"Снегоуборщик Canadiana CL61900R, эксплуатация и ремонт"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...если вы туда конечно не "конец швартовный" намотали? То да, могло!
Там на самом деле всё очень просто. Разбирал и собирал; Сматывал и наматывал несколько раз (в том числе и на "гене",объяснять-не объяснишь, Лучше вам ролик подходящий найти, как это делается. Вам просто ещё один или два раза мотнуть нужно верёвку на шпуле. Вы просто пружину скорее всего "недозавели"(докрутить её нужно и слегка маслом смазать)
Если чистая и смазанная пружина, и на самом деле не сильно толстый шнур (скорее всего ваш толще) - пружина долго служит. Либо длина верёвки оказалась длиннее чем положено

 

я позапрошлую зиму вроде шнурок менял. все ж нормально было после замены. Разберу посмотрю. Пружину, кстати, нашел вроде, продается отдельно

 

У меня так точно на "гене" было. Сначала после порыва и замены шнурка верёвка сразу хорошо затягивалась, а потом через какое-то время стала всё больше и больше не наматываться на шпулю. Снял стартер - домотнул ещё верёвку (не помню сколько витков) и стало всё замечательно. Пружину не менял.

 

Ничо не понял) проще наверное снять посмотреть по месту) я уж не помню, как там все внутри) Я когда менял, вроде бы зафиксировал пружину, и намотал как было. Разберусь, думаю, спасибо!

 

Разобрался. Вот эта фигня отвалилась и где теперь она - неизвестно. Где-то в двухметровых сугробах. С Ебэй приедется заказывать опять (Чот не пойму, екзисты и емексы всякие эти номера американские не видят и ничего не знают про них(
https://www.ereplacementparts.com/knobchoke-shaft-p-257608.html?osCsid=mb3aq1g5fgdenk8gc377fhh574

 

Вы были правы. Снял стартер, убедился, что силы пружины недостаточно и дело в ней. В итоге пришлось натянуть пружину полностью, насколько это возможно, чтобы трос начал нормально возвращаться. Правда предварительно я решил посмотреть саму пружину, она выскочила, и я полчаса упражнялся в намотке и попадании загнутого её кончика куда нужно) Зато теперь знаю, как ее менять)
Глушак тоже заварил, осталось все поставить на место...затащил домой в тепло - все болты сажаю на фиксатор, а на морозе его использовать нельзя

 

Деталировка на Murray ML61900R 2012 модельного года
https://www.partstree.com/models/ml61900r-1696199-00-murray-24-snow-thrower-9hp-canada-2012/
Двигатель на него: https://www.partstree.com/models/12d116-0141-e8-briggs-stratton-horizontal-engine

2013-2015 новая модель двигателя, и еще, возможно, есть отличия. - https://www.partstree.com/models/ml61900r-1696199-01-murray-24-snow-thrower-9-5hp-canada-2013-2015/

 

Что то я не понял - с какого перепугу он оказался 9,5 л. с., если он 6,5 л. с. ?

 

Цифры 9 и 9,5 - Полная мощность HP * (кВт) при 3600 об / мин
https://www.briggsandstratton.com/au/en_au/product-catalog/small-engines/horizontal-shaft-engines/900-series.html

Хотя нет..не сходится, так как 1 кВт = 1,3596 л. с

Значит - это указывается крутящий момент. По идее - должны быть графики, и прочее, на сайте Бригс, но я в этом не силен...навскидку не нашел.

 

В том то и дело. Просто навскидку.

 

В общем, я балда Четыре страницы сообщений, про жидкий импеллер, накладки из резины...А дело было в растянувшемся ремне ! Как я сразу не заметил, что крыльчатка под нагрузкой через раз крутится - непонятно. И, главное, в хобот без снега то я - заглядывал, все ж крутится) А усугублялось тяжелым мокрым снегом в те дни. Натянул гаечкой регулировки на тросу, и все стало просто отлично! Снег летит теперь как на новом!

 

Что-то конкретно я лоханулся с ремнями. Заказал на екзист, пришло не то.
Параметры ремней известны, спасибо Rexxx174
https://www.forumhouse.ru/useralbums/7351/view

Открываем сайт https://www.linekom.ru/powerspan_cl-a36.html
видим что у ремня 13*915 внешняя длина 965, что нам категорически подходит
На екзист вбивает 13*915, и приходит ремень AVX13*915 LA ! То есть не по внутреннему, а по наружнему 915 мм. Причем в екзисте приставки AVX нет в описании\артикуле.
Аналогичная картина с ремнем хода.
теперь их только выкинуть.

Какие ремни заказывать теперь, вообще непонятно. У Контитек бардак полный. Я рассчитывал, что приедут ремни из линейки POWERSPAN CL by CONTITECH, а приехало вообще непонятно что.

По логике надо заказать теперь на шнек 13*968, и для привода колес 10*830
но уверенности нет никакой. Здесь, в линейке CONTI-V® и POWERSPAN CL by CONTITECH таких ремней нет вообще. . Остается только надеятся, что они, как и предыдущие придут с маркировкой LA и AVX.
https://www.linekom.ru/klin-poli-remni.html

А вообще, нафиг. В екзисте\емексе вообще непонятно, что придет. Менеджеры тоже не знают нифига. Артикулы внутренние не используются.

 

Кто нибудь лазил в редуктор вообще? Ну типа смазку добавить или поменять ее полностью? А то моему уже 10ый сезон, вот и думаю нужно или нет?

 

@TimSafi, хороший снегоуборщик)

 

Ну, как минимум добавить. А поменять полностью, без разборки, можно, если на вашем редукторе есть сливной болт.
Инструкцию к вашему изделию не нашел, зато нашел деталировку.
Да, сливной болт не наблюдаю...