CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ты думаешь у большинства срезные родные? Да нет конечно, это не серьезно... Просто опыта больше - я перед сезоном территорию убираю тщательно. И знаю возможности своего СУ в части работы с кусками льда и настом. Он же СНЕГООТБРАСЫВАТЕЛЬ. А не бульдозер, скрепер или прочая дорожно-строительная техника... Техника нежная и не ресурсная. Просто игрушка.

 

срочно фото

а со срезными что?

а со срезными что?

 

Не помню, не срезало вроде, наматывал как на лебёдку, опомнился когда СУ задёргался и его развернуло и потащило в сторону. Зрелище жуткое было, ещё и вода ссыт в ковше с повреждённого шланга а его конец струной натянут, и ощущение что редуктор и весь шнекоротор окончательно п@й накрылся

 

И не откручиваются гайки от вибрации?

 

Поставьте две и законтрите меж собой.

 

слишком много телодвижений - лучше самоконрящимися

 

Тазом закрывал 656 сверху от снега. Второй, последующий, выезд с его использованием все прошло штатно.



Болты не срезало. Доску не развернуло из-за ее длины. Тьфу, тьфу, тьфу как читаю других. Может родные более качественные, не сыромятина. Так как на дороге все вплоть до жестко-ледяного слежалого наста. Грохота бывает на вылете прилично, но все заканчивается удачно.

 

Подкручиваю рукой перед каждым выездом.
Шнеки у меня работают постоянно, загнул электрод каралькой и напяливаю на ручку. Может какие-то и сами открутились и выпали, я не парюсь. 120р и 30 болтов с гайками в кармане.

А если штатные гнезда когда и разобьёт, то просверлю новые. Делов то, хотя я сомневаюсь, что там что-то разобьёт.

Ткните, плиз, меня носом, где-то вроде была инфа по дубликатам ремней. Хочу в запас купить. А родные дорогие, блин.

 

Из наличия на складе...

 

в автомагазе

дюже опасно

спасибо...но я надеялся на фото СУ с тазиком

 

Хотелось бы точно знать какие ремни и от чего подходят?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/382652/

 

Прошу помощи. решил почистить дорожки на даче. Снегоуборщик завелся с первого рывка. После часа работы вдруг зачихал и заглох. Попытки завести успехом не увенчались, т. е он схватывал и даже несколько секунд работал затем глох. Определилась некоторая закономерность, чем холоднее двигатель тем он дольше работает (после ночи простоя нормально работал почти 1,5 минуты). Было предположено, что проблема с подачей топлива (свеча скорее сухая). Были предприняты следующие действия.
- слит бензин и промыт бензобак
- заменена свеча
- дважды промывался карбюратор
- масло свежее в норме
- пробовал заводить без воздушного фильтра и пробки бензобака с тем же результатом
В общем я в непорядках, вроде бы налицо проблемы с подачей топлива, но всю цепочку подачи топлива я проверил (если только неисправность самого карба. но на вид все в норме) и не понятна зависимость от температуры двигателя.
В общем прошу присоветовать что с ним может быть.

 

Топливный фильтр в бензобаке посмотрите.

 

Когда пытались заводить заглохший, искра была? Именно в этот момент. Т. е. Ваша чуйка подсказывает, что дефект связан с температурным расширением?