Сделал сам ТН Вода-Воздух

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@подрядчик, В результате, что думаешь по поводу китайских насосов?
Ходят бренды по 30000 часов?
Такой ещё вопрос:
1 В китайцах керамический вал - насколько понимаю, и есть "подшипник", пока мотор не наберет обороты и не образуется водяной клин. Как сделано у брендов?
2 Крыльчатка есть пластиковая, есть металлическая. Есть суперпластиковая - буквы не помню. Какую предпочесть?
3 На что ещё стоит обратить внимание?

 

Речь шла о автомобильной помпе бош. Хотел себе прикупить такую по осени, когда делал подогрев для дизеля, но дешевле 6к не нашел. В итоге воткнул обычный циркуль китайский...)

 

Как выяснилось, на заборе можно написать что угодно.
Гораздо важнее - из чего и как сделан забор.

Абсолютно все запчасти, связанные с редкоземельными металлами, в Китае будут дешевле. Мало того, именитым производителям выгоднее производить в Китае...
Ибо политика Партии проста - существуют квоты на вывоз этих самых металлов...Которые и добываются большей частью в Китае.

Лишь единожды проскакивала новость - наши хотели строить заводик...и тишина. Нет в мире альтернативы китайским батарейкам и магнитам...

 

@Gaunt,
Вы же вроде хотели использовать автопомпу по холодной стороне)
Мною лишь было указано на их существенные недостатки по сравнению с нормальными ЦН.

 

Я, так же, как и вы, горю желанием запустить второй ТН. И прокачивать сильно больше куба в номинале - смысла нет.
Городить чехарду из разных насосов - тоже не есть хорошо.
Элементарно, кроме присоединительных диаметров, сам размер между фланцами может стать проблемой. Один раз Вилу тетке пришлось поменять... только на второй день смогли купить нужный размер.

День простоя системы отопления на газу - с мощностью 24-40квт. Или ТН 12-14квт...Совершенно разные понятия. ТН будет выходить в режим неделю...
Поэтому склоняюсь иметь просто дублера к дешевой запчасти, чем ставить дорогой бренд, который подохнет так же...А замена нынче - только под заказ.
Почему-то сетевые магазины, типа Леруа, Мегастроя, Косторамы...ДС насосы не возят. Мелкие магазинчики - отмерли практически все.

Собственно, приход к КОПу от насосов ничуть не меньше, чем разница между самым простым и самым навороченным компрессором.
Учитывая, что компрессор на 4-7квт тепла стоит 100-200 баксов...
То ценник насосов в 100*2=200 баксов весьма так меняет расклад.
Вопрос далеко не праздный. Если добавить отношение площадь (цена)-проток (эффективность) для ПТО...То выбор насосов становится самой большой проблемой.

 

@Gaunt,
На мощных ТН вообще не вижу проблем с циркулем, ставите самый дешевый китай и не паритесь. Влияние на СОР будет минимальным. Себе поставил диси т. к. ТН у меня совсем мелкий, и на нем уже циркули съедают примерно 0.5 от СОР.
Вило в ГК работает сейчас на полную мощность (40вт), а Грюндфос в ТП на второй скорости (20вт). Дельта по полам 4-5гр., по гео думаю в районе 1-2гр.
У меня сейчас есть более важная задача - повышения выработки ЭЭ в зимнее время, с помощью альтернативных видов генерации.)

 

Данфосс, который греет дом сейчас, должен работать с КОП=6+.
Слесаря тревожить не хочу Нашел теплосчетчик на Авито, после праздника продавец обещался прислать...

Т. е. падение потребления насосов на КОП, даже при 10квт, весьма существенное. С инверторами - ситуация вообще патовая.

Мелкий ТН - это да. Фокусы с электричеством у меня - это целый поселок танхаусов на электричестве. Полноценный ТН туда не пойдет. Нужен мелкий, на 4-7квт. Извини, если что не так.
К весне надо лобать чего-нибудь компактное и простенькое, может кто и клюнет.

