Б/У рейсмусный станок, оцениваем состояние, проводим ТО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что-то с моим рейсмусом не то. Появились посторонние шумы. При включении обороты будто немного понижены и слышно какое-то трение. Если положить руку на корпус двигателя и как бы немного сдавить его, то звук пропадает и обороты увеличиваются. Рейсмусу 1 год. Эксплуатировался не много. Вроде бы у @Арс11 была такая же проблема год назад. Во всяком случае симптомы похожи. Звук этот не всегда присутствует (как повезет). Но если работает "плохо", то еще и корпус греется.

По ссылке есть видео, где слышно, как он работает: https://disk.yandex.ru/i/WqujS2EZ4yju3g

 

Всем привет.


Маленький "лайфхак" в моем исполнении.
Вдруг кому пригодится.

 

На ютубе какие-то странные настройки...
Поставил галочку напротив 18+, а оно вон как вышло.
И не знаю как исправить, т. к. "блогер" пока не опытный...

 

Здравствуйте, такая проблема. Во-первых, заготовку рейсмус затягивает неровно в себя, т. е., вставляешь ровно доску, а потом её выворачивает.
Во-вторых, съем стал слева, например 20мм, а справа 19, что может быть, подскажите, пожалуйста.

 

Строгальный узел не параллелен основанию.
Исправляется калибровочной плитой и смещением положения звёздочек в узле подъёма/опускания.
@Ося, с подобной ситуацией сталкивался, может подробней рассказать.

 

Что же ты пугаешь словом "плитой"? В данном контексте имеется ввиду поверочный брусок правильной геометрии, желательно из твердых пород дерева (дуб например).

 

Да. После полной разборки и сборки рейсмуса, столкнулся с ситуацией, когда на разных концах стола получался брусок разной толщины. Но сразу скажу, что брусок мерил импортным штангелем, очень точным. Исправляется не сложно. Но нужно несколько раз перевернуть рейсмус. А может быть и один раз. Т. е. исправить недуг эмпирически. Что означает опытным путём.
Для этого нужно перевернуть (положить на бок) рейсмус, снять пыльник с одного из редукторов, ослабить косую шестерню, оттянуть, повернуть её на 1 зуб, опять поставить, затянуть, поставить рейсмус на место и прогнать 2 рейки одного размера на разных концах стола. Замерить толщину. Таким способом можно добиться достойного результата.

 

Добрый день!

Достался мне Рейсмус в таком состояние (состояние на фото ниже). Находился в сырости в гараже. Помогите пожалуйста советами как восстановить, обслужить и подготовить к работе.

1) Чем убрать ржавчину на направляющих рейсмуса? Или может их отполировать? Есть дремель с насадками. Или под замену?
2) Чем убрать, не знаю правильно ли называю, «кородию» на металле? Рефленая паутина на приемном столе да и в других местах.
3) Как очистить звёзды от ржавчины и цепь? Замочить в бензине? Или звёзды лучше поменять? Да и вообще как убрать ржавчину, она также имеется на валу, думаю ещё нарвусь.

 

Керосин. Если быстро, то агрессивным преобразователем ржавчины. Но лучше замочить в керосине.

 

А он работает вообще?

 

Да все работает, просто имеются косячки которые хочется убрать перед работой.

 

Я не вижу особых косяков. Помыть керосином кухонной губкой, и всё. Зубчатый ремешок мыть не надо.
Потом смазать направляющие и винты "сухой" смазкой с тефлоном. Ржавчинка на столах, если будете работать, сама уйдёт, которая не отмоется.
Хороший рейсмус, поздравляю!

 

Спасибо, подскажите пожалуйста где продаётся сухая смазка с тефлоном? Как я понимаю просто в автомобильном магазине искать?

 

Да, в автомагазинах. Ищите, где написано PTFE, то есть политетрафторэтилен. Это и есть тефлон.
Смазать можно чем угодно, но к литиевым и подобным прилипает стружка. И лучше, если будет написано "тефлоновая смазка", а не "смазка с тефлоном".