CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поздравляю с хорошей покупкой, не пожалеете, хороший аппарат! Да, много раз писали в этой теме. Не поленитесь, почитайте, много полезного узнаете! Для начала почитайте мануал, там много умного написано, соблюдайте технику безопасности, протяните все что крутится и тянется, смените заводское масло, залейте масло для четырехтактных двигателей воздушного охлаждения 10w40, лично я лью МОТЮЛЬ полусинтетику, но не призываю именно к этому маслу, много других, но это не плохое масло. Использую его и в бензогенераторе, и в снегоуборщике, и в мотоциклах. Первые часы работы не давайте полную нагрузку, работайте на средних оборотах пять часов, это обкатка, потом поменяйте масло и смело в бой. Не забудьте прошприцевать, смазать редуктор шнеков, туда пойдет обыкновенный литол или подобная смазка. Ну и если появятся вопросы, пишите, здесь вам помогут. Я этим бензо снегоуборщиком пользуюсь три зимы, нареканий нет, хорошая техника. Удачи в труде.

 

Спасибо большое! Масло Матюль лью во все свои авто, а теперь чувствую и в снежник тоже его лить буду!
У меня два вопроса,
первый - масло в двигателе сразу поменять или после 5ти часов работы (обкатка)?
второй - каким образом шприцуется редуктор, ни разу этого не делал, расскажиие пожалуйста поподробней, если не трудно.
Спасибо!

 

@hichkok1983, Привет! Поздравляю с покупкой! Двигатель с магазина идет сухой без масла если только продавец не заливал для пробного пуска показать клиенту как работает СУ

 

Ясно! Т. е. каждые 5 моточасов замена масла или только в первый раз через 5 часов поменять, пока обкатка? Какой регламент замены масел?
А редуктор изначально, с завода, должен быть смазан или сразу надо шприцовать? Как это делается?

 

Рекомендую посмотреть по нижеприведенной ссылке
https://www.forumhouse.ru/threads/282187/
Тема не очень большая, зато многое объясняющая и по весьма близкому "родственнику" Вашего аппарата.

 

Спасибо, посмотрю!

 

И все же! Масло (смазка) в редукторе идет с завода или разу надо шприцовать?

 

Со смазкой идёт с завода. Сезон отработал, при подготовки к новому прошпринцевал. Масло в двигателе заменил через 5 часов работы (мне его в магазине залили при проверке, но масло покупал сам. ) Далее меняю либо по окончании, либо перед началом сезона. Здесь сколько людей, столько и мнений, как правильно. Для себя решайте сами.

 

Т. е на лето, до начала следующей зимы он у Вас стоит с маслом, сливать на время консервации не надо, только бензин, правельно понял?

 

@hichkok1983, Сливать масло в любом случае не надо. Просто решите для себя когда Вы его менять будете: весной или осенью. По бензину тоже разные мнения. Я, например, сливаю, есть коллеги, наоборот, хранят с полным баком.

 

С полным или не полным баком, зависит от самого бака. Сразу оговорюсь, это моё личное мнение. Если бак пластиковый то бензин можно и слить (с баком в данном случае ничего страшного не произойдёт), а вот если бак металлический, то сливать не рекомендую. При доступе воздуха в бак внутри бака начинает образовываться коррозия, в простонародии обыкновенная ржавчина. В результате сгнивший бак и засорившийся фрагментами ржавчины карбюратор (И, соответственно замена бензобака и полная разборка и промывка карбюратора. Это в лучшем случае. Что касается замены масла, то хранить можно и с старым маслом, а перед сезоном масло поменять на свежее.

 

@hichkok1983, Есть ещё пара моментов, не давайте двигателю работать на холостых оборотах и не используйте пониженные передачи

 

с какого это перепугу?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/192286/page-76#post-14933723 https://www.forumhouse.ru/threads/193770/page-22#post-14655463

 

На холостых оборотах ДВС работать может без проблем, так что не переживайте. По поводу замены масла, читайте инструкцию, там все очень подробно написано. Я сменил сразу при покупке, точнее залил новое, потом поменял через 5 часов. Масло меняется через 25 и каждые 50 часов, так записано в мануале, но я меняю масло раз в сезон (весной), за три года работы наработал 43 часа 30 минут, получается по 11 часов за зиму, в среднем. Бак металлический, бензин по весне заливаю полный, что бы не ржавел.