Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

Вы ведь для себя покупаете? Это 10 часов работы в год. С такими нагрузками любой самый кустарный движок справится, а уж типо Лифан и G 200, дак быстрее метал сгниёт чем они при такой нагрузке подведут. Если конечно правильно обкатать и обслуживать.

 

У Вас какой двигатель на Агросе?
Сегодня ездил в Тарасовку (gardenstock) смотреть Агрос, по нему возникли вопросы: у них в демо зале были только с 13 сильным движком Weima, так вот это двигатель очень тяжелый, чтобы просто откатить на нейтралке мотоблок нужно приложить значительные усилия руками вниз (двигатель перевешивает), тоже самое заметил у МТЗ, к примеру с двигателем Хонда 9 л/с развесовка МТЗ просто идеальная и его очень легко перекатывать, попробовал МТЗ с той же Weima 13, та же самая проблема - очень тяжелый двигатель и приходиться сильно давить на ручки вниз как на брусьях и это на ровной поверхности, что же будет на неровной почве.
И еще почему то у них на всех Агросах сильно подсдуты колеса, это особенность что ли какая то ...
+ на Агросе ручка сцепления нажимается намного тяжелее чем в МТЗ.
Зато в Агросе передачи переключатся просто песня после МТЗ. Пробовал переключая передачи на МТЗ поймать первую передачу фигвам, пришел продавец сказал, что я ему сейчас мотоблок сломаю, позвал консультанта у того все получается, у меня же раз 20 пробовал часть передач вообще не ловится.
Склонился уже к МТЗ 09 с хондой, но передачи просто меня убили, да продавец сказал, что ему уже один мотоблок МТЗ сломали в демо зале, что же это за мотоблок если его так легко сломать.

Стал опять смотреть в сторону Мобилк К G85D (либо Caiman Quatro Max) там передачи просто песня, развесовка нормальная, самый большой минус это низкий аграрный просвет, вообщем опять на распутье

 

До осени прошлого года стоял родной Уфимский двигатель 340-й модели (такие на Агросах первых партий стояли). Сносилось коромысло на выпускном клапане и прошлой осенью, чихнув в последний раз, Агрос заглох прямо на пашне. Так как по 340-му двигателю запчастей нет, то принял решение заменить родной двигатель на Лифан 13 л. с. Сейчас вот с ним катаюсь. Сегодня кучу песка перевез на тележке за несколько рейсов. Готовлюсь полы в сарайке бетонировать.
Развесовка у Агроса передняя и двигатель реально тянет к земле. Но это с непривычки. К тому же когда плуг или окучники в землю заглубляешь, то все выравнивается. Поэтому ручки к земле тянуть надо только на холостых проходах. В общем меня вообще не напрягает. Зато пашет на ура.
Передачи переключаются без проблем. В этом Агрос удачнее МТЗ.

 

В Феврале купил Мотоблок МКМ-3-К7 Lander ("Пахарь") с двигателем Kohler Command Pro CH270.Техника класс. Только положительные впечатления.

 

Всем здравствуйте. Ребята, чем больше читаю, тем больше возникает вопросов, уже голова дымится. Подскажите пожалуйста варианты: отцу нужен культиватор на 4 сотки, бюджет 25000р.

 

Для каких работ (требования)?
ps скорее всего подойдет средний от 20 до 30 кг.

 

@Алексис1973, Культиватор MTD T/380 их там три версии. По цене самое то. И качество сборки на уровне. Венгрия или Германия. И навесное оборудование можно потом поставить.

 

Konstantin34ru, спасибо за инфу, сейчас гляну.
Sеrrgej, вскопать поле под картошку, грядки взрыхлить, неплохо бы иметь возможность окучивать.

 

@Алексис1973, Вот для окучивания набор. Можно и дешевле найти Комплект навесного оборудования MTD T240/250 .Он ко всем MTD подходит.

 

Костя, подскажи разницу между моделями, помимо конечно цены и мощности двигателя:
MTD T/245; MTD T/240; MTD T/240 B 500; MTD T/330 B 700; MTD T/380 M ECO.
Для меня они все на одно лицо.

 

Можно поискать БУ Крота и двигатель к нему новый китайский от 4л.с. Где то в полсуммы получиться.
И по весу не очень тяжело отцу будет - все таки уже мотоблоки идут под сотню КГ. Тяжеловато отцу такой ворочать будет, да и на 4-х сотках мотоблоку не разгуляться будет - культиватор здесь самый раз будет.

 

Присмотрите с цепным редуктором, например, SunGarden T 35 M, CRAFTSMAN 29802, Garden France Т27, MTD T/330 B, ... (управление лучше, чем с червячным).

 

Приветствую всех! Выбираю мотоблок между Невой и Угрой, даже моторы одинаковые от Субару до Лифана, лошадей от 6.5... Разница в другом. На неве ременная передача стоит и по словам продавца ремень нужно постоянно регулировать. На Угре шестеренный привод и по заверениям того же продавца ломаться там не чему. Там вот сомнения меня берут, ремень может и нужно постоянно тянуть, порвался - заменил, а шестерни если...
Есть у кого нибудь опыт общения с Угрой?
https://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/motobloki/patriot/patriot_motoblok_t_7_5_750_2fb_pg_dakota_pro_440107210/
По патриоту есть опыт общения с бензопилой, впечатления положительные

 

Если есть желание, посмотрите первые пять частей, здесь последняя часть, итог:

https://www.youtube.com/watch?v=_An8-f1hyhM

 

Так почитайте тему про Угру. Многое поймете.

Ну это бред продавца.