Выбор инвертора для резервного питания - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нагрузка - газовый котел, порядка 150-200 Вт. Склоняюсь к 12 В системе, но она в полтора раза дороже. За цену 12В с одним АКБ 100 А\Ч, можно взять 24В с двумя АКБ по 100 А\Ч. Сделать балансир не проблема, любой из приведенных здесь схем. Поэтому интересуюсь с точки зрения надежности системы.

 

Странные цены однако. 24-вольтовая система вроде должна по-любому стоить дороже. Мне кажется если планировали два АКБ использовать по 100 Ач, то лучше взять 24-вольтовую систему. Хотя конечно надежность не только от АКБ и их способа соединений зависит, ИБП тоже разные по надежности бывают

 

При такой нагрузке 12В система вполне жизнеспособна, а откуда такая огромная разница в цене?
Аккумуляторы планируете автомобильные?

Как раз с последовательным соединением АКБ надежность меньше. Выход из строя одной АКБ при последовательном соединении приведет к потере работоспособности устройства, а при параллельном к уменьшению времени резервирования.

 

@Selan61, Вот этим мне и нравится 12В система. И еще огромный плюс. если потребуется срочное увеличение времени работы можно взять ОДИН ЛЮБОЙ и по емкости и по "износу" АКБ и подцепить в параллель. Хоть с того же авто. Или зарядить опять же от авто.
P. S. Совсем в крайнем случае рассматривали даже вариант подцепить заведенный авто к батарейке 12В ИБП. для работы и подзарядки.

 

И мне, но сам я выбрал 24В. Когда мощность переваливает за 1 кВт (у меня 4кВт), монтаж силовых цепей шины аккумуляторов усложняется.
И с ценой у него что-то непонятное.

 

Ну это и понятно. Мы как бы рассуждаем про мощность до 1 кВа. А когда уже больше. там конечно без 24-36 и т. д. вольт уже не обойтись.
Я у себя поступил иначе. просто разделил потребителей. и посадил на разные ИБП тем самым оставшись на 12В .. и автоматом получил резервирование ИБП. Если один умрет на требовательной нагрузке (допустим на котле) .. можно переподключить другой. допустим с видеонаблюдения.
У меня их пять штук по дому раскидано. и три в гараже стоят. Вот еще один плюс дешевых ИБП.

 

При последовательном соединении и уменьшении емкости одной из АКБ. Вся система будет работать по "емкости" этой АКБ. А при параллельном соединении... Даже разные емкости просто складываются. И работают (отдают энергию) СТРОГО параллельно/пропорционально относительно своей емкости.

 

Это и впрямь неубиваемо.

 

Я пошел по пути покупки самых дешевых ИБП. на свет и телеки по фигу. Котел у меня дизельный. ему тоже пофиг. Правда три шт ИБП с читым синусом и на 24В. но брал по уценке тоже дешево. грех было не взять. И АКБ использую автомобильные.

 

Аккумулятор планирую вот такой https://avtogorod63.ru/product/moratti-marine-120ah-dc31mf-810a-75572/

Helior Sigma 1 KSL 24 вольтовую могу взять за 12 тыс, а 12 вольтовая 21 тыс, а 36 вольтовую вообще за 10 штук. Такие цены в нашей деревне.

 

Как то не правильно. может все таки модельки разные. Все буквы совпадают?
Может тогда проще через инет заказать?

 

Буковки совпадают, отличаются только количеством батарей, в инете с доставкой дороже выйдет.

 

Вы меня не слышите... Я не спорю о важности применении балансира.

Мы сравниваем 12В и 24В ИБП.

 

Я как раз про это самое и говорю. Что при выборе 12 -24 системы нужно думать и о том как обеспечить контроль батарей, ведь Вы же их хотите поставить две?

 

При 24В контроль АКБ обеспечивает балансир, а при 12В батареи впараллель, как тут обеспечить контроль?