CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Крепление лопатки полетело первым. Потом мучился с хоботом. Половина снега летела совсем не туда, куда хотелось бы. Угол наклона выброса снега сломался на вторую чистку. И то, только потому что вперые попытался отрегулировать. Потом редуктор - замена по гарантии. Далее регулировка холостого хода и плавающие обороты. Снова ремонт. Проскальзывание шнека - замена ремня, ибо подтяжка не помогала уже. Ещё что-то было, всего не упомнишь за четыре сезона.
До сих пор плавают обороты на холостом ходу. Уже не знаю как лечить. Забил. Надоело.

 

Уборка снега постоянно, по этому и купил СУ. 163см, именно такой, за эту стоимость.

 

С двигателем 163 куба, прекращёна сборка СУ 656 больше года назад. У всех офф. представителей и в крупных сетевых структурах, на сегодня, нет их в продаже. Но не исключено, что остатки со слабым двигателем могут всплывать. Грубо, это будет понятно по стоимости, отличающийся от рекомендованой в 36.990руб.

Качели на холостых - засор карбюратора. Такой дефект лечится только снятием с двигателя, полной разборкой и тщательным промыванием. Как правило, это засор гл. жиклера под эмульсионной трубкой... Я бы снял бак, промыл его, пролил топливную и врезал фильтр тонкой очистки от скутера, либо лодочный. А карбом занимайтесь, качели крадут много лошадей.

Честно говоря, качество Чемпионов сильно зависит от нескольких факторов, куда стабильнее у Веймы и Патриотов, которые там же собираются. Если уж совсем достал Чемпион, продайте и купите Вейму с нормальным зимником на 212 кубов или Патриот Сибирь 67СЕ с ним же, очень достойные машинки. Всё таки 656-ой, всегда позиционирования как самый бюджетный вариант.

 

А подскажите по каким параметрам понять что мотор нормальный «зимник»? Спрашиваю для саморазвития.

 

Cочетание нескольких характеристик. Объемно-мощностные, потребительские и эксплуатационные...

 

А темы по снежникам почитать? Так, в порядке саморазвития?

А так, вся разница для подобных двигателей в изначально встроенной защите тяг от снега, уменьшении обдува, да отсутствии воздушного фильтра... Вот и зимний двигатель... Я так считаю...

 

Грубо - да. Только "зимние" отличаются от общепрома ещё и увеличенным объемом (205/208/212), соответственно КМ больше...

 

Уточнил у продавца, 196 см. к.

 

А для самообразования 3 темы прочитано.

 

Возле железнодорожного вокзала паравоз стоит на постаменте... Так вот как то раз я его поднимал. ОДИН!... Не поднял только... Тяжелый оказался...

 

Вот и я удивился...

 

Занимался видать мало. Куришь много.

 

На скринах два Бриггса, обычный общепром и зимник, разница видна даже внешне, не углубляясь в детали...

 

Вам спасибо. Газонокосилкой которую посоветовали доволен полностью. Всегда прослушиваюсь к грамотным людям.

 

Да не за что...В целом, по своему опыту скажу коротко...если есть лишние деньги для покупки нормального "зимника"...только с чугунной гильзой, а не этого китайского недоразумения, алюминиевого BS950 на 208-и кубах, то надо брать. У Веймы, Зонгшена и Лонсина очень достойные "зимники". Рато, вроде тоже сподобился такой сделать, но его пока у нас не видел. А нет денег - немного усилий приложив, некое подобие зимника и из общепрома можно сделать, не велика премудрость...https://www.forumhouse.ru/threads/493469/page-43...