Фото, видео о наших пилах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Месяц назад заприметил на реке берёзку борами сваренную, думал ее попилить, ан не тут то было, приятель тоже ее срисовал и опередил меня Ладно хоть комелек оставил, грязный правда. Попилик я с этого комелька блинчиков немного, пол бака сжёг. Шел метров триста до места пешком, пилка тяжёлая в прошлом году туда же с Хуской 545 ходил, та заметно легче. После работы сделал фото, пилка не грязнуля тырсу в фильтр не сильно тянет.

 

Видео запилил

 

Пилил 2 дня машину березовой срезки...

 

Освежу тему, в выборе бензопилы писать не буду так как зверёк редкий. В теме про Долмар тоже, так как вроде Макита. Получил сегодня заказ, первые фото, извините что в темноте, более детальный обзор с тестами на даче сделаю. Итак Макита DCS 3410, она же Dolmar 3410, версия с задней ручкой, в Штаты не поставлялась да и у нас мне не попадалась, вот только случайно нашел в инете. Пилка юбиляр 2012 гв 34сс, 1,9 л/с на 8500, 1,6 н/м на 6500, максимальные 12500, пишу по памяти, могу ошибиться. Из недостатков это антивибра на резинках и высокие показатели вибрации заявленные производителем, нет бокового натяжителя. Из достоинств внутреннее сцепление, малый вес, 3,5 кг сухая, регулировка подачи масла и отличный баланс и управляемость. Как пользователь Эхо 350wes скажу что ни одна пила одноклассник таких пил классической компоновки не сравнится по управляемости и удобству использования с пилами с горизонтально расположенным двигателем. Для дачи весьма удобный вариант. Немного фото:

 

Теперь немного о конструкции, благодаря нашим американским коллегам которым поставлялась эта пила под брендом Dolmar в варианте с верхней ручкой удалось выяснить что первые такие пилы поставляла Dolmar Tanaka. Модели 3300 и 330. Конструкция является запатентованной конструкцией Танака, абсолютно оригинальной. С питанием через поддон цилиндра и применением лепесткового клапана. Макита является ее дальнейшей разработкой, предположу что Долмар купил лицензию на производство, отличается от Танака конструкцией поддона и лепестковым клапаном и зажиганием, оно какое то двухступенчатое. Так что по сути эта Долкита японка, так как гансы не обладали технологиями по производству таких пил. Вот видео по разборке Танака, не нашел фото цилиндра Долкита и в силу компоновки не знаю кто производитель ЦПГ для этой пилы.


Жаль уже не получится сравнить с Хускварна 130 но по сравнению с Долкита, 130-я выглядит монструозно По характеристикам они схожи, ладно сравню с Эхо 350tes и Долмар 340.

 

Добавлю к достоинствам разнесенные бачки, а к недостаткам то что топливный бак спереди, масляный сзади

Кстати посмотрел запчасти на 3410, в принципе еще есть в наличии разброс цен на подшипники правда от 660 до 2 тыр за штуку и это за один тот же подшипник FAG

 

Погонял сегодня Джонни 2077 и Эфко 6500, Джонни старый, но небесполезный Тяга ломовая, он помощнее 5,4 л/с против 4,7 у Эфко, а вот по весу они мне показались одинаковыми. Что разительно отличается так это расход смеси и масла в Джонни было пол бака смеси и 2/3 масла, в Эфко приблизительно так же, но Джонни попросил добавки смеси и масла, причем масло кончилось раньше, а в Эфко смесь и масло даже ещё остались.

 

Видео тестового запила:

 

Запилил небольшое видеосравнение Эхо, Долмар и Долкита. Эхо нравится больше всех, цепи стоят Штиль на Эхо и Долмар на остальных, Рейзер на Долкита по сухому брусу не пошел. Пока что на Долкита сжёг только пару баков, но ини там крошечные это 0,5 л смеси, заметил что после 10 минутного простоя заводится с 5 раза, чуть открутил винт L, стала с третьего заводиться. Хотел свечку открутить и не смог Даже с трубочкой удлинителем надетой на свечник. Пила была ещё горячая, может на холодную получится Думал что зона фильтра будет вся в опилках, но нет, все чистое. После пары баков смеси чуть убрал холостые и проверил максимальные обороты 12300, при паспортных 12500.

 

Решил сегодня сделать себе подарок на новый год и купил, подумал надо брать пока есть. Вот засада где найти про запас воздушные фильтра, которые шли в пакете и толстые, щас в продаже только обжатые по краю .

 

Поднимем тему. Сделал небольшое фотосравнение схожих по компоновке Макита 3410 и Хитачи 33ЕА, по весу Макита легче и это заметно даже без весов, по удобству хвата больше Хитачи нравится, по усилию при запуске паритет. Надо попилить обеими для сравнения, только на Макиту 12" гарнитуру поставлю. Наконец то открутил свечу на Макита, пришлось воспользоваться рычагом в виде 30см обрезка трубы Свеча была черная, что то я намудрил с карбюратором осенью, сейчас его перенастроил и чуть поднял максимальные вроде норм, на радостях от того что открутил свечу и даже не свернул резьбу налил вместо смеси в бак цепного масла

 

Всё осталась последняя пилка на выход, хотел попилить, но смеси мало, а с новой возиться не хочется. Почистил пилку и в коробку на продажу, по шинам, цепям тоже осталась одна шина и цепь. Последние фото Хитачи 40.

 

А я вот прикупил откидным пробки на 365 оригинал (рекомендую). До кучи собрал себе в коллекцию 240 из запчастей, которых у меня накопилось пару мешков .

 

Моя новая "малявочка"

Немного деталей с комментариями:
- глушитель. Впервые вижу следы фиксатора резьбы на болтах глушака
- воздушный фильтр - ничего нового, все как и на моем "ветеране";
- свеча "Торч" L7T. Выкрутить пока не удалось Что за нафиг? Как "Торч" - так и хрен выкрутишь на новой пиле

 

Продолжим (лимит вложений в одном сообщении):
- девственная ведущая звёздочка и сцепление;
- так теперь установлен рычаг тормоза, с доп. опорой. Впрочем, как на Чемпионе 125Т.
- поршневая однокольцовая, поршень блестящий, чистый - в нем отражается выплюнутое в выхлопное окно недогоревшее масло (забадяжил смесь 1/33 на обкатку).
- набор инструментов для обслуживания и регулировок. Отвёртка для регулировки карба понравилась - удобная, крепкая, не то фуфло с прозрачной ручкой, что было в комплекте с Крайсманом и моей старой малявкой. Свечной ключ толстостенный, добротный, плечо приличное.
- а тут указана вся информация о пиле. К сожалению, крупнее снять не получается - шрифт мелкий, блин.