Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двухтактное явно нельзя, SAE 30 как раз для лета. Я предпочитаю масла с окончанием 30, но некоторые используют и 10W40 автомобильное. А фирму брать или нет- это ваше дело. Я не вижу смысла. Всё равно менять через 50-т часов или каждый сезон (а это максимум 20, край 30 часов) Потому захожу в автомагазин и нахожу любую тридцатку вот например Главное вовремя менять!

Я бы Неву выбрал.

Вово, что Хуска, что Штиль- это пилы, косы, но не культиваторы, а мотоблоков у них вообще нет.

 

@valerich, ну ок, куплю это SAE30 для садовой, оно же 10W30, только написано через 250 часов; а зачем каждый сезон заливать?

 

Где Вы такое вычитали? Первый раз вообще через 5-ть часов.
Инструкцию внимательно прочитайте.

Ну не совсем такое же. 10W30 и для отрицательных температур.

 

Ну, я думаю, на нулевки не стоит смотреть в силу того, что при отрицательных температурах вряд ли кто-то пользуется мотоблоками и плюс переплата.
ИМХО

 

SAE30 и 10w30 не одно и тоже, первое считается" летним" а второе "всесезонным".И ещё обратите внимание на классификацию масел по АPI, S-для бензиновых, С-для дизелей.

 

@valerich, так инструкции разные, у меня например 25 до первого слива, и цикл 250.

 

Nik 66 ошибся малость, этикета одинаковая, а так вроде они универсальное и для дизеля и бензина из одной бочки

 

Советую провести эксперимент на вашем мотоблоке: не меняйте масло три года и потом вы не слабо удивитесь, когда будете сливать.

 

@Тарчанин 72, поэтому и хочу залить хорошего с присадками, а темнеть оно и в первый день может, если стратегия дешеым заливать

 

@zhenyaka, НАпример, универсальное по API SJ\CF- для бенз. и диз. .

 

Дело не в том, что оно потемнеет, оно накапливает в себе всю грязь и мелкие металлические частицы и по консистенции становится как мазут. Видел своими глазами, как один умник у нас три сезона не менял масло, говорил что лью дорогое как в машину свою. Когда открутили сливную пробку, мужики в шоке были, черная и густая жижа еле выливалась из мотоблока. Потом он разбирал движок и промывал все растворителем. Внутри такой черный налет был, еле отмыл он его.

 

Что тут думать? Есть инструкция - выполняем. Но реже, чем раз в сезон менять нельзя. Масло, даже при малой наработке и хранении меняет свои свойства. Прежде всего - связывается с водой из воздуха.
Ну и мелкая пыль и копоть могут попадать. Соответственно если работаем зимой, то замена весной и осенью.
ИМХО лучше всего использовать специальные масла для 4х т. двигателей культиваторов и мотоблоков. Если не ошибаюсь, такие есть у Партнёра, у Хукскварны и пр. Расфасовка мелкая удобная: вскрыл, сколько нужно влил. Вскрытых емкостей нет.

 

@Тарчанин 72, может быть, опять же, сезон понятие такое не формальное, может у меня 30 часов работы будет в этот сезон и фильтр чистый, тогда смысл мне его весной менять; наверно от простоя и минусовой там ничего плохого не случиться?

 

Смысл прост. Каждое изменение температуры масла меняет его характеристики, такие как вязкость и т. д. В том числе - гигроскопичность. Масло впитывает воду. Из него уходят эфиры...
Вам стакана масла жалко?

 

Ну да, если так мысль развивать, то можно после каждого дождя менять