Бензокосы Carver. Кто знаком? Впечатления, отзывы?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня масло патриот, обычное минералка. почти баклажку 1 л "сжег", за пару сезонов.
В этом году триммером только 1 раз косил, перешел на газонокосилку.

 

Husqvarna HP

Всё что мы (владельцы) можем сделать для своей техники - это лить хороший бензин, хорошее масло и соблюдать инструкцию. Не те там деньги, чтобы экономить на масле.

Общался с сервисменами (кто чинит) - рекомендуют масло брать хорошее и лить больше рекомендации на упаковке, обосновывают плохим качеством бензина и большим количеством техники с задирами в ремонте у них.

 

Как плохое качество бензина может влиять на смазывающую способность масла?
Меня вот посещают мысли, что наоборот, слишком хороший бензин может быть вреден) А именно, берем например Лукойл Экто, в нем очищающие присадки добавлены, я вот думаю, не провзаимодействуют ли эти присадки с маслом как например Фейри с жиром при мытье посуды? уменьшат его смазывающую способность и в итоге от такого бензина только хуже будет.
Это так, мысли вслух.

 

@romikoff, так и будет.

 

Присадки есть в любом бензине. Бензин, это не просто чистая перегонка нефти.
Про плохой бензин спросите у владельцев дорогих продвинутых авто. Узнаете какие у них проблемы от него. Все эти проблемы испытывает и так хилый с рождения китайский мотор (перегрев, детонация, абразивы, сера, плохие смазывающие свойства, недолговечность, агрессивность, злая дымность).
В хорошем бензине, кроме моющих свойств, если такие есть, то и есть смазывающие свойства. Иначе бы все турбины (турбо) давно накрылись бы.
С маслом та же самая картина. Допустим "любое" масло хорошо смазывает, но агрессивно к резиновым или пластиковым деталям или дает нагар. В первом случае получим подсос воздуха, во втором, залегание колец или попадание под кольца нагара. Итд итп.
Кто то может поручиться, что масло Huter высокого качества? Где оно сделано и какие у него действующие сертификаты, за которые не предъявят, если ими бравировать перед JASO или API?

 

Доброго утра, форумчане ! Нашёл всё таки в своей дерёвне Carver-ы в наличии по нормальной цене. Но терзают несколько вопросов -
1. Сильно ли страдают эти косы перегревом и какой режим работы предпочтителен для них (время непрерывной работы, время на охлаждение) ?
2. 052М или 043М большая ли разница мощности в китайских пони и в расходе топлива ? 3-х лошадок, вроде как и не нать пока или пусть будет (разница в цене 300 деревяных), да и лишний вес ? Промышленых масштабов не будет точно.
3. Как Carver-ы переносят работу на не полном газу ? Можно ли на 2/3 гашетки работать продолжительное время на жиденькой траве ?
Если вопросы не правильные, прошу не стебаться - кос ранее не имел
А Carver выбрал, потому что имеется бензопила одноимённая и за 3 года ни разу не подвела .

 

Все можно. И на малом и на очень малом газу- пока сцепляет центробежное сцепление (которое стоит недорого). 52сс намного лучше- реальная мощность около 1 л. с. Еще лучше 63сс (см3) двигатель.
Для малой травы пойдет.

 

В инструкции производителя написано делать перерывы через 45 мин. работы, 10-15 мин на перерыв.

 

Отлично переносит перерывы только на заправку. =0:40 - 1 час, при фирменных маслах и топливе.

 

Для малой травы 33 куба выше крыши.

 

Нее, смотрел 62 кубика, ну его этот дрын (штангу) таскать, тем более для мелкой травы)
Для мелкой интересовала только возможность работы в пол газа. А так нужно садовый участок очистить, там и вишовник и малина и поросли сливы. По этому и интересовался о разнице в типа лошадиных сил. Так то если в 52 сс (см3) одна настоящая взрослая лошадь, то пусть будет 052М. Спасибо всем отозвавшимся

 

Я два сезона косил 43-м. Если траву не запускать (по пояс и выше), то его мощность избыточна. Сейчас взял Патриот 33 кубика, разницы в мощности не заметно, а вес меньше.

 

@Антоха-ха, не поделитесь, как себя брайт 520 показал в работе, как с надёжностью ?

 

Только что с магазина - то ли я тупой, то ли у Carvera совесть на половину проснулась На шильдике gbc 052 1,5 kw 2.0 hp, на 043 1,7 hp Двигатели, я так понимаю теже самые ?

 

Очень уж у CARVER GBC-31FS хлипкая штанга.
Болт который крепит блок редуктора к штанге - вывернулся. Обжал его хомутом - вроде нормально.
Но вот дырки, которые для соединения разборной штанги, почти с первых же дней стали не круглые, а овальные.
Да и все соединения какие-то аллюминиевые - очень боязно закручивать болты - того игляди резьбу сорвешь. А если не закручивать - руль ползает по штанге.

В остальном вроде нет претензий - косит себе и косит. Масло подмешивать не надо, сильно не воняет.
Но мне и сравнивать то не с чем.