Фундамент из покрышек - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про деревянный щит здесь пишут чуть ли не на каждой странице на протяжении уже трёх томов ...
А в остальном, удачи) ..

 

Подскажите, геотекстиль под покрышки, или внутрь покрышки, перед засыпкой, как лучше? Может, еще какие варианты?

 

Без разницы.

 

Просто если совать внутрь покрышки. то можно использовать любые обрывки любой пленки. вплоть до пакетов.

 

Покрутился возле покрышек, пощупал/померял их. Может, кому будет полезно.

Внешний диаметр покрышки от еврофур R22.5 - 1 метр +/- на изношенность протектора.
Набивать их, наверное, легко, они толстые. Но посадочное у них большое, сверху если класть легковую покрышку, то легковая будет опираться практически на наполнитель, а не на резину.

Покрышки от маз/камаз самые большие /кроме внедорожных/ 320/508. Посадочное несколько меньше, чем в евро, но тоже легковая плохо ложится, сами по себе по диаметру сантиметров на 10-15 больше, чем евро. Набивать, видимо, трудно, т. к. стремится сжаться в области посадочного.

Мне понравились от средних грузовиков R17,5. Они средние между грузовыми и легковыми, на них можно класть легковые, полость хорошо доступна для набивания. Одно плохо - их мало, обычно на автобазах таких грузовичков пара штук для работы по месту, для прибыльной работы - больших грузов и дальних рейсов исплользуют большие машины.

 

В простонародье - "батоны".

Не сложнее чем чуть менее толстые. В эти влезает порядка шести тачек песка.

Такое же как и
у всех грузовиков с колёсами на 22.5 .. А это сейчас самые распространённые колёса.

Смотря что за легковая. 13-е колесо может и провалится в посадочное на 22.5 ..

На самом деле нет. Не больше чем самые ходовые 315х80.

Внедорожные - редкость на шиномонтажках. Лучше ориентироваться на самые распространённые. Например 315х80, 315х70 ... 295х80, 295х70, 275 ... 385х65 (батоны)

Характерная черта практически всех актуальных камерных шин.

Так и есть. Найдёшь одну, а пару к ней может и во всём городе не найдёшь. А оно надо ? ..

Именно) .. по этому резины от них на шиномонтажах и в достатке.

Резюме: можно запросто взять покрышку на 22.5 и спокойно подобрать к ней покрышку от чего-то более легкового. Чтобы не проваливалась в посадочное на 22.5. А ещё проще, взять обе на 22.5 и не мудрить.

 

Если все слои делать из батонов/, то не всем выгодно, особенно если камаз песка 18-20 тыс.
Мне не то что столбики тисэ дешевле /только проблемно бурить при высоком угв/, мне дешевле набрать телефон, чтоб приехали закрутили винты на ... Метров.

 

не-не, нужен дренируемый материал...

Быстрее и технологичней под покрышку. И набивать удобнее, и возни с укладкой меньше.

Ну может тогда на этом варианте и остановиться?
Песок по 20 тыс это что-то. А строительный мусор, битый кирпич? что-нибудь из этого под ногами не валяется?

 

Здравствуйте! Люди, помогите советом пожалуйста! Голова уже пухнит. Три темы про фундамент из автошин полностью прочитать очень сложно. Почитал выборочно, делает кто как! Из слов самого автор этой технологии Семыкин понял смысл этой технологии так: шины ставятся вплотную друг к другу, засыпаются любым грунтом (не обязательно непучинистым), не доверху, на 50-70%, ничего не трамбуем. Сверху льём ленточку из бетона толщиной 10 см. Эта ленточка придавливает шины, шины сплющиваются весом ленты и в дальшейшем дома и подпираются друг другом. И находятся в таком напряженном состоянии. Якобы это позволяет демпфировать небольшие пучения грунта. Никаких ямок Семыкин не копает, ложит шины прямо на грунт…
На форуме же как только не ложат эти шины. Кто-то копает ямки до материковой земли под шины. Кто-то сыпет песок перед тем как ложить шины, кто-то нет. Кто-то сыпет в шины песок, кто-то вообще, дорогостоящий щебень. Почти все забивают шины по максимуму, а потом ещё и трамбуют. Кто-то вплотную ставит шины, кто-то на некотором расстоянии… Кто-то делает бетонный ростверк, а кто-то сражу на шины ложит деревянную обвязку.
Идея фундамента очень понравилась своей дешевизной. Но не могу найти точную технологию. Понять как именно нужно делать. Собираюсь делать фундамент под маленький каркасный одноэтажный домик:

