Все об автономной канализации "Тверь". Задай вопросы производителю

Вы видели где-то что подобное устройство (даже не тверь, а любой газгольдер или кессон) всплывает "на глазах" за пару часов обслуживания? Два раза откачивал полностью. Ничего не всплыло и не прогнулось.

Моя установка ровесник. Только однушка. Возможно разные модели ставили, но три года назад сгнила букса. Купил на озоне рублей за триста, поменял обе за полчаса. ВАЖНО! Промазал обильно графитовой смазкой, дабы увеличить срок эксплуатации (третий год смазка на месте, соответственно то что под ней сохранится лучше). Вам так сделали при замене по 1500 за штуку?

И всё равно вас развели на покупку новых? У меня за 10 лет один ерш отвалился. Купил рублей за 200, недалеко в конторе, где ликвазим покупаю.

Читаю и понимаю, что это схема авто-официалов, которые говорят, что надо покупать только оригиналы, и если сам что-то приколхозишь - слетишь с гарантии. Но 12 тыщ за выезд "инженера"?!?!?!? Это киркоров или лепс?
Из всего описанного, считаю оправданным

Себе вызывал машину с чуваком, который всё откачал, помыл (кста, судя по фото качество помывки вашего ершовника не айс, вам могут рассказать, что это наоборот полезно стенки не мыть, но это сродни тому, что вы приехали на мойку "за 12 тыщ на минутку" и вам крышу и диски не помыли, потому что "полезно типа"). Если предыдущие обслуживания ерши доставали и мыли рядом на траве, после чего там оставались следы этой процедуры, то последний раз чел промыл их керхером после откачки воды прямо в отсеке. Жаль не сфотал, моя тверь выглядела как новая.
Про переплату на засыпки тоже очевидно. Обе можно приобрести за тыщу.
Но мои домыслы в пользу бедных, конечно. Если бюджет позволяет, то почему бы и нет. Только слегка обидно, что посчитали за лоха и впарили лишние ерши.
Спасибо что поделились. Тоже как-то хотел их заказать обслужиться, но у них на сайте нет такой услуги. Ну и хорошо, существенно сэкономил.

 

Совсем неуместное сравнение.

 

в чём?

 

В том, что абсолютная чистота после мойки АУ - ей вредна, а машине нужна.

 

Если узел эрлифта не вытаскивали, то как и куда впаяли гвоздь.
На фото это не эрлифт, а ершовник.

 

Я про аэраторы что-то подумал, их не вынимал. А эрлифт конечно вытаскивал. На фото ершевник, а перед ним отстойник. Через него у меня идут магистрали.

 

Вот вид с аэротенка. Одна муфта, вторая и на глубине где-то обрезано от аэраторов, уже не помню.

 

Здесь решение было за мной. Вполне осознанное. Если бы я за ними "с микрометром" каждый шаг проверял и налету состояние всех заменяемых деталей инспектировал - мы бы и за сутки не управились.
Я могу себе позволить лишние расходы и для собственного спокойствия, и для получения неоценимого опыта, которым всегда рад поделиться

 

Было у меня ощущение, что не всё так просто в этой жизни
И именно поэтому я пошел по пути "лучше знакомая проблема с понятным способом её решения" чем эксперименты на собственной Ж...

 

В том-то и дело, что вопрос доверия. Приезжаю на ТО к официалам, те после диагностики говорят "Вам надо диски тормозные менять, износ большой". Приезжаю в проверенный сервис где обслуживаю ходовую, говорят "Дисков тысяч на 30 хватит точно".

 

Подскажите, какую взять установку, Классик или Про? Мне нужна самотечная система. Ограничений в площади нет, грунтовых вод нет. Ввод около 50 см, выход под 90 градусов к входу. То есть из септика вода вливается не продольно входу, а поворачивается.

 

Классик.

 

Добрый день! Рекомендуем ТВЕРЬ Çlassic, так как у нее самотечный выход сильно выше (60см в отличие от ПРО-90см), а также у нее можно выполлнить боковой вход, тем самым развернуть станцию в любую сторону, как вам удобно. У ТВЕРЬ Pro вход и выход сориентированы на стороны, условно, "18" и "15" часов, и изменить их положение не получится, если только они сразу не попадут в удобную позицию (нет информации, в какую сторону смотрит поворот).

С уважением, ТД "Инженерное оборудование"