ADA Ground Drill-8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и у меня первая поломка ады 8 гореть ей в аду. Сломалось пластиковое крепление тросиков газа, в том месте где два тросика соединяются в один.
Хороша была идея двух курков газа, да реализация у китайцев как всегда подвела. Соединяются все эти три тросика при помощи втулки из очень мягкой пластмассы которая перемещается внутри кожуха.
Дело в том что этот узел пластиковый, да еще и не разборный! Ждать запчастей конечно совершенно некогда, поэтому решили что-нибудь колхозить в полевых условиях, не смотря на слет с гарантии.
Для этих целей в кожухе было вырезано отверстие, через это отверстие вынуты все три тросика и связаны между собой проволокой. Как говорит мой друг автослесарь если не держится на проволоке, то не будет держатся уже ни на чем. После ремонта пробурили еще 5 лунок, полет нормальный.
Совет форумчанам -сильно не давите на газ -газ до упора не в случае с нашим нежным агрегатом. всем удачи.

 

У меня такое было, есть тут и видео. Купил пружину за 30 рублей (в магазине с зап частями) и потратил час на сборку- разборку. Продолжил работу на след день.

 

Что то видео найти не могу, ссылку можно?

 

@rooler181, https://www.forumhouse.ru/threads/284530/page-4 видео ролик.

Кстати про регулировку карбюратора к прошлой моей жалобе на не достаточную мощность мотобура по сравнению с 5 моделью. Начал я его смотреть а у меня нет вообще регулировочного винта. Н а 5 есть, на 8 модели в этом месте на карбе не винт а почти "заглушка". Плюнул на это дело и как то случайно решил промыть фильтр-губку от масла (которое показывал на фото). И чудо произошло ! Аппарат стал работать как часы и заводиться теперь на горячую с пол рывка. Всем уДачной работы!

 

Пружинку в специализированном магазине покупали или в автозапчастях? Фото есть процесса разборки и сборки ?
Я правильно понял, что вы плюнули на гарантию и сами обслуживаете бур?

 

Специализированный магазин с запчастями для садовой мото техники. Подобрать из имеющихся у меня не получилось, там точно рассчитаны все усилия, длина толщина количество витков. На гарантию я не плюнул, но сделала сам так как вся операция заняла 1 час, а в гарантию сдашь - потеряешь неделю минимум. Да и как доказать им, что я что-то там менял? В мастерских тоже работают люди которым надо кормить семью, а деньги они за ремонт получат хоть от производителя хоть от меня, главное ДЕНЬГИ!

 

Весь процесс сборки можно посмотреть в топике, там много фото с разборки. Конкретно этой оперрации по замене пружинки там нет, но она элементарная. Если вам нужна инструкция, тогда посоветовал бы вам не лезть самому, а воспользоваться мастерской.

 

Еще раз доброго времени, подскажите, а в магазине нельзя ли посмотреть пружинка сцепления на Елитек. В сервисе сказали позиция заказная и не знают сколько они будут идти. Надо 2 шт. Если есть больше то 4 на запас.

 

Похоже на пружину прижимную от барабанных колодок ВАЗ цена 10 р шт

 

@rooler181, гляну на недели

 

Всем доброго времени.
Имею в пользовании мотобур ADA Ground Drill-8. Случилась беда с ним. В первый день работы с ним пробурено 20 лунок на глубину 80 см и 8 лунок на глубину 120 см, на холодную завёлся с 3-4 рывков, на горячую с пол рывка при последующем бурении, всё прекрасно работало и никаких нареканий к нему не было. Приехав на следующий день завёл его без особых усилий, но он прокашлился пару раз и заглох. На второй раз также заглох на холостых. В третий раз так и не получилось его завести. Бур на гарантии, но СЦ в нашем городе нет, сдавать его нужно в магазин где покупал - короче затянется это надолго, а фундамент хотел сделать в этом году. Заводить как только не пробывал... Декомпрессор закрывал\открывал, рычажок choke\run мусолил в разные положения, топливо подсосал. Грешу на свечу, т. к. из под колпачка декомпрессора маслянистые подтёки, может засрало её, незнаю... Свечу выкрутить не могу, ключ гнётся, а она стоит на месте, наверное я что-то делаю не так, выручайте советом мужики, куда глянуть, что дёрнуть =)

 

Везде пишу. Попробуй убери губку из воздушного фильтра. Потом посмотри там же может заслонка которую дергаешь открутилась и она там просто уже находится в одном положении. Проверь свечной провод (воткни в колпачок любой надфиль и на расстоянии 1 мм от железки подергай стартер, ищи искру). Как вариант могло попасть в топливную систему вода и пока ты её не протянешь не заведется. Так же посмотри топливный фильтр в топливном бочке, бывали случаи его засорения, а вернее материал внутри него просто превращался в желе, видимо от присадок в топливе). Еще пипка -сапун на верху движка не зажата случаем? Ну и вдруг что-то с кнопкой вкл-выкл.

 

Покупал еще амортизатор Елитековский за 1000 р. После 3 бурок болты на нем загнулись, у Вас такая же картина, из-за чего это, болты китайские?

 

@rooler181, таких маленьких пружинок у них вообще нет.

 

Да, с болтами такая же песня. Все дугой стали.