CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

NTD 750-5m понятно, а ширина какая? 9-15 и 25 бывают, пока не разбирал, про запас хочу купить, и как второй ремень обозначается и чтоб еще сообщение не писать, что за тип масла в редуктор заливать. Аж 2 темы, а FAQ отсутствует на самые нужные вопросы, зато флуда пруд пруди.
Спасибо за ответ по делу.

 

Это каталожный номер, правильно? А в мм? 750х13 ?

 

Ничего не надо заливать туда ближайшие 2-3 года, а потом полужидкую смазку ЕР-00/000 можно чуток (50-70гр) добавить.

Нет, там стоит плоский зубчатый шириной 15 мм, высотой 5 мм, длинной 750 мм. В общем как на ГРМ авто многих. Вам покупать его не надо, так как он много лет ходит.

 

@Melared, я забыл сказать, что у меня 762bs. Второй ремень на ход тоже клиновидный. А на шнек одинаковый с вашими.

 

У меня стоит 4ЕХТ 886 клиновидный, ширина 13 мм

 

Привет всем. Вытянулся ремень привода шнеков, регулировкой тросиком проблему решить не удалось. Подобрал клиновидный ремень 875, шириной 13 мм. от генератора УАЗ двигатель 100 л. с. Цена вопроса 89 руб. Поставил работает нормально (натяжной ролик родной).

 

А у меня в запасе пока лежит 13*900 клиновой.

 

А кто ни будь знает сколько зубьев на шестерне редуктора? очень надо.

 

20 зубов

 

Надо замерить штатный в таком случае.

 

Что-то я накосячил. Купил 13х888. Встал хорошо вроде, завёл, начал работать. Минут через несколько заметил, что шнеки пытаются прокручиваться при отпущенном курке. Пока гнал назад из под крышки валов повалил дым и хлоп- ремень опять пополам.
Где-то в этой теме натыкался про дым, дело видимо в регулировке.

 

Может клинит кормысло на котором сидит ролик натяжения ремня? У меня такое было. Я просто ослабил чуть-чуть центральную гайку крепления коромысла и немного брызнул ВДешкой. Все стало нормально.

 

неправильно ремень поставили, поверх тормоза, или тёрся обо что то

 

Если у Вас 762-ая модель, то не обязательно ремень привода шнеков должен быть А 13 х 890. Скорее всего немного длиннее. Также могли не правильно отрегулировать длину троса, а также может и такое быть как не соответствие позиционируемого размера ремня если он китайский. В общем надо все подбирать получается методом " научного тыка".

 

Коромысло не зажато, ремень точно под тормоз загнал, длина рваного родного составила 900мм. А вот ролик на ослабление натяжки не подвинул, хоть длину троса и регулировал. Ремень жалко, он один на весь рынок был.
Стоимость тыка превысила 500 руб (три штуки уже купил)
Если завтра найду ещё ремешок, то буду проверять и подгонять регулировки более придирчиво.