CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Единственное что для меня интернее, это колеса, остальное и конечно хорошо, но 9тр жалко, плюс у него ещё 5 скоростей
По весу, получается и панель управления, и колёса, катушка, стартер, видимо вот и набежало 19 кг...
Уже звонил курьер, везут.

 

Всё верно...G160НК/НКЕ это 163 кубовый Лонсин. В описании ошибка, объема в 168 кубов нет в природе. Ближайший - Лонсиновский кастрат на 179 кубов, на Чемпион он не поставляется.

Наличие прорезей под ручку перевода фрикциона в положение той или иной скорости - очень условное...на это внимания вообще обращать не нужно...рабочих - максимум две передачи. Крайняя вперед - транспортировочная, задняя...ну...такое себе...быстрее и проще на таком весе оттащить в ручную.

 

Коллеги, нужна помощь! Пару лет назад уже обращался с проблемой, но ответа тогда не получил. БЕНЗИН в МАСЛЕ!
Карбюратор новый (менял по другой причине), масло свежее, топливный кран закрываю, проблема осталась. Уровень масла постоянно повышенный, консистенция очень жидкая, запах бензина. Что делать?

 

Путь попадания бенза в масло, на этих двигателях, один. Течь может кран, перекрывает не до конца, то что новый карб, это не гарантия от негерметичности запорной иглы. Перед установкой, его всегда надо проверять. Пару лет...Вы эксплуатируете технику на коктейле?

 

Вопрос к опытным владельцам:
Не пойму как НЕ ЦАРАПАТЬ брусчатку железными лыжами под ковшом?
Высоту ковша поставить максимум - это понятно, но от железных лыж останутся царапины.

Сейчас дорожки просто залиты бетоном, но на следующий год планирую положить брусчатку.

 

Колхозте колеса. Даже на плитке сухого прессования почиркушки остаются от лыж.

 

Сделать новые и подбить их ПНД. Или купить стандартные, только из пластика.

 

Спасибо за фото

Отличный вариант

 

Вам же сказали - приделывайте колеса к ковшу...люди уже так сделали - не нарадуются.

 

Всех приветствую
ну что, привезли мне мой st661, вчера собрал (сборка простая, заодно все что видел подтянул). испытания:
Погодка не "лётная" +1, утоптаный снег проваливался под колесами, СУ упирался в колеса гребли до дорожки... в целом вначале было не удобно, потом приловчился и с переменным успехом на средних, иногда высоких оборотах почистил дорожки и парковку, старался снять слой который подтаял, что бы меньше наледь была...
под домом, сугроб высотой 40-60 см и шириной метр, легко снял, но с пробуксовками так как там нет дорожки, а земля, да и снег рыхлый и мокрый

По весу так я и не понял
на сайте -61 кг, а на самом СУ табличка 51кг...
но в целом по вчерашней погоде, ему не веса не хватает, а остроты лопаты, я так поимаю её многие точат?
По санкам, есть ли смысл менять комплектные, если есть в продаже готовые санки или колеса..., буду благодарен за совет
По фильтру вопрос, а он там нужен? пыли то нет...

 

По колесам...не перекачивайте, вес небольшой, на высоком давлении в букс легко уходят. Подрезной нож, есть смысл заточить под 45°, меньше не нужно, сядет быстро. Я с фильтром сразу поступил жестко - бумагу удалил, оставил проволочный каркас, предочиститель...трубку отсоса из под клапанной крышки отключил и пыхтит на улицу...трубку заглушил...по входным отверстиям в корпус воздушника - оставьте одно, ближнее к блоку, второе глушите. На смену берите на край, автомобильную полусинтетику 5w30/40, никаких китайских 4Т...Ремни перепишите сразу...затрется маркировка, набегаетесь. Лыжи можете пластиковые поставить...колеса надо самому колхозить, здесь ребята решения выкладывали, поиск работает.

 

@Nevzorman, Поздравляю с покупкой.
Имею 656-й с декабря 2012-го, наработка 15-20 час в год, хранится на улице, под брезентовым тентом. Ничего в плане тюнинга не делал, не мешайте агрегату работать. Фильтр на месте, нож не точенный, салазки родные, даже резиновое кольцо еще родное. Только "вилку" из раструба вынул, мокрым снегом заростала.

 

Площадь уборки у всех разная, у меня, в зависимости от количества снега на одну уборку уходит минимум 3 часа с одним перекуром, при постоянном проживании. Можно конечно и лопатой всю жизнь махать и ерничать над владельцами СУ... Я считаю, что любой китайский бюджетник низшей ценовой категории, это кладезь для реализации его скрытых возможностей. А они есть и лежат на поверхности. И не использовать их, доведя СУ по своим возможностям до машинок классом чуть выше, не умно. Даже коллеги, весьма далекие от техники, разумом это понимают. 5,5 максимальных китайских лошадей, к сожалению, не прибавляют здоровья... Каждому свое...

 

Кто-то может подсказать, чем отличаются ремни привода хода (зубчатые) до 14 года и после? У меня ST762e 2012года. Можно ли поставить на него ремень нового образца?

 

Насколько мне известно, стандарты не менялись. Спокойно покупвйте ремень в соответствии с маркировкой на Вашем старом ремне.