Самодельная горелка на отработке для КЧМ и других твердотопливных котлов- 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так я и думаю чти нагара коричневого многовато...Может это недожег?

 

Я же говорю, это не нагар, это шлак, зола. Есть такой показатель как температура плавления золы...

 

Придется после каждой бочки чистить...

 

у меня такой же нагар Чищу раз в 2-3 месяца или спустя примерно 0.5 тонны. Дыма из трубы нет. Запаха нет. Считаю что этот нагар присадки из масла и возможно антифриз

 

Это не только присадки, но и просто банальная грязь\пыль...та, что прошла через фильтры автомобиля и осела на зеркало цилиндра, которую потом кольцами в поддон вместе с маслом сняло.

 

Согласен. Не считаю его опасным. Но кпд из-за него падает .

 

Мужики, масло на выходе корпуса форсунки, получается из за завихрения. Не критично но хотелось бы устранить. Пв 3,5 т масла 80, выход из форсунки сделан конусом. Расстояние от форсунки до среза конуса 5мм.

 

@demon7811, У Вас вентиляция корпуса шара есть?

 

Есть. Слабая?

 

Возможно. Попробуйте увеличить, доп. отверстие просверлить, если что можно заткнуть. И еще, сектора в межтрубное пространство у Вас как сделаны, по чертежу, или полностью по периметру?

 

Три сектора, по чертежу. просверлить то можно...трубка обратки опущена в масло, может поднять ее чтобы оттуда был подсос?

 

Вроде видно как сектора сделаны

 

Понятно...Нижний сектор лишний, заткните его, асбестом. На чертеже его кстати нету, почему и спросил. Многие делают как у Вас, потом мучаются...

 

Сначала заткните нижний сектор, потом видно будет.

 

У маня по длинне сектора заткнуто между труб. или именно сектор пластиной прикрыть?