CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

дополню: или проточить шкив поглубже

 

Доброго дня, на чемпионе 656 стал медленный ход, подозреваю или ремень или колесо фрикциона, подскажите где посмотреть как отрегулировать ремень может и не придется менять а если менять то процесс замены. Ютуб выдает только замену привода шнека это прошел уже.

 

Что касается ремня, то есть вопрос - какой ремень используется в трансмиссии хода на Вашем аппарате? Имеется ввиду вид ремня - обычный клиновидный или плоский зубчатый. А для диагностики неисправности лучше всего слить бензин из бензобака до объёма меньше половины бака. Затем установить аппарат "на ковша", снять поддон трансмиссии и обследовать.



Вполне возможно, что всё гораздо проще. Например, достаточно отрегулировать натяжение тросика хода или промыть диск и ролик фрикционного вариатора керосином для удаления попавшего туда масла.

 

Диск лучше протереть растворителем, если смазка на него попала с вала или шестерни, керосин размажет с плёнкой. Но, сначала - ревизия на ковше, согласен. Если колечко изношено, это сразу будет видно.

 

у меня клином ремень, вот как раз и хочу понять как регулируется если не получится тогда как менять

 

Кроме как прижимной ролик, нет механизмов для регулировки клинового на ход. При износе - замена. Износ ремня определяется по блестящей пятке шкива - изношенный ремень проваливается вглубь шкива. Замена на ковше со снятым поддоном, ничего сложного там нет. Для облегчения, можете снять и пластиковую защиту ремней сверху.

 

Что меняем ? Ремень или и на колесике резинку тоже?

Вид сверху

 

Кольцо фрикциона - однозначно и мыть тарелку. Возможно уже борозды там на ней от крышек фрикциона. Тогда берёте водостойкую шкурку и зачищаете поверхность тарелки под 90 градусов, крест на крест. Потом обезжирьте.

У Вас стоит зубчатый на ход, не клиновой... Закрывайте защиту ремней. Занимайтесь только фрикционом и тарелкой.

 

По ремням и их натяжке предлагаю информацию по ссылке

https://www.forumhouse.ru/posts/29063962/

И по представленной фотографии имеются вопросы -
- на каких передачах Вы работаете при уборке снега?
- отключаете ли Вы ход (отпускаете ли рычаг хода) при смене или выборе передачи?
И рекомендация - аккуратно (алюминий! Необходимо применить растворитель!) и тщательно очистите диск фрикционного вариатора от того, что налипло на нём. Видимо, это резина с ролика фрикционного вариатора. Не исключено, что и грязь вперемешку со смазкой.

 

посмотрел вживую и понял что был неправ, клином как раз ремень на привод шнека, а на привод колес зубчатый, код по каталогу SB-051

да запарил посмотрел когда вживую отписался.

 

Именно.

 

Диск сам гладкий на нем только следы от резины
Уайт спиритом можно?

 

Вам можно фсё

 

)ржут они а потом нанесешь и скажут ееееепт пленка на поверхности шлифуй, я ленив лучше спросить
ладно с отмыть не проблема вопрос по замене кольцо фрикциона понятно - где бы посмотреть как ентот зверь меняется?
сам ремень стоит менять? не менял никогда а снежику уже лет 7, ну что б 2 раза не разбирать или это лишнее?

 

шлифовать не нужно... но для лучшего обезжиривания подойдёт бензин-галоша...

это Вы сами должны определить: стОит или нет...
как по мне - я их меняю, когда уже в лоскуты разлетаются...

ходовой я тоже не менял, а СУ 10 лет...
роторные ремни уже 2 раза менял (у меня их 2шт)