ООО "Лиотех", российский производитель LiFePO4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

70в батарейка за 1 мегарубль примерно ? Совсем народное что-то.

 

Г@вно раскидистое (ака клюква раскидистая как у создателя романов про дАртаньяна).

Читаем - (цитата с сайта) -

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
P-Gen - бензиновый генератор, вырабатывающий качественную электроэнергию (чистый синус) 24 часа в сутки, потребляя при этом
до 5-7 раз меньше топлива по сравнению с обычным генератором. Логика работы генератора P-Gen будет более понятна при сравнении с обычным генератором. Обычный генератор мощностью 5 кВт вырабатывает энергию на уровне 5 кВт постоянно

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

PS, написать такое может только ИДИОТ (для идиотки - простительно, что с нее взять). для целевой (фойкус - ашипки нет) группы типа cretino-bambinо.

PS. (Образно говоря) - Ж@па настигает и накрывает вас (шамкающими беззубыми ягодицами) одновременно. Как в аналогичных офисных конструкциях типа "все в одном" (и принтер и сканер и модем и маршрутизатор и проектор и факс).

PS2. взирая на эту конструкцию получаешь наглядное подтверждение бессмертного афоризма - "Шизуха косит наши ряды. Но, - мафия бессмертна! "

 

Удален (получился дубль)

 

Удален (получился дубль)

 

Интересно. Вот этим:
"потребление топлива в среднем в 5−7 раз меньше, чем у любого аналога"
Хотя тут же пишут:
"Вид топлива и потребление Бензин, 300 гр. за 1 кВт*ч потребляемой электроэнергии"
Ну, типа "пока остальные тарахтят при отсутствии нагрузки- наш выключен и ничего не ест". Бред!
А улыбнуло этим:
"Уровень шума В состоянии покоя 0dB. В состоянии работы 60dB"
Так он, уко, шумит, когда выключен! (эти туполамеры- журналюги думают, что "не шумит"- значит, 0дБ!)
ЗЫ- кстати, @Alex МАП ! На инвертор нет параметра "уровень шума"- ни в паспорте, ни на сайте. Косяк?

 

Да это полная фигня, какой-то "продвигатель" небось, решил привлечь внимакние.
А достигнет только обратного, ибо враньё и натяжки - снижает доверие и уменьшает симпатию.
В лучшем случае покупатели посмеются и простят (богатые, которым лень возиться с отдельными устройствами и хочется чтобы всё было красиво и быстро), но некоторые покупатели, видя такое, вообще пройдут мимо.

Про стоимость я даже и не искал считал, некогда пока этим заниматься. Есть поважнее дела пока.

Но сама идея - весьма любопытна.

 

Захар еще намекнул как забавно эта хонда изжарит 15+ киловатами сдува батарейки и преобраз в одном ящике.

 

Я не знаю, как оно там, но теоретически несложно, теплоизоляция решает, да и вентилятор в сторону вывести потоки

 

Сдув с той хонды имеет номинальную температуру около 100 градусов. Лиотеховские батарейки сварит.

 

Подогнуть вы их можете только в сторону уменьшения (я не рассматриваю варианты перемычек, которые заведомо длиннее), какой в этом профит, или вы ячейки сжимаете?

Это, простите, как это?!? Привлекайте конструктора к разработке, он вам ещё на этапе проектирования установки расположит всё с точностью до миллиметра. Некоторые перемычки вполне можно сделать и другого размера. Добро бы ещё наборные перемычки были проварены по пятну контакта, это было бы гуд, но без сварки контактное сопротивление становится непредсказуемым, а при больших токах это засада.
Даже если колхоз самопальный, один фиг сначала нужно семь раз ... ну вы поняли.

 

Таки похоже банки лиотеха имеют разброс размеров больше милиметра и контакты также криво заплавлены. Дырки с запасом в полмилиметра слишком малы.

 

Покупалось решение "из коробки".

 

Любое нормальное решение (и уж в особенности литиевое), если оно из коробки, должно быть собранным от и до. Ну как микроволновка или тот же бензогенератор.
Соединение ячеек шинками для больших токов довольно не простая задача, если конечно делать это правильно. И уж АКБ блок должен быть собран, а не приходить в виде конструктора "сделай сам".

 

Не бузите, драгоценный.
В понедельник-вторник приедут и ко мне 380-е Лиотехи, устрою им "весёлую жисть" на предмет проверки внутреннего сопротивления, ну и размеры, ясен пень, проверю.