Газовые котлы "Navien"- 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Круто, это кто вам влепил 20К на 45 квадратов? Перестройте его на меньшую мощность.

 

И то это на крайний случай...

 

Друзья столкнулся с проблемой, котел Навьен АСЕ Coaxial 24K прогорел теплообменник, по факту надо заменить и камеру сгорания так как рассыпалась внутренняя обмуровка, теплообменник купил, камеру сгорания под данный котел не могу найти нигде! что делать? кто может подскзать где купить камеру сгорания в Москве и МО.

Также интересует вопрос можно ли восстановить обмуровку в камере сгорания, чем и как?
Камера сгорания крайне сильно нагревается помоему раньше она так не грелась.

 

Стучитесь к MVS...

 

Найдите сервисника по котлам, часто у них остаются старые котлы при замене. Мне таким образом досталось 3 котла за небольшую денежную компенсацию.

 

Ищу нет пока, все же вопрос кто нить, сам восстанавливал обмуровку камеры сгорания?

 

Подойдет картон IZOFLOX или что то подобное, но с рабочей температурой не менее 1000*.

 

Ну обычно пошукайтесь у сервисников, у них должны быть старые котлы, Вам Валентин уже сказал. А MVS - Ваш земляк...

 

Возможно глупое предположение, - а с колонок типа Нева, Вектор и т. п. сколхозить не получится?

 

Доброе время суток, уважаемые форумчане! У меня вот какая странная проблема. По интернету искал, не нашел ничего подобного. Может и пробегало тут где, но 6 тем досконально читать некогда. Короче, котел Navien Ace 16K Coax работал без проблем 2 месяца после запуска. Вдруг ослаб проток воды в СО. Котел стал часто тактовать, прогревались только самые ближние батареи, ГВС температура тоже упала. В конце концов встал с ошибкой 02. Я начитался много всякого про накипь и прочие отложения. Проверил фильтр, промыл первичный теплообменник, все чисто, ну чуток конечно есть белого налета, не критично. Потом меня привлек странный шум из насоса. Открутил болты, снял мотор. Тоже вроде ничего криминального. Покрутил крыльчатку - вроде вертится. Небольшой продольный люфт. И тут раз и крыльчатка у меня слетает с вала насоса и остается в руке. Вообще никаких усилий не потребовалось для снятия. Это, мне кажется, неправильно. Скорее всего, в этом и была проблема - вал мотора тупо проворачивался внутри крыльчатки. Мне кажется, крыльчатка должна быть надежно зафиксирована на валу. Я прав? Как ее туда по-хорошему насадить, чем закрепить? Клей какой-нить? И что делает маленький белый шарик в углублении торца вала. Это типа обратный клапан? Зачем он нужен?

 

Сам спросил, сам отвечу. При внимательном рассмотрении выяснилось, что втулка крыльчатки треснула вдоль. Это и явилось причиной слетания крыльчатки. Видимо, заводской брак. Посадил крыльчатку на анаэробный втулочный фиксатор Done Deal DD6692. Насос заработал, все хорошо.

 

Навьен 16 проработал зиму, и вот пошла вода из воздухоотводчика-давление около 1- может кто подскажет в чем дело?

 

Чистить фильтры, или что серьезней?

 

Такая же фигня. Камера просто раскаляется, все провода высохли Прокладка камеры сгорания также сгорела
Похоже попал на новую камеру сгорания