Газовые котлы "Navien"- 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это у всех Навьенов так, сделан небольшой байпас в обратку.

 

Спасибо, значит отбой тревоги!
Просто настройка системы отопления и котла наводит на разные мысли:
А ну как если котел "халявит",и замыкает циркуляцию на малый круг

 

Разве в этих котлах есть байпас?
Разве что через контур ОВ вторичного теплообменника, а это значит, что трёхходовик не отрабатывает до конца и не перекрывает подачу ОВ на вторичный теплообменник при работе на отопление.

 

3-х ходовой вроде как имеет 2 концевика - открыт/закрыт? Если 3-х ходовой не закрыт до конца то микрик в кране даст сигнал на максимальный режим горелки. И котел будет постоянно на максимуме. Или в АТМО есть датчик протока ГВС?

 

Проверял на многих котлах, при работе на СО вторичный теплообменник имеет ту же температуру, что и СО. Да и труба обратки перед первичным ТО всегда чуть горячее, чем перед котлом. Значит небольшой проток присутствует.

 

Логично вроде... Если только у трехходового клапана есть какой-то свободный ход-зазор...или сорина...

Должен ведь быть. А как он поймет что пошел разбор ГВС при открытии крана?
Попробую знакомых попросить проверить нагрев теплообменника в режиме "отопление по теплоносителю"...
Может быть тут есть у кого-нибудь такая возможность? Буду благодарен.

П. С. смущает работа нового котла. То тактует, то греет не выключаясь. Вот и рассматриваю все версии.

 

А куда он денется с подводной лодки!

 

Я упростил узел для понимания Так как это одна запчасть. а не 2 разных (кран+сервопривод)

 

Ну собственно ДА!.. Это же единственный источник сигнала о водоразборе

 

Нету байпаса через вторичный. Трехходовой ходит от упора до упора. Если только грязью подбило.

 

Есть байпас через вторичный.
И без грязи.
Во время работы на отопление вторичный всегда горячий.

 

если байпаса нет то как организована защита от закипания при плохой циркуляции?

 

При мне не было!

Байпас это перемычка между подачей и обраткой со встроенным в неё настраиваемым на определённое давление перепускным клапаном. Есть котлы, где роль байпаса выполняет вторичный пластинчатый теплообменник, но при этом наличие клапана всё-равно необходимо.
Но вот что бы штоковый трёхходовик не доходил до своего крайнего положения и оставлял какой-то зазор между седловищем и клапаном для того что бы через него по вторичнику шла какая-то циркуляция первый раз слышу. А главное на хрена. Без перепускного клапана смысл байпаса вообще нивелируется.

 

А шоб водичка горячая была всегда, не включая котел на нагрев гвс непосредственно.
Причем теплая течет до тех пор, пока работает насос. Горячая очень,-если работает отопление. Причем почти литр за минуту.