ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, сообщения о реалиях завода - более половины этой темы. Я не против обсуждения в принципе, но не в этом разделе форума. Есть другие, более подходящие разделы, где обсуждается кризис, кто виноват и что делать и прочее.
А сюда, кроме завсегдатаев, заходят много людей из поисковых систем в основном с утилитарными целями узнать про технические параметры оборудования для электроснабжения дачи/дома.
Модераторы, может сделаете в "Политике" тему про Лиотех и перенесете добрую половину этой темы туда?

 

@Leo2, однобокий у Вас взгляд. Когда коллега десятки сообщений написал о то, что налоги Лиотеха, да пойдут пенсионерам и детям - Вас это никак не смущало. Стоило мне написать сообщение о том, что наличие/отсутствие налогов от Лиотеха тем пенсионерам и детям глубоко безразличны и имеются куда более серьезные проблемы в стране - Вы заговорили о том, что

 

Ну как же не смущало! Вы в том океане офтопа - капля.

 

Лео сказал другое, пора всем нам замолчать и с негативом и позитивом, оставить только новости, отзывы пользователей, а плохой менеджмент (бывший), плохое правительство и пр., то что тянется за всем этим - забыть, иначе придёт модератор.
Я присоединяюсь к этому мнению. И уже сутки практически молчу, если кто-то заметил. Помолчу ещё сутки.

 

Так давайте попросим модераторов удалить из этой темы все, что не относится непосредственно к Лиотеху. Название темы, правда, слишком расплывчатое, но мы же не обсуждаем, куда идут налоги Почты России, доставляющей из Китая

 

Ну, можно еще сделать теме пометочку F (flood) - и тогда "гуляй, Рассея"

 

Предлагаю другое, не трогать модераторов и просто всем нам самим угомониться.
К Лиотеху относится так или иначе - многое, модератору будет трудно, к тому же - не выплеснуть ребёнка.
Меня не будет здесь сутки. Всем - удачи.

 

Т. е. Вы обещаете, что вернувшись через сутки уже не будете почти в каждом сообщении упоминать Лиотех в качестве спасительного для бюджета налогоплательщика?

Что касается господдержки - в Европе придумали очень хороший способ поддержки сельхозпроизводителя - дотируют приобретение этой продукции. Т. е. деньги нельзя пропить, их можно только проесть. Нужно чтобы производитель продукцию вырастил, а малоимущий или бюджетное учреждение ее приобрели и только тогда деньги вернутся.

На сем и я заканчиваю с отвлеченными от темы разговорами.

 

Strangeman, прошу пардона!
Был в полной уверенности что отвечал Соларбату, т. е. все резкости в данном сообщении только на его счёт.
Поскольку из его уст слова о социально незащищённых и слова о какой-то там роли Лиотеха как объекта налогообложения лично у меня в голове не увязываются ну никак.

 

Это будет несложно Вам пообещать, если тут не будет отвлечённого и провоцирующего оффтопы вечного разговора о правительстве и старом менеджменте Лиотеха, не имеющего никакой новизны и никакого интереса.

 

Вы, видимо, не заметили, что мы тут стараемся уйти от некоторых тем.
Не стоит навязывать Вашу повестку.

 

Если почитать тему - можно увидеть, что о распиле, плохом менеджменте и плохом правительстве не пишут очень давно и только Вы почти в каждом сообщении ссылаетесь на полезность Лиотеха для бюджета и указываете эту полезность, в числе преимуществ лиотеховских аккумуляторов.
Именно такая Ваша позиция побудила меня возразить Вам, что реальной полезности для бюджета и пенсионеров такой маленький заводик не несет, а если так уж болеете за это - в стране есть куда более серьезные проблемы и возможность улучшить уровень жизни граждан, включая пенсионеров.

 

Я каждый раз отвечал именно Валере, но всё-таки я надеюсь, что мы покончили с этим.

 

https://nsknews.info/news/152283

28 июн 2015
Новосибирские предприятия предлагают новую технику для городского хозяйства. В День города мэр Анатолий Локоть опробовал мини-трактор для уборки улиц, и осмотрел МАЗ-«пылесос». Проекты «Лиотеха» заинтересовали Московский и Санкт-Петербургский метрополитен. Водители автобусов на литиевых аккумуляторах шутят – теперь нельзя «сливать топливо» ...
...
Автобусы, «ГАЗели» и даже гольф-кары на литий-ионных аккумуляторах показали горожанам местные разработчики. «Водитель говорит – 38 тыс. километров проехал без единого ремонта электродвигателя и накопителя, только подшипники менял, но это ходовая часть.

38 000 км, это пока немного (при запасе хода 200 км - это навскидку порядка 200 циклов перезаряда батареи), но уже хоть какие-то цифры по использованию, что интересно.

 

А вот так можно соединять чтобы получить 12вольт?