Инженерные системы - фотоохота

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Валтека только боксы.

 

ну это допускается в случае наличия воздухотводчика сверху.

 

Обратных клапанов как то нету вроде., и привод на бойлер можно было один поставить поидее.

 

Котлы одновременно не работают, закрываются кранами. Обратные клапаны не нужны.
Приводом на бойлер надо ещё как-то управлять, а автоматика котлов разная. Поэтому проще и дешевле поставить два разных привода.

 

Здравствуйте, есть у Herz прямой 1920123 и угловой 1920124

 

за цену этих герцев и овентропов, узел подмеса с насосом дешевле выйдет собрать

 

@spbplumbing, тот что на картинке стоит 3600, если нужно завести в с/у до 15 м2 одной петлей экономия места и денег очевидна

 

да вы правы, просто у меня в практике ни разу не было одной петли теплого пола на объекте

 

а зачем перекрывать кранами, когда добавив клапана можно управлять как кранами так и проводами, более того, они даже сами между собой могут решить когда кому работать а когда кому молчать. Да и потом, нестоит при возможности старта котла закрывать его краном. я про электру. там нет байпаса, и при опуске температуры ниже 8ми градусов он стартанет независимо от настроек со всеми негативными вытекающими.

и кстати автоматика у котлов хоть и разная но подвести их к управлению бойлером через один привод дело одной минуты.

 

Вы не одиноки

 

У каждой схемы есть масса вариантов реализации. Переливать из пустого в порожнее, почему забор покрасили в синий, а не, например, в красный и т. д. мне не интересно.
В любом случае, автору виднее. Тем более, что выключенный автоматом в щитке котел стартануть никак не сможет. Это не может быть не понятно супермену, способному собрать всего за минуту схему управления одним сервоприводом двумя разными котлами.

 

Странно что другому супермену неизвестно что этот котел нельзя на длительное время выключать из щитка. так как насос может заклинить. А для его выключения используются специальные перемычки на плате котла.

 

Они приводом случайно управляют не подачей фазы 220 вольт на привод? Может можно просто соединить отводящие провода и подвести их к приводу? по уму, естественно разорвав линии через реле на 220 вольт?

 

@Psstanislav, прокладки на хомутах коллекторов надо было поставить и как всегда арматура зафиксирована недостаточно :-(

 

Действительно проблема, ай-ай-ай, реально вселенского масштаба.
Хорошо, что она пугает не всех специалистов.