CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у меня чемпион 977 бриггс, 8 лет открываю кран "до", и закрываю "после"...проблем нет

 

я уже обьяснил Вам:
https://www.forumhouse.ru/posts/25742166/

 

Возможно, кран был открыт, тут возражать не буду. Я же не Вас цитировал
P. S. Если что, карбюратор был разобран и прочищен за месяц до вышеописанной процедуры. Внутри на верхней крышке (изнутри) была ржавчина.

 

фото классное..особенно модель двигла

 

Ну как есть, тут ой %)

 

извиняйте...хотелось помочь

 

Просто тут почему-то не любят, когда пишут "Спасибо", и отправляют на кнопку "Спасибо" (что я проделал). Посему и получается такая путаница.

 

..да? и кто это тут Вас за написание благодарности отругал? пальцем покажите

это для поднятия кармы, и расправления помятых чакров.
вполне естественное желание каждого уважающего себя форумчанина

 

Зачем мне этикетка с СУ? Да еще с засветом модели двигателя. Если взялись фоткать, то надо с блока двигателя - идентификационный код.

 

А как Вы сами считаете, по какому пути, именно у Вас, он попал в масло? И почему?

 

Что-то сдаётся мне, не причём тут опрокидывание, открыт-закрыт кран, излив из бака где? Как в него бензин попадёт при положении "на ковше"?

 

Понятия не имею. Вопрос был не про то, как у меня бенз в масло попал. А про то, что он может туда попасть при опрокидывании на ковш. Пример перед глазами.

 

Я не брался фотографировать. У меня БЫЛА эта фотография. Если Вас это не устраивает, то увы.

 

Хы. Имеем: До опрокидвания в масле бенза нет (проверял уровень как раз перед этим). После опрокидывания - не меньше 0.5 литра бензина в масле. Неужели совпадение? Да ладно?

 

А после опрокидывания, что, прям тут-же уровень проверили? Скорее всего, после опрокидывания, игла в поплавковой, не сразу встала на место, и вообще, чудес не бывает, и поллитра через поршень, сомнительно, может через сапун, но как.