CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем столько гемороя? я писал как менял за 10 минут - 6 гаек открутить развести в стороны и променять ремень... там работ то ...

 

Вот и хорошо, что есть столько вариантов. Тому, кто будет делать эту работу, будет из чего выбрать. Люди-то ведь все разные. Для кого-то главное - быстро и с минимумом инструментов. Для кого-то - целый ритуал. Важно, что он делает это сам, на своем аппарате, по собственному методу, который он или сам придумал или сам выбрал. Значит, и сам будет отвечать за последствия, как и положено настоящем мужчине. Здесь ведь не конкурс технологий, а "касса взаимопомощи". Попросил кто-то рассказать, как делать то-то или то-то или обратился с проблемой - вот люди и рассказывают или предлагают проверенные или теоретические решения. Мне это очень помогло и я тоже почел своим долгом при необходимости и возможности "вносить свои 5 копеек".
Кстати. Для кого-то и снегоуборщик - геморрой. А кто-то и лопаты не признает - нанимает работника. Люди-то ведь все разные и обстоятельства у них разные.

 

Согласен. Но что бы поменять воздушный фильтр в автомобиле Вы ведь не сливаете масло и бензин? И не загоняете ее на подъемник? Так?
Это техника. Не надо ей поклоняться. Она должна работать.

 

Здесь на форуме частенько попадалась курсивом записанная мудрость: "Чтобы дача стала местом отдыха, она до этого должна быть местом труда". Примерно так, за точность не ручаюсь. Так вот, при работе с техникой справедлив тот же принцип. Я так думаю. Как говорится, добрый казак сначала коня напоит, а уж потом о себе позаботится. Да винтовку стОит вовремя чистить и смазывать, если хочешь остаться в живых в бою.

 

@PaulPaul,

P. S. Я ни в коем случае не призываю поклоняться технике. Просто рассказал, как САМ на СВОЕМ аппарате делаю ремонт по СВОЕЙ технологии. И, если этот метод кому-то подойдет, то он САМ будет решать вопрос о его применении. А, если никому не подойдет, то меня это не очень волнует. Плохо, если кто-нибудь предложит новый хороший способ, а я его "прозеваю".

 

FATROGER, лучшесам1 Спасибо за подробный ликбез!

 

Добрый день всем у меня обмерзает ролик и стал слетать тросик привода шнеков ролик стоит немного криво может быть у кого то была похожая проблема и он нашел решение ?

 

Напрашивается подозрение, что тросик - это ремень. Или я ошибаюсь? А насчет ролика - у меня немного по-другому.https://www.forumhouse.ru/threads/282187/page-9#post-11865092

 

Ошибаетесь тросик это тросик только без оболочки может канавку в ролике поглубже сделать?

 

Может тросик подтянуть? И главное, что бы перекоса не было!

 

@agapitov,

Видимо, была мысль о натяжном ролике включения шнеков.

 

Согласен с вами на все 100! Просто удивительно, как наши люди любят себе геморрой устраивать. Да уж... Ребят, а все ж таки не проще при замене ремня открутить 6 гаек по бокам и снять тросик? Там ведь только крючёк и ничего более, чем сливать масло, бензин и ставить снежник раком?

 

Да о нем реч ... Поставил счетчик мото часов бака хватает ровно на 3 моточаса при полном Газе 5 передаче и снеге по пояс (он зарывается в сугроб полностью только хобот торчит)

 

Ну, если быть точным, то общее количество резьбовых соединений при этой операции (по моим подсчётам) будет 8 с "половиной". Ваш метод, конечно, рациональнее, но...
1. Аппарат был только что доставленным из магазина.
2. Естественно, масла и бензина в нем не было.
3. Оператор был абсолютно "зеленым" с точки зрения практического общения с аппаратом.
4. Естественно, желание изучить устройство совпадало с возможностью.
5. Ремни нужно было не менять, а снять для образца.
6. Желание "пройти своим путем" - характЕрная черта практически каждого мужчины, согласитесь.
Именно поэтому была выбрана не самая короткая дорога, а самая информативная. Согласен с тем, что каждый раз только ради замены ремня идти по "самой информативной" дороге нерационально ("геморрой"). Но, если есть желание и необходимость попутно проконтролировать состояние узлов и деталей вариатора хода, подтянуть, подмазать и т. д., то вполне подойдет, я думаю.

 

Вот, когда снежник голый и охота посмотреть устройство, тогда другое дело и другой разговор.
А если в процессе постоянной эксплуатации так его разбирать, то...
А вам удачи с ним