Выбор мотоблока и мотокультиватора - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня забрал в магазине МКМ-3 Субари 6 лс. Завелся с первого раза. В шкоду октавию вошел в багажник стоя только руль сложил. Вдвоем разгрузили в гараже без проблем. Поездил возле гаража на разных передачах. Пока не четко включаются. Как у владельцев МКМ -3 обстоит дело с включением передач? Собрал фезы, может даже правильно! Масло вроде везде много. Пока только положительные моменты. Правда какие-то 2 трубы в комплекте, пока не понял зачем. Весной в первый бой!

 

@igigigig, поздравляю с покупкой.

 

@ivaniych, да уж подняли. Мне специалист из Земледельца предлагал Мотоблок MasterYard MT 70R TWK+ за 25 000, так уже цену на 10 000 подняли

 

@Сергей М81, согласна с Вами насчет гляденья за техникой. В принципе, я папу могу этим вопросом озадачить. Хотя, он у меня тоже не фанат
Боюсь ситуации, что из какой то фигни типа ремня работа встанет, все забьют на обработку земли. А я максимум на что способна тут - купить МБ, ремонт и обслуживание техники на себя не могу взять. А насчет моего мужа (особенно!) и папы я в этом плане совсем не уверена. И в этом то как раз основная проблема, т. к. если брать "безпроблемный в рамках 3-х лет" Caiman Vario, то использование тележки с ним сильно повышает вероятность его непосильного износа и преждевременной поломки.

 

Вашими бы устами...

 

Отре

А вот ничего и не выбрала до сих пор. Чуть было не остановилась на Caiman Vario, но ...(выше писала про тележку). Имеет ли смысл рассмотреть как замену - Мотоблок бензиновый MasterYard MT 70R TWK+ c усиленным редуктором, как думаете? Посмотрела более дорогие модели Pubert&Caiman 403, 320,330,340 и их собратья BS. Очень мне в них нравится, что фрезы сзади можно прицеплять. На этих мотоблоках движение вперед идет не столько на фрезах, но на грунтозацепах. Или это особо не влияет на удобство эксплуатации? Да и цена, не айс. Можно напрячься и купить даже Caiman 340. Нет уверенности, что такие вложения окупятся.

Сейчас изучаю отзывы о российских МБ, упомянутых в этой теме. Плюсы тут: дешевле стоят запчасти. Очень много в отзывах информацию про переделки, доделки, ремонты. Эти моменты пугают, конечно. И еще качество навесного оборудования к русским МБ также вопрос, требуемый отдельного изучения.

 

не готова пока

 

У меня русский культиватор, вам его не рекомендую, потому что для ваших работ он не пойдет - слабоват.
Так в одном из отзывов человек писал, что он им пользовался без серьезных поломок 7 лет. Интересно, может ли какой-нибудь владелец Каймана этим похвастаться?...
Понимаете, про безпроблемную работу и что за техникой не надо глядеть - это уловки продавцов. Считаю, что это не соответствует действительности и не знаю как вас в этом уже убедить...
Есть техника качественная, то она прослужит дольше, но нет никакой гарантии что даже качественная не сломается через два часа работы...

 

Я по себе сужу - ненавидил работу с выращиванием картофеля и один участок запущенный у меня долго стоял. А когда технику купил - участок запущенный в жизнь привел и жду не дождусь нового сезона.

 

Про Кайман:
Я сегодня глядел по 320-му. Фреза активная, что сзади цеплянтся, в комплект не входит. А цена ее равна стоимости среднего мотоблока. Снегоуборщик к моему культиватору без редуктора адаптера в комплекте стоит 9 тысяч, а для каймана почти 150 тысяч, при том что у обоих 6л.с. движки... Я не говорю про дорогущее другое навесное, без которого мотоблок особо не нужен. Если есть много денег, то можно кайман взять...

Про российские - на счет переделок, не смущайтесь. Если бы Кайманы были по доступной цене, то покупали бы их больше народу и тоже делали переделки.
Переделки - не от плохости техники, а от желания конструировать, сэкономить на покупке навесного (самому прицеп сделать, к примеру). Просто у нас их пользователей больше. И это никак не отностися к недостатку. Мое мнение такое...

А про МастерЯрд и Кайманы у нас на форуме есть темы, можно их найти и почитать - отзывы реальных пользователей.

 

Глядеть обязательно нужно. К примеру, смотреть за уровнем масла. Если вдруг уровень будет малый, ну там вытечет масло по каким-либо причинам. То при работе движка он может заклинить и прийти в полную негодность, даже если мотоблок сверхнадежный и супер-космический и никогда не ломающийся. И это смотрение не сложное и не требует каких-то особых навыков и умений, не занимает много времени.

Я уже рассказывал где-то. Заглох пылесос у брата. Я его разобрал. Подергал контакты - потом он заработал. И увидел, что фильтры воздушные все забиты пылью. Я у дома их "выбивал", пыль стояла столбом. И после движку было легче всасывать воздух.
Вот что значить никогда не смотреть за техникой... И это хорошо, что она не успела после такого равнодушного отношения к ее состоянию накрыться...

 

Лучше один раз увидеть "агрегат" (, чем...) в магазине.

 

Согласен, я тоже думал об этом, когда выбирал. Правда беда - у нас мало кто с техникой. Мне вот не удалось поглядеть в живую...

 

Странные выводы я сделал, прочитав эти посты. Не хотел, но наверное куплю тележку для своего Каймана. Там глядишь, и работа найдется для нее

 

Да уж, перестарался я с писаниной. Скажу, что это просто мое субъективное мнение, не факт, что все сказанное правильно, да и мало опыта пока. Просто поделился...