F Флудилка по каркасникам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Или те, кто понимает и помнит на секунду назад
Симметричного деления момента по осям не бывает в принципе даже на фуллтайме, посему на первых порах достаточно помнить, пошла в занос на сбросе или наборе тяги, был болид более переприводным или более заднеприводным, соответственно далее как в учебнике ПДД.
А рулёжку и переставку в боковом скольжении ессно нужно оставлять тем, кто умеет.

 

Да, так гласит закон джунглей. (С) Странно что это тебя удивляет. Может мы о разном?

А это ты за живое, я из очень редкой категории людей с правами действующих по всему миру (с венской конвенцией) кроме РФ.

 

Выврд: и всё-таки он не полноприводной)
Предлагаю не обсуждать преимущества какого-либо привода. Безопасность вождения зависит не от его типа-а от головы. И умения.

 

Это как это?

 

Ну бегали допустим Вы со своим другом. Мне тоже брезгливо с вами общаться. И как видите я не комментирую ни одно ваше сообщение. Это вам неймётся. Видно вы любитель садомазо.

 

Долгая история, но обидно что РФ тоже входит в эту конвенцию...

 

Это опыт Леша, опыт

 

Так это...
Я тоже иногда длинные истории рассказываю.

 

Лежа. Это главный плюс посадки в седане - можно лечь. В дальней дороге вообще актуально

 

Никогда не понимал, для чего нужны седаны. Самый беспонтовый тип кузова. Универсал-наше всё.

 

Не, наше все это микроавтобус . Жалко только что нормальных полноприводных бусов, типа Делики, больше не производят .

 

Очень похоже, а ориентация какая по север югу?

 

О понятно, что северная сторона может не освещаться, и это нормально, поэтому там и делают коридор, сени, самое холодное место тк.

 

С АКПП, не больно потормозишь двигателем, а потери в редукторах свели к каким то смешным величинам.

Так что скоро лафа с торможением двигателем закончится и тормоза станут штатным замедлителем .

 

Как то так.