И пока у меня больше вопросов чем ответов по данному фундаменту. Может кто-нибудь сможет разъяснить следующие вопросы:

1. Нужно ли всё же копать под колеса ямки? У меня 0,3-0,4 м чернозём, дальше идёт глинистая почва. Уровень грунтовых вод очень высокий. Пробурил лунку – вода стоит на расстоянии 15 см. от земли. Поэтому копать не хочется. Или может всё-таки стоит копнуть хотяб на штык – снять слой дёрна хотя бы?
2. Есть ли смысл что-то сыпать под шины?
3. Что сыпать в шины и сколько? Зачем засыпать шины полностью и трамбовать? Они ведь тогда превратятся в обычные столбики? Они ведь тогда не смогут ничего сдемпфировать?
4. Нужно ли сыпать в шины именно непучинистый грунт? На сколько это важно? Если засыпать шины на 50-70% то ведь ничего страшного если в шинах будет пучинистый грунт? Ведь получается что грунт в шинах не загружен? Дом фактически стоит на пружинистых шинах?
5. Можно ли шины ставить на расстоянии? Или всё-таки их нужно ставить обязательно вплотную? Ведь если их ставить на каком-то расстоянии друг от друга, то при загрузке домом шины не смогут подпереть друг друга и дом будет стоять фактически на забивке шин. Сами шины всего лишь не будут давать расползтись этой засыпке. А никакой демпфирующей роли такие шины уже не выполняют? Но очень многие делают промежутки между шин. Так как всё же правильно?
6. Ну и жб ростверк. Нужен он всё-же или нет? Думаю загрузить шины, что б они находились в немного сжатом состоянии, и сам дом сможет, видимо не только для этого ростверк нужен. Это ростверк – самое дорогое что есть в этом фундаменте. Плюс ещё придётся миксер вызывать что б его залить. А какая его функция до конца не понятно. Может и правда деревянного бруса хватит?

Люди, напишите пожалуйста свои мысли по этим вопросам, даже если не знаете точных ответов! А то сам я уже в тупике. Голова кипит. Может натолкнёте на какую-нибудь мысль.

 

@Urdigor, счас ответы пойдут, слушайте тех, кто уже давно построился на покрышках, обращайте внимание на ихние условия по грунтам и верховодке, у меня пока в процессе, буду наблюдать.

 

Ну буквально выше 3-5 страниц Серега все разжовывал, и опять 25.

 

Это будет повторяться, пока тема жива!

 

Ух, лучше промолчу.

 

Сугубо имхо:
1. Как таковой, единой строительной технологии шинных фундаментов - не существует. Де юро - шинных фундаментов вообще не существует. Де факто - да, отдельные энтузиасты-самостройщики эту технологию успешно используют. Но! В каждом случае эта технология имеет свои нюансы и применяется строителем полностью на свой страх и риск и с полным осознанием своей полной ответственности за любые последствия.

2. Исходя из п. 1 уместно создать себе представление, как работают фундаменты в принципе, это позволит интуитивно выбирать нужное именно тебе решение из массы предложенных.

3. Ситуация, когда вопросы стоят один над другим и не видно им конца и мозг вот-вот взорвётся - знакома каждому на этом форуме, кто впервые сам что-то строит. Это надо просто пережить)

4. Многия знания - многия печали! (с) Однажды читал форум целый месяц, ничего не строя при этом. В итоге был так удручён количеством новых возникших вопросов, что вообще строить ничего не хотелось, буквально, опустились руки.
=
Вопросы заданы интересные. Тоже буду ждать ответов форумчан с реальным опытом.

 

"Имхо" верное.
1. Да, не существует. Вообще. Потому что это не фундамент. А просто подставки. Как камни в древности.
2. Как работает фундамент - известно. Просто не всем это известно.