Самодельная горелка на отработке для КЧМ и других твердотопливных котлов- 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Слив - труба 10 мм внутренний диаметр, приварена к корпусу и выведена в бак. Я же написал, что трубка для масла 6 мм, соответственно внутри 4 мм, то есть максимальный размер предполагаемого мусора 4 мм.

 

Про трубку подачи я понял, к ней вопросов нету, во про сливную, тут есть вероятность что ее может загадить, тогда пойдет через шайбу. Вот на снимке ты задвинул саму форсунку за пределы топки, тем самым исключил (или попытался исключить) нагрев (перегрев) шара от топки, но при этом получил масло в жаровой. Если ее вдвигать в топку, тем самым увеличивая тепловой подпор в жаровой то уменьшим отложение масла в жаровой, но будем греть сам шар.

 

Никакого перегрева шара быть не может. Это придумано. При неправильной форме камеры сгорания масло, завихряясь оседает на всех деталях любой горелки и начинают образовываться просто кучи кокса. Чтобы этого не было необходима оптимальная конструкция камеры сгорания. Её правильная геометрия в соответствии с потоками как воздуха, так и топлива. Не надо забывать что давление распыления топлива достаточно высоко и скорость топливо воздушной смеси тоже. Не приняв конструктивных мер к изолированию деталей горелки от завихрённого топлива получим некий сурогат, а не горелку. Что в итоге у тебя и получилось. Это всё описано в патенте. Ищите и обрящите.

 

https://www.forumhouse.ru/useralbums/14168/view
А это доказательства моих выводов.
В моей конструкции сливная трубка 16 мм. Никогда и ничем не забивалась.

 

Ничего там не нагревается, горелка с наддувом.

 

Делал и ББ и Форсунку. Но что не говорите, форсунка проще, и самое главное работает стабильние. Если бы бб было бы лучше, то были бы в продаже горелки на бб. Но их нет. Почему то, все именные производители делают горелки на форсунке. Как вы думаете Товарищ Седой, Почему? Это как авто с карбюратором и инжектором. Карб можно в поле перебрать и ехать дальше, инжектор нет. Но люди выбирают инжектор потому что он стабильнее и колдовать над ним не надо, он просто едет и работает. И гемороя в процессе эксплуатации приносит гораздо меньше. так же ис форсункой.

 

https://www.forumhouse.ru/useralbums/14168/view
Гемороя тоже хватает.

 

Тут Вы ошибаетесь, Лично я, за то что все сделать своими руками и ни от кого не зависить. Но постоянно модернизировать конструкцию которая не совершенна, смысла не вижу. Сидеть годами и пытаться сделать из несовершенной конструкции, Идеальную...тут уж извините. Если отопление для вас, хобби, то это хорошо. Я вас прекрасно понимаю, так как сам прошел через это. Мне тоже это было интересно в свое время. Позже я захотел просто иметь тепло, с минимальными движениями для меня. Так как появились другие приоритеты...

 

@anton5386, И я делал, но выводы сделал противоположные вашим.

 

Если бы люди не пытались что то все время усовершенствовать все бы до сих пор топили дровами

 

Я не в качестве рекламы и агитации, но сколько народу было здесь и начинали с ББ - это опыт, а затем все при первой возможности перешли на форсунку, и этому есть причины и объяснения. Я думаю если вдруг Седому попалась в руки бушная диз горелка, как тот движок - донор за 200р в его альбоме на лодку - он бы сто процентов сделал из нее конфетку и забыл бы навсегда про ББ.

 

Я понял что наддувом (по шайбе завихрителя). Я про то, что жаровая в масле и с шайбы подпорки капает - там видно. И этому есть объяснение. Ну ладно проехали, это уже в прошлом - масло на полу и т. д.

 

Могу в чём то согласиться, а в чём то нет. РПД тоже создали и он лучше по многим показателям. Но поршневой мотор не забывают. От карбюратора отказались, как отказались и от ремонта двигателя путём разборки. Одни производят, другие потребляют. Но есть вещи очень простые и понятные. Изобретать атомную бомбу, хотя чтоб убить миллионы людей достаточно небольшой бактерии. Это очевидно. В данном случае дело принципа. Предложен метод распыления, другой. Отличный от метода предложенного Шуховым. Не форсунка. Он доступней, легко реализуется и не требует высокотехнологичного оборудования. Нечему забиваться и нечему отказывать. Надёжность? Вопрос интересный. На чистом топливе проблем нет. Керосин, солярка, чистое масло особых проблем не создаёт. Создаёт неочищенное топливо. Так оно создаёт проблемы везде. Даже грязные дрова. Остались вопросы работы продолжительное время. Как оказалось тоже решаемо. Просто никто этим основательно не занимался. Лабораторных работ куча, а конструкции то не было. В этом и был интерес. Теперь вопрос решён. Что в этом плохого? Сотни горелок сделано и работают.

 

Бачек литра на полтора. расход регулируется очень плавно от 0.5 до 2 литров

 

Регулятор очень классный и выполняет роль депульсатора очень хорошо. Два в одном.