CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не, всё дело было в ремне шнека. Он проскальзывал при высокой нагрузке. С новым ремнём всё ок.
Причём в руководстве эксплуатации подсказок не было. Да, есть "Проверка ремня" каждые 50 часов, но в заглушенном состоянии при осмотре- явных проблем не видно, а по косвенным признакам определить что ремень под замену - надо иметь просто опыт. Проблема вылезает только под нагрузкой, и далеко не понятно, как осмотром определить что ремень надо менять. Регулировку (тросик) на старом ремне - пробовал делать сильнее - не помогало. После снятия и прямого сравнения ремня видно что старый сточен чуток. Как простой пользователь считаю что в таблице типовых проблем эксплуатации не хватает пункта "Плохо кидает снег без падения оборотов - затянуть тросик, а если не помогает - менять ремень".

 

Это настолько просто визуально ощущается, что даже не рассматриваю, как проблему. Двигатель крутит, как без нагрузки, а из трубы снег не летит. Плюс у меня все это всегда сопровождалось свистом.

Пробуй преднатяг переустановкой ролика. При установке не тродного ремня я поставил и ролик от ВАЗа.

На своем натяг ремней, даже моторо регулируют.

 

Зачем ? Поставил новый, покупал по каталожному номеру за 990 с доставкой, надеюсь так же лет на 5 хватит

 

... Думаете, изнашивается только ремень? Шкивы, со временем изнашиваются так, что замена ремня на новый - не поможет. Там ремень проваливается глубже и упирается в пятку шкива и та же картина... Вроде и кидает, а недалеко. Качество комплектующих на бюджетных СУ соответствует их стоимости. Чудес не бывает.

 

Применяйте ремни АVX. Подберите только нужный размер. У них профиль высокий, очень хорошо укладывается в геометрию шкива. Не скользит. Не свистит.
Я один ремень использую четвёртый сезон, поставил ради эксперимента (родной на гвоздик повесил)
Нынче заметил что дно шкива заблестело, снял шкив, и проточил дно шкива узким шлифкругом (6мм).Снял примерно 1.5- 2мм по диаметру. Работаю дальше. Всё устраивает, и цена тоже.

 

Надо было ремень вывернуть ламелями наружу и на наждаке снять 3/4 мм... Эффект тот же ...

 

..я на будущее...

 

Ну, любой опыт, уже хорошо. А тем более, если есть родные ремни в продаже.

 

Товарищи, я правильно понимаю что на моей подметалке CHAMPION GS 5562 кольцо фрикциона 124на 98 на 15?

 

Вам нужно поменять на оригинал или размеры нужны, чтобы найти подешевле?
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/45/koleso-friktsiona-rezinovoe-st556-656-656bs-761e-762e-861bs-1170e-1170bs-stt1170e-1376e/

в "братской" ветке есть у @лучшесам1, судя по спецификации у нас с вами одинаковые кольца
https://www.forumhouse.ru/posts/11135158/

Завели бы ветку по щеткам, а то заинтересовался, а почитать негде Нормальных отзывов с картинками совсем нет

 

Заказать легко...С качеством непонятно. Резинка нагружается не по-детски, плюс мороз

 

Товарищи, дайте совет, новый ST656 обкатал, помазал, пару раз уже эксплуатировал, но вчера начали плавать обороты и дергается пружинка на лапке газа, когда чистишь под нагрузкой колбасни не замечаю, когда стоит на месте есть нестабильная работа как на видео из инета.
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=AxzcT18FqVw

 

Если под нагрузкой качели пропадают, забейте. Либо засор карбюратора, либо надо отрегулировать обороты ХХ, винтом под заглушкой до стабильных. Без тахометра я бы не занимался этим. Обороты ХХ д. б. в районе 1800/1850.
Третья возможная причина - обмерзание тяг, кулис и пружинок.

 

Спасибо пока понаблюдаю, в карбюратор точно не полезу он и часа не отработал да проблема не постоянна. Просто показалось в тот момент что максимальные обороты очень низкие. У нас есть где-нибудь эталонные настройки болта который упор лапки газа?