Самодельная горелка на отработке для КЧМ и других твердотопливных котлов- 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы про ББ, я имел ввиду форсунку, вместо воздуха пар, реально это осуществить?

 

В принципе если на ББ паром распылять, то там реально расход мизерный. 1л воды это 1244л, если под давлением то конечно меньше пара, и по сути никаких заморочек с компрессором и распыл отличный.

 

Да, я делал. Но пока у меня проблемы с конструкцией парогенератора.

 

На форсунке пара то побольше пойдет. Котел с барабаном сверху, котельную в миниатюре сделать

 

У меня электрический парогенератор. Сейчас 0,5 кВт, но буду поднимать до 1 кВт. На форсунке расход больше но и давление меньше. Пар перегреваю.

 

Как он хоть выглядит этот парогенератор?

 

Самоделка. Примерно кубик с стороной 150 - 200мм. Это по изоляции

 

На RB и так никаких заморочек с компрессором нет...и потребление воздуха мизерное... А с паром появятся свои заморочки, водоподготовка, теплоизоляция паропровода, конденсат, отложение солей и протчая, протчая...

 

@russian12, Просто так вышло что у меня на глазах запускали одну и туже форсунку сперва на воздухе, а потом на паре. Проводили учения персонала по розжигу паровых котлов в аварийной ситуации. Меня разница горения впечатлила

 

Форсунку в смысле на мазутной котельной?

 

Мазут там резервное топливо.

 

Всем привет. извините может говорили уже об этом к примеру по такому типу горелок с шаром делали

 

Привет, други! Рад снова быть с вами. Читаю взапой все, что произошло на форуме за почти 2 года (сам отсутствовал по У. П.), радуюсь за всех рукастых, головастых, и просто не боящихся испачкать белы руки в мазуте и пр. Отапливаюсь сам ББ (или с легкой руки моей жены Бабой Тоней) 5 лет. Все всегда лепил сам (благо инструмент и желание пока имеется), прошел через почти все грабельки и грабли, понаделал себе и друзьям горелок, удачных и не очень, но потом все же доведенных до нормальной кондиции. Сделал ряд выводов, которыми и хотел бы поделиться с Вами, дорогие умельцы - горелкостроители. Возможно где-то в предыдущих ветках (от КЧМ до КЧМ-8 ч. 4), а также в теме по Элементной базе это уже было опубликовано, но, чтобы сократить время поиска по некоторым вопросам, а также нервы и здоровье как вопрошателей, так и отвечателей, решил (если вы позволите) этими выводами поделиться. А вы оспаривайте или соглашайтесь. Итак... электроклапан первичного воздуха.

 

@leohun, во избежании дополнительных вопросов, пишите пожалуйста сразу от чего девайсы.

 

Это клапан ЭПХХ от классики ВАЗ. Клапан принудительного холостого хода. стоит от100 до 250р. Задний (между клеммами) штуцер глушится. Я его обкусываю и капаю внутрь каплю клея Секунда- гель. Работает при давлениях до 5 атм.(больше не испытывал) от напряжения пост. тока 9-15в. От 12 до 15 в. желательно последовательно включать лампу накаливания 12в. 5-10w. Тогда не греется совсем при длительной работе. Если открывается и потом не закрывается, значит внутрь попало масло или грязь. Зазор между подвижным сердечником и катушкой заклинен посторонними предметами или задемпфирован маслом или эмульсией из компрессора.