CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не парюсь, может и не случится ничего ? вроде охлаждение зимой хватает, не землю пахать же
p. s. очень вовремя купил, в этом году валит ...

 

Да я уже лопатой и электро СУ, у меня патриот 2200, прилично перекидал за эту зиму. Патриот с пластиковым хоботом и ковром, шнек металлический. Так там весь пластик разлетелся от щебня. Пришлось его сверху оцинковкои обшить. Снег убирает хорошо, выкидывает метров 10-15м, но вот кабель..., я разок на шнек переноску случайно намотал, так чуть проводом пальцы не пообрывало. Вообщем это не настоящий СУ а игрушка какая-то толи дело Чемпион Я литра полтора уже выработал, нравится, вт только снега пока нет.

 

А я за эту зиму СУ ни разу не выгонял, снега нет практически, а если и выпадает, то не больше сантиметра.

 

@AlexeyYarik, Приезжайте к нам! у нас снега навалом, а в соседних деревнях, мужики говорят, дома с крышами сравняло, кто гараж неделю откопать не может, кто сеновал, кидать снег некуда, по низу уже не чистят, тропинки по верху топчат

 

Доброго времени суток! Сегодня после того как осилил страниц 120 этой ветки форума, решил таки вскрыть поддон и произвести регулировку и смазку. Ну если быть честным, то поддон я вскрывал еще и до начала эксплуатации, когда проводил регулировку и протяжку плюс смазку. Но смазывать шестеренки передачи я тогда не стал, решил что при тех скоростях вращения в которых они работают это лишнее. Но после того как я прочел советы, МАТЕРЫХ собратьев, решил таки смазать шестерки ведь кашу маслом не испортишь, плюс хотел посмотреть на выработку фрикционного кольца. Так вот, все смазал, протер, все отрегулировал, запустил двс и о чудо, СУ побежал БЫСТРЕЕ. Быстрее чем до этого при уборке снега. Нет я и порожняком ее перегонял по улице. Я конечно могу и ошибаться, ведь провдил пусконаладку в разных условия, заведомо лучших, твердый ровный пол гаража. Но всетаки впечатление сложилось такое что быстрее. Может фрикционного диск по смазке на миллиметры дальше по валу стал ходить, или прижимается плотнее после регулировке? Такое возможно? Ну чет я тут расписался, скучно в ночную работаю:-(

 

Здравствуйте, вопрос про обороты на двигателе Champion ST656BS (двигатель Briggs and Stratton)
Жалуюсь на дальность выброса...
Регулировка есть, заслонкой... вот, ниже, на мелком фото в собранном виде.

...Разобрал, точнее снял пластик. И такое чувство, что чего-то не хватает, взгляните на фото, чё не так:

... под другим углом

...все пружинки- проволочки на месте?
Где бы фото посмотреть.

 

Двигатель такой:

 

@John Smith, Все пружинки-проволочки находятся под бензобаком, откуда идёт тяга к карбюратору. Но лучше туда не лезть, иначе можно "найти добра от добра". Автоматический регулятор оборотов - механизм слишком тонкий и чувствительный. Собьёте его - и " будет Вам счастье ".

 

Этой заслонкой не регулируются обороты. Она для запуска. Если ее перекрыть на горячем двигателе, то он начинает захлебываться...

 

Так в чем проблема то?

 

Сегодня первый раз выгнал свой СУ в этом сезоне и что то с ним произошло. Подскажите как быть?

 

Товарищи, нужна ваша помощь. Начал чистить снег на своем ЧЕМПИОН 656. Час почистил, потом упали обороты до средних, газ сбрасываешь, обороты падают до холостых, потом газ даешь, но такое ощущение, как будто СУ не набирает максимальных оборотов. Подумал, может карбюратор замерз, то есть снегом его завалило, потом снег растаял и тяги на карбюраторе примерзли, начал очищать от снега и льда. Если нажать на тягу №1, то газ прибавляется, эта тяга идет от рычага газа, но случайно нажал на тягу №2 (толстая тяга с пружиной) произошел громкий хлопок и СУ заглох, больше я его не завел. Вывернул свечу, искры нет, попробовал другую свечу, искры так же нет. Может чего делал не так, т. к. замерз.
Вопрос: №1- Что это за тяга №2 и за что она отвечает.
Вопрос №2- И есть ли какой электронный блок на СУ, который отвечает за искру?
Вопрос №3- Что делать?

 

...ну как в чем!
Я Хочу увеличть обороты двигателя, чем и как это делается?

 

@John Smith, Ну, вот. Как говорится, не поминай лиха пока оно тихо.

 

Причину пропажи искры нашли. На маховике стоял магнит и когда он пролетал мимо катушки зажигания, то рождалась искра. По какой то причине магнит разлетелся, даже болт загнул, которым был прикручен.
Может кто подскажет интернет магазин где продаются запчасти? Я думаю нужен маховик с боре, маховик, он же крыльчатка, белого цвета на фото.