Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну смотря какие междурядья, для картошки например им намного легче работать чем МБ-1,который при разворотах норовит на бок лечь. По поводу ширины захвата, на одной паре фрез он не идет по моей земле, слишком мягко, зарывается. Видимо только полольники нужны для совсем узкого захвата. На двух парах фрез у него захват примерно 58см. На трех 80см. Насчет оборотов не могу сказать, но мне показалось что Нева чуть быстрее крутит фрезы. А может я ошибаюсь. Вот ролик, на котором можете посмотреть скорость на фрезах, там правда салют 5, но редуктор и двигатель один и тот же:

 

Кроме скобы на сцепке всё подходит (скобу можно изготовить из швелера 100мм,просверлив отверстие в нужных местах) диаметры валов на обоих =25мм,окучник и копалка Гагаринские-универсальные и подойдут к любому МБ.

 

Ну тогда вообще отлично.

 

Можно сделать "переходник" (он вроде даже продается, в инетмагазинах видел).
На входе скоба для своего мотоблока, на выходе скоба для сцепки с другими геометрическими параметрами. И тогда любое навесное подойдет...

 

Я так понял, что Пуберт получше? Правда, дороже... И дело лишь в цепном редукторе?

 

Veseloff, ой, не торопитесь! Наработка обоих типов редукторов зависит от в основном от трёх вещей: грамотного расчёта передачи, строгого соблюдения технологии изготовления всех его деталей, и мозгов "тракториста".
Мы все нормальные люди, поэтому п. 3 сразу отметаем. Во всяком случае этот параметр не влияет на надёжность самого редуктора, ибо сломать можно всё, даже лом, если постараться. Нужно просто превысить ударную нагрузку. применённую в расчёте. Учитывая, что нормативные коэффициенты запаса прочности для цепей нормальной серии ПР и 2ПР начинаются от 7,1(!)... Но для "нашего человека" ничего невозможного нет. То же относится к шестерёнкам. Отличие: цепь хоть и незначительно, но тянется. Поэтому ударные нагрузки цепной редуктор "терпит" лучше.
п. 2 - расчёт. С ним справляется любой балбес на 3м курсе мехфака на "Деталях машин" (а может и на втором, не помню уже...).
п. 3 - вот тут мы и приходим к истине. У каймана редуктор хоть и цепной, но всё таки французский. А вот например шестерёнчатый редуктор Угры здесь уже неоднократно "отмечен".
Так что стоит подумать и взвесить всё, хотя за небольшим исключением оба типа при соблюдении трёх приведённых выше параметров работают долго и безотказно.
Удачи.

 

@Kis7574, так про Угру здесь ни кто и не говорит сейчас. Если бы КАДВИ в редуктор поставил конические подшипники а не обычные шариковые то по Угре ни когда и вопросов бы не возникало.

 

Вспомнил по этому поводу старый анекдот про русского мужика и иностранную технику

В этом я ооочень сильно сомневаюсь.

Неудачный пример, редуктор угры вызывает нарекания в связи плохим качеством изготовления конических шестерен. Именно их слизывает. В целом как мотоблок, угра очень неплоха, недаром же первые выпуски работают уже много лет без нареканий, видимо сначала качество было на другом уровне. Но суть не в этом, коль речь зашла про салют, покажите мне хоть одну фотографию со сломанными шестернями в его редукторе.

 

Если бы у бабушки... Где гарантия, что шестерни или подшипники и на салют нормальные поставят, а не из под стола контролера (если они есть) в конце месяца...

 

Покажите тогда мене хоть один кайман с порванной цепью Тогда и я про салют искать начну

 

А где гарантия что редуктора крокодила собирают из французских комплектующих а не китайских?

 

А мне без разницы из какихНе думаю, что во Франции эти комплектующие намного лучше. Работает пока, проблем не создает. Телегу даже возит

 

Ой, всё

 

Груженую или только седока с инструментом?
А то здесь на МС один купил ЗИДовскую (Ковров) телегу и расхваливает что телега имеет грузоподъемность до 500кг. Полез я на сайт ЗИДа и посмотрел инструкцию на ту телегу. Так ЗИД в инструкции приводит формулу расчета максимальной грузоподъемности телеги:
3 массы мотоблока минус масса телеги минус масса седока равно грузоподъемности телеги. В итоге у него грузоподъемность получилась меньше 100кг. Сказал ему так молчит.

 

Груженую тожеУ меня телега маленькая, на 250 кг. Недавно землю возил. На перепаде высот колеса у каймана крутятся, черные следы на асфальте оставляют, а веса не хватает вытянуть. Пришлось враскоряку помогать
У человека на форуме варио и побольше телегу тянет. Ничего не порвалось пока