ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Теперь будут греть воздух еще и мапами.

 

- придется взять, как минимум, трехтонный контейнер аккумуляторов.

 

Молодцы, наращиваете ВВП стране. А сколько нужно ламп и какой мощности? Возможно, светодиодами решили освещать ?
Лиотеховский лифер будет работать на настоящее дело, респект.

 

@Solarbat,
Установленные у заказчика данные лиферы просто произвели фурор у потребителя.
Его родственник тоже заказал такую сборку.
Испытания показали огромный потенциал и прорыв в способе сохранния энергии.

 

@BOB691774, лиферы конечно штука интересная, большое спасибо что тестируете и подробно описываете, но от их цены напрочь пропадает желание рассматривать их как вариант, за эти же деньги можно хоть каждый год менять дешевые стартерные, и этой суммы хватит на много лет. А там и лиферы, глядишь, подешевеют. Имеется в виду сборка на 48в и для резервной системы, в автономной акценты конечно немного другие. В случае 12в уже совсем другое дело, выходит не так дорого.

 

Лиферами питаемы светодиоды?

 

Смотря где. На электрическом транспорте им нет замены.
Или там, где ещё нужна быстрая циклируемость. Они могут пропустить за сутки через себя в пять раз больше энергии, чем свинец
Они и легче в 1,5-2 раза.
В общем, многое зависит от применения.
Грамотно применив их сильные стороны, можно и при нынешних ценах, выиграть по сравнению со свинцом.

 

Согласен, для автономки конечно варианта лучше наверное нет. Для транспорта вообще без альтернативы. А вот в качестве резерва на относительно короткое время несколько раз в неделю, как например у меня, все же лучше свинец, иначе сборка лифера из 16 штук на 48в получается неоправданно дорого, дешевле свинцовые, даже гелевые, и генератор.

 

Конечно, в буферном режиме, в тому же со слабыми и недолгими токами нагрузки, смысла в лиферах не так много, хотя вот если производители говорят про 30 лет службы лифера в таком режиме, то это раз в пять-шесть больше стартёрных сроков, у самых дешёвых?
Для тех, кому лень возиться и бегать сдавать свинец во вторсырьё, а потом ещё тратить бензин, время, если время у кого-то дорого и стоит 1000 р/час, возить новый акб, прикручивать затем его в систему, может тоже подойти

 

@Solarbat,
Преимущества в том, что это не дырявое ведро а полностью герметичное. И сколько в него нальёшь воды столько и выльешь. Потери минимальные и хранится энергия очень хорошо.

 

Да, он относительно неплох.

https://www.liotech.ru/newsection7159
Саморазряд полностью заряженного аккумулятора при хранении (+25°С), % в месяц: <3

Разряд меньше 3% в месяц, это значит - меньше 36% в год, т. е., говоря усреднённо, при Т = +25°С
Саморазряд идёт примерно на треть ёмкости в год!



Это, конечно, получше результат, чем у свинца, да и чем у всех остальных АКБ.

 

Производитель указывает максимально возможный саморазряд, а по факту он куда как меньше... Даже у приличного свинца саморазряд меньше 36% в год.

 

Китайцы мне писали что лифер 5 лет в буферном режиме не проживёт.
По причине любви к длительному хранению в состоянии половинного заряда.

 

@Тиамо, Еще один фокус. Но невелика беда. Хоронить лиферы в буферном режиме и так неблагодарное занятие. Для этого есть много других батарей заточеных под буфер. Людям не хватает циклов.

 

@Тиамо, @Guropes,
Если бы видели работу лиферов на пределе заряда и после его снятия то поняли, что их пределы совсем другие которые указаны в паспорте на них самих. Как только заряд в лиферах принят так напряжение сразу падает до 13,2 вольт и основная мощность лиферов в диапазоне от 13. 2 вольт до 10,5 вольт при полном разряде. Это совершенные системы АКБ за которыми будущее.