CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Длинный, зараза) Не лезет куда планировал. Уже заказал, надо новое место ему найти) В магазине замерил CHAMPION ST 556, у него длина 130 см если кому надо будет.

 

Прошу помощи зала. Сегодня при чистке снега аппарат дернулся и резко заглох от повышенной нагрузки, хотя снега было немного, но могли попадаться мелкие камни. Завелся хорошо, но появился стук при включении шнеков. Частота стука совпадает с вращением крыльчатки. Из повреждений - срезало одну шпонку. Крыльчатка за кожух не задевает, шнеки вращаются, снег кидается. Аппарат практически новый, проработал за 2 года не более 2 часов. Гарантии нет. Подскажите оптимальную последовательность действий. Не хочу лишних телодвижений на морозе.

 

Начните с простого - снимите крышку шкивно-ременного отделения и проверьте ремень привода шнеков. Не исключено его повреждение.

 

Вставьте срезанный палец на одну из лопастей и все будет нормально.

 

Вот и меня постигла участь поломки шестерни редуктора.
смазку набивал только в момент покупки, эксплуатирую третий сезон
разбирал вдвоем с соседом, так сподручнее
шестерню нашел за 2800 рублей кое-как, но у нее диаметр посадочного отверстия на полмиллиметра больше. поэтому на валу шестерня чуток болтается (шпонку тоже поставил)
надеюсь, этот люфт не выведет редуктор из строя
в это раз смазкой заполнил все, что можно в редукторе

 

@вадсончег, надо было вал хотя бы фольгой обмотать, а то биение, неравномерный износ

 

Похоже, что редуктор поврежден. Прокрутил рукой крыльчатку, зацепление с валом шнеков происходит после четверти оборота. Видимо, несколько зубцов срезано. Вопрос, как оценить размер повреждения. Можно ли открыть редуктор, не снимая валы ? Кто ремонтировал редуктор, пожалуйста пришлите последовательность действий. Можно в личку. Если есть информация по запчастям в Москве и МО, буду благодарен.

 

половину СУ разобрать надо, снимаете ковш и полностью разбираете, пошаговое описание процесса и видео на форуме где то есть, надо искать, хотя сложного там ничего нет, за редким исключением все СУ устроены одинаково

 

у меня такая же фигня была. придется половинить снежник и разбирать всю роторную часть. вал с подшипника сбивать придется молотком потяжелее

 

Доброго времени суток уважаемые товарищи. Центральную часть России накрыли снежные метели, так как в дневное время суток я поднимаю Россию с колен мирового, экономического кризиса, то сердце сжимается, когда я вижу, что дорогу жизни заметает на глазах и я еле проезжаю на Калине в цивилизацию. Живу я за городом, один с женой, в дачном кооперативе, кроме нас, не души, вот и приходится чистить от 500, до 900 метров дороги и площадку перед домом 10Х10 метров. Так вот, что бы чистить снег после работы, вечером придумал освещение на СУ. Сделал крепеж под мотоциклетный аккумулятор, поставил фару на хомуте от канализационной трубы на 100мм, в фару воткнул светодиодную лампочку от габаритов машины и сегодня опробовал, получилось очень даже не плохо, может кому то моя идея пригодится. Аккумулятор пока закрыл пакетом, но потом найду пластмассовую канистру и вырежу крышку-чехол, что бы снегом не завалило. В итоге фара светит хорошо, не смотря на слабую лампочку, дорогу освещает, так что чистить в кромешной темноте можно уверенно.

 

На счет ST656 ничего сказать не могу, а вот ST556 пользую второй сезон и нареканий никаких. Покупали для расчистки заросшего бурьяном участка и 400 метров подъезда к нему (просёлок позади участка) т. к. со стороны дороги не было моста через канаву, а нужно было обеспечить подъезд техники для строительства дома. 25 соток и подъезд почистили за 3 часа. Со всеми задачами справился, бурьян и ветки молотит в пыль. За несколько проходов дробит лед, слежавшийся снег. Свежевыпавший на первой передаче берет на высоту ковша спокойно. Камни, щебень, шишки выкидывает со снегом. Заводится без проблем. В общем при должном уходе, как и любая техника - работает как надо. На видео работа снегоуборщика Champion ST556 на свежевыпавшем снегу.

 

Получилось хорошо для объемов снега ниже верхней границы ковша. Посоветую фару привязать в район ручек, а аккумулятор за ковш. будет снега сантиметров 70 в высоту фару закидает, а аккумулятор будет мешать при расчистке и упираться в снег (как вариант поставить его за ковш на крепления лопатки).

 

Спасибо за совет, пока все работает и устраивает, если возникнут проблемы описанные вами, то переставит фару и аккумулятор не сложно.

 

Два сезона это не показатель работоспособности СУ. Я за три года наработал всего 35 мото часов, за это время СУ работаел справляется со своими задачами. Кстати, маленький опрос, а кто сколько мото часов наработал и какие были поломки на ваших СУ?