Выбор инвертора для резервного питания - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ecohazard, купил мап гибрид 4.5 кВт, батарейки 2х200Ач АГМ - последовательное подключение (24в)
поставил его в режим подкачки. при работающей котельной стабильно показывает расход в 400 В\ч.

 

Ммм... Вы хотели сказать Ватт (Вт)?

 

@sensey371, А вы свои лифера чем заряжаете? Какой BMS используете?

 

Не, вольт линуксовски делённый на час. (если / - это виндузовское деление...)

 

Век литиевых обычно имеет размерность в скромные единицы календарных лет.

 

На электровелотранспорте лично менеджер Лиотеха предлагает телефоны лиотеха и просьба звонить в бухгалтерию и заказывать. Указывает три размерности ячеек, доселе у Лиотеха не наблюдаемые. Ссылку даёт тоже на сайт Лиотеха. Я не заходил пока, некогда.

 

В стадии эксперимента, заряжал каждый цилиндр отдельно, модельной зарядкой. Теперь заказал СМАРТ-БМС на 16S. Она легко масштабируется до моих 14S. С компа регулируется всё: начало-конец, "аларм" верх-низ с последующей отсечкой и ещё что то. В общем умная. Как получу - фото выложу.

 

11.11., на великой Китайской распродаже, чуть не купил вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/DOPOWER-pure-sine-wave-power-inverter-12v-220v-1500w-3000watt-DHL-shipping/32544023373.html Но что то удержало...

 

Я в этом совсем чайник. А можно бмс соединять последовательно? У меня напряжение с СП 130-200В, думаю поставить аккумуляторы (LIFEPO4?) на 120 - 130 В. БМС на такие напряжения ещё не встречал.

 

@sensey371, единственный пост от августа с фразой "разработаны"
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=871707
на сайте Лиотеха только старые продукты.

 

Да, ступил. Извините.

 

А контроллер какой?

 

как самокритично. я бы написал "выдал желаемое за действительное" думаю много кто ждёт от Лиотеха новой продукции и я в том числе.

 

Пока никакого. Только грид.

 

А какой емкости у вас аккумуляторы? Если бы емкость была поболее 100 А*ч то можно обратить внимание на https://sibcontact.com/eshop/bms/ - до 80ячеек последовательно.