ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

Спасибо.
Литий-иттрий-железо-фосфатные (LiYFePO4) аккумуляторы Winston Battery.
5000 циклов при токах 0,5С до 80% ёмкости.
8000 циклов при 0,5С, 70-75% DOD

 

Иттрий улучшает подвижность ионов электролита при минусовых температурах. По паспорту зарядка от -45 - жжуть, жаль проверить негде.

 

При -20грС остаток от ёмкости 50%, да и ваше любимое внутреннее сопротивление увеличивается в 5 раз. Плюс какая то автоматика должна ограничивать ток заряда при минусовых температурах. Всё это хорошо смотрится на страницах форума, есть ли действующие примеры?
Я если честно заряд в минусе не считаю приоритетным. Зачем человеку в -20грС электричество?

 

Утверждение об остатке ёмкости в 50% вы привели для какой нагрузки? Это к вопросу о роли внутреннего сопротивления, оно возможно при -20 даже в 10 раз возрастёт, но при большой нагрузке АКБ начнёт прогреваться, а при маленькой всё это неважно.
Насчёт действующих примеров - наши установки действуют в домах, в которых люди зимой бывают наездами, а дома не имеют централизованного или автоматического отопления, т. е. замораживаются и отогреваются за зиму по много раз. Для таких домов важно могут ли АКБ заряжаться в минус - дабы вы приехав на выходные имели полностью заряженные АКБ. Конечно можно заморочиться подвалом... но не все готовы рыть подвал ради размещения АКБ.
Надеюсь я ответил об электричестве в -20.

 

Я же написал остаточная ёмкость, а разница 5% в зависимости от тока разряда думаю не о чём не говорит.

Да, конечно. Это стандартный вариант "новогодней дачи", но с таким вариантом справляется любой тип акб, т. к. по приезду дом всё равно прогревается, а во время отсутствия хозяев система находится в дежурном режиме, вот поэтому и написал про - 20.

 

Есть вообще информация о том, что Винстон это и есть российский Лиотех.
Типа технология и завод идентичны.
Если есть здесь тут представитель Лиотеха, то вот бы с ним и пообщаться.
Заодно и батареи купить.

 

@BOB691774, вроде как подписался представлять их интересы, заодно помочь форумчанам в приобретении.

 

Хотя Тандер Скай (Винстон) и построили этот завод, но затем вышли из проекта и прекратили поставлять Новосибирску катодную массу.
И технология и завод, в итоге, уже не полностью идентичны, по многим признакам, катоды уже несколько отличаются, поскольку отечественные катоды доработали новосибирские учёные, когда китайцы со своими катодами исчезли.
Например, и даже в названии это видно, китайцы (Винстон) делают катоды с иттрием, наши - без.
Видимо, это немного влияет на температурный режим заряда лифера, иттрий даёт чуть больше возможностей заряжать в минус.
Лиотех в плане производства и технологий опирается сейчас на Росатом и на СО АН РФ, поиск новых вариантов катодов не прекращается, изделия могут отличаться, например, возможно могут отличаться те банки, которые были выпущены заводом 3 года назад и те, которые были выпущены год назад, в 2014 г.
Зелёные корпуса у Лиотеха, кстати, это новые корпуса, да и полегче в них та же ёмкость (300 Ач, 3,2В), чем в жёлтых, причём полегче заметно - от 8% до чуть ли не полутора раз, по разным банкам.

 

А мне показалось что от цвета емкость зависит. Желтый 240, зеленый 300.
@@BOB691774 -Астрахань, а Лиотек- Новосибирск.
Затруднительно представлять.
Тогда уж Микроарт поближе.
Хотя всякое бывает. Интересна правда и вменяемая цена покупки.

 

Не совсем, в одинаковых по размерам жёлтых корпусах соотношение "вес/ёмкость" (а также ("объём/ёмкость") тоже - отличаются.
Т. е., два одинаковых жёлтых корпуса, одинаковый вес - а ёмкость разная, в Ач (такие пары: 200 и 240, 300 и 380, 700 и 770 Ач).

Что касается зелёного корпуса - любопытно, сопоставив вес зелёного корпуса (на ту же ёмкость 300 Ач) и любого жёлтого корпуса, мы увидим, что в зелёном вес запасёного вт*часа - меньше , чем в любом жёлтом корпусе. Это хорошо для автоном. электротранспорта, да и вообще - неплохо.
В тех электробусах, в которые уже ставят лиотеховские банки, я видел именно зелёные корпуса.

Кстати, в этом году Лиотех обещает наконец начать делать банки ёмкостью и поменьше.
И банки по 100 Ач каждая обещают, и даже вроде промелькивали обещания делать банки по 10 Ач.
Выше в теме я такие новости сюда выкладывал.

Правду нужно добывать, по крупицам, сопоставляя, по возможности, разные источники инф., учитывая, что любому россиянину, проживающему в России, при прочих равных условиях выгоднее купить (и быть продавцом) именно российского оборудования, поскольку
любой российский товар даёт много налогов в бюджет (а импорт, допустим, не субсидирует социальные фонды России), даёт новые рабочие места, даёт фактически всей стране новых потребителей, повышая внутренний росс. спрос и на все другие услуги и товары, оживляя экономику, даёт россиянам доп. заказы, поскольку денег становится больше - как у российских бюджетников, так и у российских инженеров и рабочих, все вместе тратящих львиную часть средств внутри страны.

 

Нужно купить просто на что денег хватит и не размышлять.

 

@AlexSpb1, если есть желание приобрести Лиотех и при этом сэкономить то попробуйте вот тут https://vk.com/litakum

 

Да, я посматриваю на лиферы.
Группа в контакте какая то странная. и на банках нет БМС

 

@AlexSpb1,
Вопрос с поставками решу очень быстро. Выходите в личку. Обговорим все вопросы оплаты и поставки лиферов по цене производителя к Вам.

 

а их нет и при официальных поставках от Лиотеха.