Пеллеты из лузги подсолнуха

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Привет, я сейчас в Самаре. Пеллеты вожу из Димитровграда в Самару за 130 км на своей машине по 500 кг за раз. Можем пересечься на закупку. Я 30.09.2017 планирую очередную поездку. В личку дам все контакты без накруток и т. п.

 

Хочу сказать всем, кто откликнулся на мою просьбу большое спасибо! Буду изучать Ваш опыт.

 

Вы меня простите, но то что Вы сделали своими руками, это гениально. Я даже пытаться не буду.

 

Здесь это больная тема (доктор сказал - в морг, значит в морг). От производителей многое зависит (например, процент несгранулированной лузги или сорность), но запах при сгорании зависит только от процесса сгорания и газоудаления. Есть котлы на отработке, которыми отапливают автосалоны известных европейских марок. И посетители не жалуются. Есть дизельные котельные, к которым тоже не придраться по запаху, хотя, в основном, они импортного исполнения.

 

В свое время делал подобные эксперементы, только не со шнековой подачей, а ставил электромагнитный клапан, и покупал бункера у производителя горелок Пеллетрон + автоматику в Чип и Дип (датчики, реле и т. д.) Работало все отлично, правда немного шумновато.

 

Пока экспериментировал с вихревой, использовал в отоплении гравитационную горелку. На древесных пеллетах она работала отлично, но на следующий сезон взял пеллеты из лузги и начались" танцы",главная проблема зола и коржи, да если сидеть и постоянно двигать шуровкой то работает, пришлось приспособить автоматику, шуровка запускалась через циклический таймер, но все равно на естественной тяге кпд был малый. В таком случае выручил бы дымосос.
Но тут уже запустил вихревую и все радикально поменялось.
Вся горелка из нержавейки, топочная корзина и колосники из жаростойкой 2 мм. И если с древесными пеллетами проработали сезон и остались как новые, то с пеллетами из лузги за 1.5 месяца, колосники сгорели и отпали, а корзина жутко окислилась.

 

Автоматика уже была, использовал в твердотопливном котле, дергала ручку колосника.

 

Лузга, которой мы сейчас топимся, сама по себе пахнет не сильно, но на улице запах из трубы есть заметный. От настроек котла этот запах не зависит. Ароматная лузга пахнет сильно семечкой, но из трубы запах намного слабее.

 

А почему факельную лучше?

 

На них проще организовать чистый старт/стоп.

 

В ретортах меньше проблем на лузге с обратным тлением по шнеку, но для подготовки летом ГВС всё-равно реторта не вариант.

 

а какие именн опеллеты из лузги были? Я, насколько успел понять, они оччень разные бывают. В некоторых большое содержание масла, отсюда коржей ну прям дофига. и в целом газовый тракт засирают. а есть пелелты - горят почти как древесные, только золы побольше.

 

У пеллет из семечек теплотворность немного выше чем у древесных (сосновых).
В первом цехе рассматривал сырье, где там сама шелуха не видел, в основном помолотые стволы, в том числе и сорняк (репейника много),может потом в процессе смешивают. В основном там работают маргиналы которые морозились на детальные вопросы.
Потом еще брал у двух поставщиков, оба уверяли что качество намного лучше, не знаю, могу сказать у них мусора в мешках гораздо меньше. Цвет у всех одинаковый. А по работе и теплотворности у всех горят хорошо.

 

Завод, производитель растительного масла, проверяет постоянно лузгу на наличие ядра (из которого и выделяется масло). Если у пеллет большое содержание масла, то это прямые потери для завода. Поэтому на серьезном производстве это недопустимо.

 

Юзал 2 тонны лузги, котел Tkan 1 горелка ретортная (контроллер поддерживает 2 алгоритма настроек, так что переключился с дерева на лузгу и погнал). Все очень понравилось, горит отлично, чистить котел одно удовольствие, аромат при сгорании такой приятный. Минусов 2:
1. Из за отсутствия зольного ящика - чистка камеры сгорания 1 раз в сутки (на 60 кг. пеллет).
2. Пришли мыши и прогрызли все мешки.
Если суточный расход пеллет небольшой (30 кг.) и есть зольный ящик, отличный вариант топлива.
Как вариант рассматриваю это топливо для использования в межсезонье.