Самодельная горелка на отработке для КЧМ и других твердотопливных котлов- 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@седой2, Если по эскизу расстояние от стенки корпуса шара до центра отверстий 25 мм и отверстие 10 мм Тогда получается что труба (если она 30 мм) отрезана по отверстие У вас в ролике отверстие по середине Жаровой Где правда

 

@петрович 333, Правда? А правда в том что горелку Вы устанавливаете в свой котёл и есть определённые правила установки. Например на этом фото неправильно установлена лично мною горелка. Через сутки наружная труба была подрезана до термоотражателя заподлицо. А огневая труба на 5 мм короче.

 

ФОРД ФОКУС имеет значительные отличия от ФОРД ТТ.

 

Седой, у меня ни фига не раз в начале сезона, у меня может горелка в стопе и час постоять, все в бачке остывает за это время .

 

@Андроз, У меня в стопе стоит по 13 часов и ничего. Зачем подогрев выключать если ТЭН 250 Вт 10 минут греет и час стоит. При работающей горелке и того больше. Ведь корпус хоть форсунки хоть сферы нагревается и утверждать обратное абсурдно.

 

А похоже в топке футеровка присутствует?

 

@седой2, Я не думаю что тебе удалось убрать этот асфальт даже если ты укоротил трубу.

 

Седой.
А затем отключать, что если вдруг выйдет из строя датчик температуры и тэн будет херачить без остановки. Во время работы это не так страшно, постоянно поступает порция холодного масла и остужает, а в стопе ничего не поступает. у меня например при работе горелки можно тэны вообще не выключать, мощность тэна так удачно получилась, что температура масла больше 100гр не поднимается. А если в стопе как у тебя 13 часов тэн работать будет? Конечно аварийные термостаты никто не отменял, но перестраховаться не помешает.

 

Ну вот так вот - не выключается! А если что ни так пойдет, то в лучшем случае масляный туман - это в лучшем случае.

 

Похоже что оба не совсем в теме. Одному бредиться масляный туман? По моему это дым...
Правильно нужно всё организовывать. Согласно техническим требованиям. Потом технические условия. Потом черновой проект, а уж потом сам проект. Для тех, кто до сих пор не в теме повторюсь:
1. 220 вольт. Питание через УЗО, автомат или через диффавтомат.
2. Заземление. Защитное. Отдельным проводом, соединённым с контуром заземления объекта (дома, гаража, бани и прочее...).
3. Термостат управления температурой. Снабжён защитой отключения контроллером в случаях срабатывания защит по определению ТЗ, ТУ, проекта.
4. Цепи. Выполнить кабелем и проводниками их негорючих материалов.
5. Дополнительная защита по превышению температуры уставки терморегулятора. Срабатывает при превышении температуры в отсеке ТЭНа 85 градусов.
6. Сам ТЭН располагается в отдельном отсеке с крышкой.
Резюме: не выполнение этих элементарных требований к проектированию, изготовлению, эксплуатации в большей степени вероятности приведёт к каким либо последствиям.

 

А зачем всё отключать? Что это даёт ? Экономию? В чём она выражена?

 

Видно сильно тебя Серж, пригубило. Это не асфальт. Это, брат, ржавая труба была. Следы коррозии. И эта часть никогда ничем не забивается и не покрывается. Кроме пыли с котельной. Вот и фото нашлось. И факел замечательный. Сейчас ещё лучше стал. Это фото в январе 2015 года. То бишь два года назад. Только не говорите что факел некрасивый. Дверца то открыта и ВВ нет вообще в каналах горелки.

 

@седой2. Ну ладно - пусть не асфальт. А вот в чем факел замечательный? Обычный ББ-шный факел.

 

А тем, что не сцыт куда попало. И футеровки не надо. Регулировка имеет очень широкие пределы. И нет необходимости что то крутить. ШИМ отошёл на задний план и может вообще отсутствовать. Нет никакого предпускового обогащения и прочей лабуды. Он полый внутри. На 1.5 см отодвинут от шарика. Всё процесс закончен. Флажок упал, поезд ушёл.

 

У вас там все такие? БАЧОК. Через О. Допустить 2 ошибки в слове из 5 букв. Некрасиво, брат.