CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что бы пользоваться какой либо техникой или механизмом надо знать как это делать. А знание материальной части облегчит обслуживание и ремонт. Думаю, что если вы возьмете электро снегоуборщик, чистить от снега надо и его. Какая разница что приводит в движение шнеки, электро мотор или бензиновый двигатель. Но если брать в общем, то электро снегоуборщик должен быть проще в пользовании, единственно, кабель будет мешать и нужно смотреть, что бы он не попал в шнеки. Мне например надо чистить минимум 500 метров дороги, не представляю, как я с удлинителем буду ходить!

 

И мне позвольте не согласится.

Покажите пожалуйста где в инструкции к СУ 656 инженеры или производитель рекомендуют обкатывать технику? Не найдете!

Вот именно. Я же не против приработки (обкатки), поэтому написал что перед первой работой надо потарахтеть 15 мин. на средних оборотах.
P. S. И еще по поводу редуктора. В инструкции по эксплуатации русским по белому сказано добавлять смазку в редуктор шнеков через каждые 50 часов, но никак не в новую технику.

 

Любой двигатель надо обкатывать или вы думаете, что технический прогресс скакнул именно в двигателях СУ и им достаточно 15 минут обкатки? Двигатели на мотоциклах, к примеру обкатывают по несколько тысяч километров и я не думаю, что двигатель Ямахи примитивный и нуждается в обкатке, а Китайский клон совершенен. Что касается редуктора, то береженого Бог бережет, как показывает практика, то на заводах мазнуть каплю неизвестного масла на шестеренки для вида и все. У меня знакомый купил бензогенератор, так в двигателе была какая то неизвестная субстанция, которую и маслом назвать нельзя, МАЗЬ на кончике щупа и при чем она даже не капала, а просто висела на щупе, и в паспорте написано, смените масло после пяти часов работы!
Ну да ладно, не стоит спорить, у каждого своя точка зрения и я с уважением отношусь к вашей, но свои принципы менять не буду, с моторами имею дела уже 35 лет и не один не заклинил

 

Да, вы правы, любой поршневой двигатель требует обкатки. Без этого ни куда и еще масло, меняйте вовремя.

 

Всем привет! Хочу взять СУ "чемпион", вот только не знаю какой. Подскажите чем отличается ST 556 от St 656?
Просто мощность движка одна, а разница в деньгах 7 или 8 тыр.

 

я тоже этим вопросом интересовался, но никто не ответил, отличаются они всем кроме движка, редуктора разные вроде, управление разное, скоростей меньше. Ну и как то так сложилось видимо что модель 656 более массовая и изучена уже вдоль и поперек, все нюансы известны. Поэтому подумал и взял 656-й

 

У меня 656 BS доволен всем. Сегодня идет снег, завтра пройдусь пару раз. В чем разница не знаю, наверно в цене.

 

У 556 ковш по верхней кромке ниже на 10 см. И шнеки поменьше. Кому это не критично- можно рассмотреть и его.

 

Спасибо!

 

Ещё вопрос. Можно ли от какой нибудь там машины подобрать ремни на 656-ой. Особенно зубчатый?

 

Я тупо снял тот который стоял и с ним направился в магазин, там и по размеру подобрал

 

А если поменять шкивы от авт и вместе с ними ремень поставить (не дорогой)?

 

Ширины шкива и так хватает для авторемней

 

Я для своего 766BS купил вот такие
Dayco
10A0840C
Dayco
13A0885C
пока не ставил

 

В этой ветке был уже разговор про ремни. не помню, но кажется ширина должна быть 13 мм...
да вот ссылка: https://www.forumhouse.ru/threads/283409/page-21#post-11936491
сообщение 304