"Снегоуборщик Canadiana CL61900R, эксплуатация и ремонт"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день, у меня мюррей 61900 и тоже порвался трос... Всё таки высверливать заклёпки или сняв блок будет доступ к ручному стартеру Заранее спасибо

В общем, разобрался хорошо что не высверлил заклёпки)
3 болта и всё в руках Буду искать прочную и тонкую верёвку. Ещё у меня вопрос, если подсос раз 6 8 качнешь-капает бензин снизу, у кого-то так было?

 

Перелив. Вот и все.

 

Метражом продается в магазинах садовой техники, можно с ручкой заказать на Али.

 

Никто не знает точную длину верёвки?

 

1,2-1,5 м

@Doroteos, Кстати трос там же найти не проблема, хоть в рубашке, хоть голый метражом
наконечники разной формы через интернет купить можно, а можно и самому сделать.

 

В общем для того чтобы поменять шнур не нужно высверливать заклёпки Всё элементарно

 

Добрый день!
Пытался первый раз в эту зиму запустить мой murray 61900r
Предварительно поменял масло на motul 106989.
Запускаться не хотел, вообще. Оторвал ручку стартера. Поменял трос на 4мм из касторамы, не высверливая клепки, спасибо форуму за это Встал отлично.
Запускаться так и не хочет. Ручка дергается то равномерно и достаточно легко, а то тяжело и подзастревает в каких-то положениях. Прокаливание и чистка свечки результата не дали
Кто на нем свечи менял? Какие ставить можно кроме родной qc12yc (что-то такую в магазинах не нашел)?
Что еще может быть? Из-за старого бензина может не заводиться?

 

Уже несколько раз загибало лопасти (черные, которые на валу стоят, до редуктора) после попадания камня. Первые два три раза подтачивал болгаркой по месту, а вчера опять поймал камень, опять загнуло, монтировкой выгнул! Снега в этом году много, часов 15 уже отпахал этой зимой, а еще только месяц прошел.

 

На всякий случай... Чеку вставили?)

 

Никто клапана не регулировал самостоятельно? Чет кажется, громковато работать стал

 

Да) И замок отсоединял совсем тоже.

 

У нас такой продается, может по диаметру конечно не очень, купил на всякий случай .

 

По началу было не по себе при попадании камней со временем привык. На импеллере метал мягкий правится отлично, сварил вилку из 16 мм прутка удобно править стало и снимать не нужно.

На китайцах (подобных) регулировал на бригсе с 13 года зазоры в норме.

 

Я поначалу не понимал, как выправить. Снимал эту крыльчатку (три болта) но не снимал её с вала. Вытаскивал вперед и стачивал задевающие части болгаркой. А тут решил просто взять монтировку, и все получилось за минуту. Единственное, крыльчатку нужно повернуть, чтобы одна из трех её частей - та, что нуждется в правке, оказалась в нужном месте - там где выброс снега вверх. Иначе монтировку упереть не во что. По поводу клапанов - зазоры нашел
впуск - 0,10-0,15
выпуск 0,23-0,28
но это пока все, что я знаю о их регулировке)
Надеюсь, регулировка винт-гайка, а не шайбами.
Сфотайте, при случае, или видео короткое, как эта вилка выглядит, и как работает?

 

винт гайка
Вилка в альбоме