Конкретные ответы на конкретные вопросы по отоплению - 7

Как принципиальная, да. Насос, лучше перенести на обратку.

 

т. е в реальности лучше так не делать ?

 

Почему? Между принципиальной и монтажной схемой дистанция н-ного размера.
Монтажная в 3д с указанием длин/диаметров участков, балансировочно/регулировочной арматары, воздухоотводчиков, РБ и проч. "мелочей".

 

да там и описывать то нечего -
двухэтажный дом. на второй этаж поднимается полипропилен 32, отводы на радиаторы - 20. длина магистрали второго этажа 21 метр.
на первом этаже магистраль - полипропилен 25. длина магистрали - 20 метров. на радиаторах регулирующие краны. СО закрытая.

 

Тогда, (карты) схему в руки и воплощать. Там и обсуждать то нечего. Хотя... чёрт кроется в деталях

 

@Next57, просто на ПП32 сидят первые два радиатора. Там менять буквально метра 4-5. Но, если честно, слабо верится что это поможет. Наверное можно провести эксперимент - закрыть краны на первых двух радиаторах, где подача ПП32, и, если последний наполнится водой - менять. Так? Опять же не понятно, почему при работающем насосе он пустой, а когда выключаешь насос - наполняется горячей водой. Нахожу ответ такой - из обратки горячая вода поднимается вверх и заполняет радиатор, т. к. скорость потока значительно падает при выключенном насосе

 

Карты кажут хреновенько, совсем не кажут. Или раскладываем не из той колоды?

Это дело невозможно назвать *экспирментом*,оно проводится автоматически при запуске СО. Раньше или позже, но обязательно!.Даже у ребенка есть желание покрутить краник (если он есть).Кстати,краники то есть?

Водой он должен наполнится при заливке системы. Для этого что-то ставят. Если не ставят, то стравливают воздух другим макаром.

Слово *пустой* требует расшифровки. Понятия у всех разные. Пардон.

Через него нет циркуляции. Верх его с воздухом.

Через обратку батареи приходит (поднимается) тепленькая вода и нагревает радиатор. Немного. потому как ее в радиаторе мизер, на самом дне.
пыц Воздух (оставленный в батареях) давно не рассматривался. А ейто одна из проблем тормоза СО.

 

краны есть везде, обязательно проверю

заполняется. Воздух почти весь вышел в РБ. Немного осталось в радиаторах - стравили через краны Маевского.

затопили котел, включили насос - начал расти уровень в РБ. Пошли спускать воздух из радиаторов. Из всех пошла вода, кроме последнего радиатора. Думали забитый кран - отвернули его, а оттуда ничего не течет. Как только насос выключаем - сразу же радиатор заполняется водой

понял, разрежем трубу и проверим на предмет "заплыва" при пайке

 

Профессионалы выручайте!
Приобрел 20 концовок oventrop под радиаторные вентили с внутренней резьбой 1/2, но стяжное кольцо фитинга оказалось без прорези и соответственно затянуть резьбовую часть фитинга нереально, мешает стяжное кольцо которое не садится в ниппель.

 

С фитингами разобрался - они под терморегулирующую арматуру Овентроп с внутренним стяжным кольцом, к другой арматуре не подходят. Все сдал, теперь думаю подойдет ли пресс-фитинг с наружней резьбой 1/2? И на сколько удобно будет с пресс-фитинга откручивать вентиля, если что вдруг.

 

Подскажите чем лучше уплотнять резьбовые соединения? ФУМ лента, сантехническая нить, лен со смазкой, герметик.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/195633/page-28#post-10337897

 

Лён без смазки, у родителей с 1969 года стоит, не капли. Всё отопление на резьбах .

 

Мотать, скатывать в жгут, по резьбе, и обратно в распушенном против резьбы обратно. Получается второй слой прижимает по ходу первый. Держит

 

Графически изобразить можно? а то как-то в обратно запутался, а вот лён "против шерсти" поверх основной "намотки по резьбе" может съехать.