ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поэтому я ссылку на видео с вываливающимися пассэнджерами привёл!

 

А у троллейбуса вообще 450 вольт ...

 

@sensey371, видимо поэтому там нет задних дверей.

 

Да, уже не кому выпадать ... пепел ...

 

И они как тут:

тоже подают 140% номинала для старта с места?

 

троллики с места могут рвать так, что только на поручнях висеть остаётся

 

Вот и хотелось бы знать, что там ШИМ выдаёт в штатном режиме- типа езды 60км/ч, и что- чтобы рвануть...

 

@Мax94, прогулка в троллейбусный парк и узнаете много интересного по моделям ЗиУ-682, БТЗ-52761, АКСМ 101ПС, ВЗТМ-5280,Тролза-5275.05 «Оптима»,ЗиУ-682Г-016, АКСМ-420
эксплуатируемым в Калининграде

зы. такого АКСМ-420 в Питере не встречал.

 

Да уж, маленькие "троллейбусные" маршрутки с аккумуляторами крутящий момент будут иметь будь здоров, задние двери там действительно нужно отменить

Прикину экономику такой "троллейбусной" маршрутки на коротеньком маршруте в одну сторону 5 км (20 раз по 5 км, то есть, 10 оборотов в сутки), в Москве такие маршруты вполне реальны (допустим, поперечные маршруты между ветками метро или жд станциями разных линий), в Москве и скорости микроскопические в городе, и остановок, и пробок и светофоров - просто немеряно, эти 5 км будешь ехать порой полчаса, поскольку - поперёк радиальных проспектов, через их длинные красные светофоры и длиннющие пробищи на них:

Масса: 3 тонны (с пассажирами)
Ежесут. пробег: 100 км,
На маршруте: 300 дней в году, на выходных сокращается подача ПС на маршруты.
Ёмкость АКБ: 36 квт*ч
DOD АКБ (уровень разряда в каждом цикле): 80%
Лифер ёмкостью 36 кВт*ч стоит в розницу в Лиотехе 36квтч * 21,85 т. р ~ 800 т. р.
До списания лифера пройдёт 3000 циклов - 10 лет. Цикл - раз в сутки - это по 100 км/сутка пробега.
Зимой, когда можно скидывать энергию торможения на резистор отопления салона, пробег будет примерно 90 км, а летом, рекуперируя эту энергию в АКБ - 120 км).

Расход ЭЭ в сутки, дневной тариф Москва и МО: 30 квтч * 4р/квтч = 120 р./сутки (360 тыс. р./10 лет)
Расход ЭЭ в сутки, ночной тариф Москва и МО: 30 квтч * 1,25р/квтч = 37,5 р./сутки (112,5 тыс. р./10 лет)

При ёмкой 36-квтчасовой АКБ (вместо 2 квтчасовой) затраты на электричество маршруткой - уменьшаются - за счёт возможности использования ночного тарифа.

Остаточная стоимость АКБ с оставшимися в ней 28-30 квтч, при списании через 10 лет, составит, допустим, в сег. ценах, примерно 200 т. р. (по цене недорогого свинца, допустим, по 6-6,5 т. р./квтч).

Затраты на АКБ и на ЭЭ за 10 лет составят: 800 тыс. р. (розничная цена литеховского лифера) + 112,5 т. р. (расход ЭЭ по ноч. тар.) - 200 тыс. р.(остаточная стоимость АКБ при списании) = 712,5 тыс. р./10 лет

В аналогичной бензиновой (ну пока бензиновой, не дизельной) маршрутке бензина за это же время (10 лет) уйдёт: 3000 дней * 16 л/100км * 35 р./л = 1 680 000 р./10 лет.
Бензиновая маршрутка типа ест 16 л/100 км, но это я фору дал бензиновой маршрутке (и дизельной, соответственно, ниже).
Дизельная маршрутка: солярки уйдёт на треть меньше, чем бензина т. е. значит: 1 млн 125 тыс. р. /10 лет.

1,68 млн р. / 0,712 млн р. = в 2,35 раз (а по солярке - в 1,58 раза) расходы на АКБ меньше за 10 лет, если сравнивать только расходники по топливу.

Пока не берём, что ДВС дороже в обслуживании и покапризнее, чем электромотор.
И сочли, что бензиновая маршрутка жрёт (с "городским" реал. КПД бенз. ДВС 15%): 24 квтч /100 км, а электрическая жрёт: 30 квтч/100 км.
Фора бензиновой и дизельной маршрутке дана законно - на отопление зимой.

 

Короче говоря, вот какой в итоге у меня вопрос: мне одному мерещится, что электрическая маршрутка, если бы такую делали серийно, допустим, с отечественными, например, с лиотеховскими АКБ - в Москве уже выгоднее бензиновой (и дизельной)?

 

поправьте плиз- тама (С) wcreader д. б. 37,5 рублей в сутки!

 

http://belcommunmash.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=40
"Время ожидания ответа от сервера belcommunmash. by истекло. Возможно, сайт временно недоступен..."

 

http://belcommunmash.b_y/?id_page=8&path=8_1&id_product=40
"Время ожидания ответа от сервера belcommunmash. by истекло. Возможно, сайт временно недоступен..."

 

Тапку в пол и он с места рванет на всю катушку. Остальные положения рычага или ручки промежуточные, вот ими и регулируют как могут. Ну и раньше никакого шима в помине не было.

 

И чем же регулировали? ПМСМ ШИМ 100 лет в обед используется. Не?