Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пропал он куда то. Поработать наверное пошёл. Как говорится будем подождать.

 

Подождём. Но мне всё-таки хотелось бы узнать, почему при таком прогнозе его ответов он советовал МКМ человеку при 20 сотках картохи ?

 

Давайте подождём. Дело в том, что я даже пьяный не говорю о том чего не знаю. Я вот Салютом работаю, Невой пробовал, кстати у меня ещё Крот был 5-ть лет. А вот МКМ-кой я не работал. Хотя и говорят, что она с Салютом практически один в один, но я его даже в живую не видел ни разу.

 

Валера, у тебя уникальная хонда (так сказать новый ряд, новая линейка.) Вертикальная 160-ти десятка ОНС с ременным приводом и мембранным насосом (я не ошибаюсь, ты как вроде заявлял про GCV 160 на своем Салюте-и вот 6 лет только мокрой тряпочкой (чистой) протирал)

В данном случае "разовая штамповка" не означает что-то плохое, просто комплектующие, основные компоненты не предполагают возобновление своих параметров-они просто утилизируются по истечении какого-то времени (изготовитель просто не гарантирует качество по истечении определенного срока..Пример: цилиндр из высокопрочного алюминиевого сплава или с напылением этого сплава..-по истечении срока не ремонтнопригоден, зачастую выполнен монолитом с картером двигателя-и ДВС просто выбрасывается-вот это я имел в виду "разовая штамповка..Насчет чугуна-читал,но боюсь что чугун в любительской (некоммерческой) серии как хонды так и субару (и даже субару-робин) не применяется, да и применяться сие начинает с более мощностного ряда..Вот такое мое мнение (как говаривали ранее ИМХО-имею мнение хрен оспоришь)-улыбка с утра и до того забора.

 

Увы! Сегодня мне гораздо легче копать МКМ-3. Хотя он и легче, но идёт сам без всяких пригрузов. Главное выкапыватель настроить правильно. У меня участок ограничен, рядки не очень длинные и поэтому приходится крутиться, а это легче делать более лёгким МБ. И ещё одно, любая работа на МКМ даёт меньше нагрузки на руки и особенно спину, что в моём возрасте не маловажно. Вот как то так.

 

Вы маленько чего то путаете. Как На Салюте может стоять движок с вертикальным валом? У меня наоборот очень бытовой движок http://honda-engines-rus.ru/honda-gc-160.html
Именно как Вы описали, Алюминевая штамповка, С ремнём в качестве привода распредвала с бумажным фильтром...

Я поэтому, чуть ранее и сказал: не дай бог что с ним, я и заморачиваться с ремонтом не собираюсь. Жив буду куплю какого нибудь Китайца и всё. Но пока этот движок помирать не собирается.

 

Вообщем понятно. Всё таки развесовка, а точнее высокий центр тяжести Невы даёт о себе знать. Я вообщем то это тоже ощутил. Но думал, что это чисто моё восприятие после Салюта. Оказывается нет...

 

Я вот одного не могу понять, чего тройку Неву перестали выпускать? По моему так очень достойный агрегат. Центр тяжести опустили, да ещё разблокираторы... Ну дороговата получилась. Но есть же люди, которые готовы заплатить.

 

Да, признаю, ошибся (увы влет уже не всегда получается), Действительно, у тебя, Валера GC (ОНС) горизонтальная.

 

Да ничего страшного. Я тоже уже иногда путаюсь. Взять хотя бы с Леонидом, вечно забываю про его МКМ.
А вот угадайте что это такое на моём движке. У меня даже краника нет, а вот эта штука есть

 

Не подтвердил...

 

В таком случае Нева МБ-1 2015 года ещё меньше даст нагрузки на спину и руки, у неё есть разобщение обоих осей. И редуктор не очень сильно отличается от МБ-2. Вес примерно такой же как у МКМ-3, и развесовка, и двигатели стоят не плохие, и навесного с "головой". Так что есть из чего выбирать.

 

@valerich, похоже на фильтр или отстойник.

 

@ivaniych, Может Вы и правы. Настораживает одно, почему прекращён выпуск МБ-3? Когда то анонсировался, что модель награждена золотой медалью.

 

@Veseloff, Не угадал Валера. Я чуть позже напишу что это. Ну просто пусть ещё кто нибудь попробует угадать или догадаться ладно.

Я чуть раньше об этом же написал: