подергиваться, если начинает срываться скорость (у меня 2 задняя срывалась на 1 заднюю) - меняйте фрикционное кольцо.
Ну как то так.

 

Здравствуйте господа Чемпионоводы. Есть вопрос. В теме про срезные болты была мысль от @permak о сваривании шнеков попарно и оставлении одного срезного болта. Кто нить воплощал такую идею в жизнь? Заранее извиняюсь если неправильно задал вопрос.

 

Кто то пробовал но потом отказались от такой практики. Раздельно более эффективно и без опасно

 

Всем привет! Ну вот, наконец температура с -37 повысилась до -20, на улице стало тепло и можно чистить снег. За праздники жутко все замело. Залил сегодня четвертый бак бензина в этом сезоне, полет нормальный, проваренная крыльчатка снег кидает замечательно. Вот ремень шнека начал при большой нагрузке повизгивать, менять надо однако...

 

А я баки не считаю, а после каждой чистки снега, дополняю бак до полного, что бы бензин не кончился в самый не подходящий момент, а считаю мото часы, просто перед работой засекаю время и включаю секундомер на телефоне.

 

Раздельно более эффективно и без опасно[/QUOTE]
Спасибо. А то дурная голова рукам покая не дает.

 

Купил в ноябре. С тех пор наработал 5 часов. Сменил масло. Порвал два срезных.

 

У меня третий сезон. Общая наработка 34 часа 40 мин. В этом году 9 часов 35 мин.

 

Всем привет... Поздравляю всех форумчан с Новым годом! Пошел второй сезон работы моей "Снегурочки", хочу сказать, что я не ошибся с выбором... Нареканий по работе нету, со своими обязанностями справляется на Ура... За все время эксплуатации срезало 1 срезной болт на шнеке... По моточасам, я как то не обращал внимания сколько, по топливу, прошлогодняя зима выдалась не особо снежная, а в этот сезон жгу второй бак... 656 чемпионом доволен , как говорится и дешево и сердито