 

Лёха привет! С новым Годом! Вообщем так. Надо различать ЦН в котлах и ЦН выпущенные в розницу для СО. Но для Грюнда разницы нет-он лучший! Это реальность, у меня на обслуге есть Валенок 99 г. в., там стоит грюнд, он цука работает! Один такой котёл разобрал и поставил его циркуль на сгоревший китайский ГазМяз, уже 2а года работает. А вот Вилка не айс, сделанная для котлов в пластиковом корпусе редко доживает до 3х лет, в люминевом корпусе живет дольше, но один хрен дохнет. А в СО цука служит мама не горюй, так же как и Грюнд. Твои любимые ДАБ хоть и выпускает один и тотже завод что и Грюнд, свистят через пару лет. Реальная альтернатива естественно китай, VSTN копия грюнда но подшипники хуже, правда Протермы их под своим брендом на новый Гепард вмастрячили, у меня такой уже 5 лет пашет. Все остальные европейские производители ЦН представленны мало и ценник конский. Вывод, бери китай и не парься, разница в чене Грюнд 7000-8000р 25/60, Вилка 6000р, китай 1500-3000р, с увеличением мощность и размера китай кроет как бык овцу! Тока бери длинну на 180мм стандарт, ибо 130 дороже и хер найдёшь.

 

@подрядчик, http://chinataifu.com/en/ProductView.asp?ID=1514&SortID=112
Этот должен стоить до 40 баксов на алибабе. Пусть ещё 20 ляжет доставка.
Года 4 назад... ставил этой фирмы (обычных), ещё ни один не сдох. У самого такой-обычный работает.

С другой стороны, за те же 40 баксов можно прикупить 12-24В пластиковый насос...С возможностью ШИМ или 0-5В управления. Тот же керамический вал, тот же ер (чего-то там модный) пластик. В общем, только корпус пластиковый и масса всего 0.5кг.

С пластиком, связываться не советуешь?

 

Эт чё за насос?

 

По этим ЦН сказать не могу, мне кажется за эту цену ты и здесь можешь найти такую же хрень. Глянь на Вестерн, Юнипумп и тд. И ТП. По пластику эти наблюдения только по Вилке, и то это скорей всего от удишевления.

 

Мороз. 25-30 по разным термометрам по разному.
Описанная мной выше инструкция помогла. Вдруг кому пригодится...
Напомню, проблема была в частый уход в оттайку при температуре ниже 15-ти градусов, при том что воздушный теплообменник даже не обмерзал.

Теперь в оттайку не уходит при низких. Но, видимо, и при высоких перестанет уходить. Но это еще посмотрим.

 

и не будет обмерзать, потому что он служит конденсатором парожидкоря после ду=обогревает вселенную, ну хоть вентилятор вб ниже нуля выключай.

 

Не пойму почему он должен греть улицу.
Идет парожидкарь, его температура должна быть явно ниже уличной после каппилярки.
Этот поток проходит скозь воздушник, уже чуть подогретый улицей как смоглО. Потом попадает в водяной ТО.

Неужели, он при последовательном подключении может согреться в Водяном, и согретый вернуться обратно (в противотоке) на воздушник - греть улицу?

 

Это еще почему?
температура парожидкостной смеси после дросселирующего устройства в общем случае будет примерно равна температуре кипения фреона в испарителе (если опустить потери давления и другие мелочи).
Задача контроллера удержать перегрев в испарителе на должном уровне, к примеру возьмем 5К.
Если у вас из грунта идет 0С градусов, а в грунт к примеру -4С то кипение будет ниже средней температуры испарителя(-2С) на величину теплового напора. К примеру в среднем это 5К.
Итого кипение будет -7С. Вот при 7С допустим у Вас кипит хладагент в ПТО гео испарителя.
Но у вас перед ПТО геоконтура подключен воздушный испаритель, к примеру на улице -20С. Значит фреон будет конденсировать в воздушном испарителе т. к. температура его ниже температуры кипения. Фреон будет охлаждаться, на сколько дело десятое, а потом жидкий холодный фреон будет поступать в Ваш ГЕО ПТО и кипеть там, забирая тепло у гликоля...
Вы можете легко проверить этот факт поставив всего два датчика температуры и теплоизолировав их.
Один до воздушного ТО и второй после...