ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Тиамо, может таки будем разграничивать Li-ion&Li-Pol и LiFePo4 ?

 

Разграничивайте, кто не даёт, однако ЛЖФ это единственная ипостась литий-ионной технологии, которая допускает разряд при отрицательной температуре ячейки но заряжать любые можно только при положительной температуре.
Гляньте лишний раз лиотеховскую писанину.

 

А как же тогда Тесла катается в Норвегии со своим классическим Li-Ion ?
Да вроде в ютубе есть ролик испытания теслы в Барнауле при -35С.

 

Никакой тайны Вы не откроете, конечно, но ещё больше подтвердите, что данный ЛИА намного более взрывобезопасен (да и экологичнее), чем предыдущие виды литиевых АКБ (чистый литий, кобальт и пр.).

 

Они мониторировали температуру ячеек? У них есть внутреннее сопротивление, у цилиндрических оно очень большое по сравнению с пакетным дизайном и за счёт этого сопротивления они греются при протекании через них тока.

Мало того, батарея как агрегат термостатирована.

Для неё угрозу представляет не только отрицательная температура, но и летняя тропическая калифорнийская жара тоже.

Инженеры напихали туда кучу всего, но люди незадачливые того не разумеют.

 

Они как раз говорили сначала, что можно заряжать при минусе, но (!) достаточно низкими токами, кажется, не выше 0,1С, причём чем ниже Т лифера, тем соответсвенно ниже и разрешённый ток, я совсем точно - не помню какие там токи ими рекомендовались, ну а поскольку владельцы лиотеховских лиферов в массе не могли отследить такие тонкости, то убивали ввысокими токами на морозах банки, видимо, одну за другой, это в результате продавцам надоело и пришлось запретить на всякий случай (МикроАрт первым запретил) вообще заряд при минусовых токах. От греха подальше.
Я так понял Алекс Мапа, он нам объяснял эти моменты выше в теме.

 

Глупости это всё.
Лиотех это Винстон, а Винстон через цепочку доработчиков это Гуденаф.
Так вот фундаментальные свойства материалов говорят нам о том что заряд при минусе невозможен с точки зрения достижения паспортных значений циклируемости, ёмкости и токоотдачи.

 

@Тиамо, что там у Лиотеха от Винстона то осталось коли скажем электролит Бошевский? (именно из за этого и подняли отпускную цену).

Мало кому известные Корейцы вон заявляют дескать сделали липольки не горючие (именно их вроде в своих гибридах собиралсь использовать AMG)... а можно заявить "фигня всё это из за фундаментальных свойств липолей"

 

Согласен, глупости.
Лиотех был Винстоном - до разработки новых катодов СО АН РФ.

Прямо так резко?
+1 можно, а -1 уже нельзя?
Это фундаментальные свойства материалов нам об этом говорят, в смысле, что так резко?
Будет интересно понять, откуда такие обвальные падения характеристик.

 

Я про МИНУС 20 и про катастрофическую обратимую потерю ёмкости при разряде...

 

Ну хз... я засовывал 18650 LiFePo4 элементы в морозилку и через несколько часов разряжал их амперным током. да выдавало слегка меньше номинала, но после оттаивания ёмкость полностью восстанавливалась.

 

Гарантию дает сертификат соответствия. Пока его нет и на лиотеховские товары и на тюменские. Плохо.

 

Разработка срана тоже глупость. Например лиотех пишет не стесняясь о применении наноматериала и над этим я тут же громко смеюсь и вот почему: параметры этих ячеек точно такие же как у прабабушки винстоновской.

А вот когда а123 писала о применении наноматериала я верил легко потому что мощность заряда и мощность разряда была громадной. Громадной она была потому что катодный материал имел громадную реакционную поверхность именно за счёт наноразмерности гранул.

Этих птиц можно узнать издалека по полёту их вранья и на основании знания физхимии.

 

Сертификат соответствия это хорошо, жаль только он не меняет ситуацию когда свинцовые AGM с заявляемым сроком эксплуатации 5 лет и гарантией 1 год по факту в ИБП с трудом отрабатывают 3 года.

 

А Вы поддерживали паспортные условия эксплуатации? Или абы как?