CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друзья, не пинайте сильно. Где то на форуме видел как избавляются от намерзания льда в районе вращения хобота, только вот найти не могу. Ткните меня пожалуйста, кому не лень

 

если клинит вращение хобота - разобрать и густо-густо намазать трущиеся поверхности: литолом, солидолом, тех вазелином, или ещё какой густой бякой

 

@Suvorovsk, спасибо. А на предмет подвода выхлопа? Вроде ещё какое то решение было...

 

Если я не ошибаюсь, то у yury59, выведена металлическая гофра..., но как бы она греет заднюю стенку ротора, а не хобот...
Думаю, что он скоро сам откликнется.

 

Прогрев этого узла вращения, равно как и задней стенки приемной камеры, не должно быть постоянным, а только по мере надобности. Иначе, теплый металл становится источником и инструментом для намерзания льда изнутри при активной работе. Сложного ничего нет. Гибкий - более универсальный, жесткий - менее габаритен. Идеально сочетать оба - выход из корпуса глушителя - 90°-й поворот с переходом на горфрошланг, который, отводится в сторону по достижению нужного результата. Прямой выход из глушителя гофры - радиус скругления, особенно на штатной нержавеющей гофре для общепрома, не маленький и немного не удобен.

 

@лучшесам1, а не могли бы Вы прокомментировать как вы им пользуетесь. Ведь, это, я так понимаю, законченная схема на фото? Куда конец от сильфона крепите (тот который в раструбе на фото), ведь он не постоянно греет узел ротора и раструба?

 

У меня иногда образовывалась наледь в районе дренажного отверстия внизу улитки. Выходную часть металлорукава просто опускал до дна и он под своим весом и благодаря гофрированной структуре спокойно находился в приведённом положении. А приёмная часть просто надевалась на патрубок глушителя, поскольку диаметр муфты из оцинковки был подогнан под диаметр патрубка с помощью регулируемого хомута. Естественно, подключал я это устройство только по необходимости. Благо, что это было легко и быстро.

 

@лучшесам1, спасибо большое. Я почему-то не подумал, что обогрев не должен быть постоянным.

У меня очень сильно обмерзает узел поворота хобота как в процессе работы, так и после окончания. Храню я его под навесом и при следующем запуске приходится отогревать его феном, а это время и т. д. Вот вариант с постоянно установленным шлангом выхлопа с возможностью отведения его в сторону во время работы мне подойдёт скорее всего.

 

Только берегите руки - металлорукав в процессе нагревается очень сильно. Не прикасайтесь к нему голыми руками.

 

Я решал проблему совершенно в обратном направлении не нагревал, а защитил хоббот от нагрева. Примерзал даже во время работы. Первопроходцем в таком способе не был, Идею увидел в теме"Модернизация и доработка снегоуборочника. Суть в том чтобы отсечь поток теплого воздуха от попадания на хоббот щитком.

 

У меня не примерзает. Может, потому что крепление прослаблено - гайки не затянуты - болты шевелятся. И при работе вибрация не даёт примерзать.

 

Аналогично, Не стал устранять люфт в 3-5 мм. При изменении потока снега вибрация срывает примерзание. дополнительно к отсутствию воды, как таковой.

 

Вчера убежал болт вместе со скобой, в месте крепления ручки к корпусу, думал будет в наличии, оказывается ждать две недели. Подскажите какой там болт и скоба?
Слева болт не посмотрел сразу, понадеялся на наличие. А сегодня уже надо чистить вечером.

 

С левой стороны у вас аналогичный. ВЫКРУТИТЕ И ПОСМОТРИТЕ. С ним в магазин.