CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С крана капать не должно. Правда, на своих аппаратах я специально не расследовал наличие такого явления. Но в пределах обычного взгляда, при общении с двигателем в процессе работы, ничего подобного не замечал.

 

Ну вот Вам и причина. Скорее всего дело в неисправном лепестковом кране, постольку качели - первый признак не достаточно богатой смеси или чрезмерно. Второе - качели могут проявляться из-за обмерзания тяг центробежника при попадании снега. В холодную погоду, когда двигатель недогрет, снег превращается в лёд и блокирует нормальную работу пружинок и тяг.
Вот всё это исключено в зимних двигателях, где стоит кожух. Сходите в тему по доработке СУ и сделайте себе такой же... https://www.forumhouse.ru/threads/493469/
Но. Первым делом, разберитесь с краном, явно мало бензина поступает.

 

Поделюсь сакральными знаниями.
ST 656 стал глохнуть при даче газа. Потом совсем пропала искра.
Вызвал специалиста. Оказалось умер конденсатор в цепи датчика уровня масла. (рядом с выключателем зажигания) для проверки можно замкнуть цепь зажигания мимо датчика.

 

Приветствую всех форумчан. Принимайте в свои ряды нового владельца st656bs. Вчера привезли вечером, поэтому осмотр отложил на сегодня. По традиции выкладываю фотки маркировки двигателя и ремня:

Маркировку ремня хода (если не путаю) не видно. Может она вся с противоположноя стороны оказалась? Есть возможность вручную как-то его прокрутить? Переворачивать на ковш пока не хочу, т. к. залито масло. Кстати, может кто подскажет, это у меня полная заправка или надо доливать?
Пока еще не очень ориентируюсь по щупу, уж больно короткий отрезок мин-макс. Судя по цвету капли на белом картоне, масло свежее. Пообещали продавцы масло в подарок. Думал бутыль литровую положат, а они, хитрецы, просто его залили. Ладно хоть свежее.

 

поздравляем...
и сочувствуем, теперь навалится: ремни, срезные, кольца, редуктор и т. д.
"не было у бабы печали - купила баба порося"

есть...посильнее крутить

не страшно

норма...скоро менять

ДА?
а обычно 20 литровую канистру давали "ШЕЛЛ синтетик"

 

Спасибо за фотки. Впервые вижу маркировку 950-го на торце рядом с опорой...Места - навалом...

 

От 20 литровой я б не отказался .
А крутить посильнее в какую сторону? Шкивом или шнеками?

 

Всеж таки задрал на попа (ковша)

На второй фотке можно раглядеть какую-то маркировку, только надпись вверх ногами. Это она? Сколько видел на форуме картинок, такой маркировки не попадалось. И в интернете пока найти такой не получается.
Заодно попытался определить зазор между фрикционом и диском:

Вроде не упертый. Несколько мм есть зазор, вот только не по центру фрикцион на нетралке. Надо регулировать? Тросиком? Натягивать или отпускать? Когда привезли и продемонстрировали работу, мне показалось, что назад еле-еле едет.

 

Ручным стартером. Без свечки.

 

Нашел ремень с похожей маркировкой: 2420 1060х9,5 (Bando). Вроде бы у всех размеры были порядка 885 мм, ну 900 мм ставили, а тут 1060! Ширина похожа. Может быть такое или все-таки то что я сфотографировал - не то?

 

в сторону вращения двигла

какими шнеками?
Вы же хотели смотреть ремень хода..вот и крутите шкив

если ремни клиновые - прямая дорога в атомагаз

нет

вот пока стоял на "попа", надо было подёргать ручку передач...там всё понятно...редкий мужик не поймёт как регулировать скоростя

пока ремни новые померяйте ширину..и запишите

 

блин...как это хлопотно...а не проще за шкив провернуть...компрессию можно победить газовым ключем

 

Без опыта... Хотя бы наконечник сдёрнуть от греха... Машинка новая, вдруг заведёт без ключа...

У кого, у всех? Шкивы могут идти от разных поставщиков, соответственно и размеры ремней будут разные. Сборщик и пишет Вам в инструкции по эксплуатации о том, что он вправе вносить изменения не ставя в курс покупателя. Смотрите только свои размеры.

 

Поздравляю с покупкой! Успешной совместной работы!
На Вашем фото изображён ремень хода - плоский, зубчатый. Вращается постоянно при включенном двигателе. Ремень шнеков - клиновый, вращается только при нажатом рычаге включения шнеков.
Мой аппарат - ближайший "родственник" Вашего. Ремни стоят такие

 

К тому времени в гараже было уже темно и холодно. Фото с вспышкой сделал, а дальше уже разбираться не стал. Завтра-послезавтра поразбираюсь.