А не спроектировать ли нам каркасный гараж?

Тут вопрос не только в шаге лаг, а в способе их опора, длине провиса и сечении, шаг он уже вторичен и зависит от первых двух.
Для себя сейчас определился, что шаг 40-50, лаги 40х100 и 100х100 в ответсвенных местах, опора на доску лежень если два бруса в обвязке.
Если хватит терпения три бруса по 7 метров в основание положить, то доска уже просто по ним без лаг, а брусы соединю перемычками для дополнительной жесткости.

 

Дефицит места. Комбинировать в одном строении сарай и навес не хочу. Пусть сарай будет сараем, пока с возможностью закатывать технику. Потом, если появится навес, то колесно-толкательные агрегаты переедут просто под навес, а сарай облагородится до садовой мастерской с полочками, гвоздиками и проч. А так как он стоит на видном месте не хочу бардачину оставлять на виду.

 

Каркасный гараж-утепление

Доброго времени суток! Занимаюсь сейчас кап. ремонтом своего гаража и хочу его утеплить изнутри пенопластом 40 мм, плюс зашить его ОСБ 9мм.Но проблема заключается в следующем. Каркас гаража из бруса 100*150 обшит доской-дюймовкой,потом обшит наглухо жестью и поверх этого всего фасадными панелями. Утеплять планирую изнутри, т. к. расстояние между соседними гаражами не даст сделать этого снаружи.
Вопрос состоит в следующем: будет ли такое утепление мало-мальски эффективно, не начнет ли сыреть и гнить деревянная обшивка, и нужно ли сделать вент. зазор между обшивкой из досок и пенопластом.
В гараже, особенно зимой, провожу довольно много времени, поэтому печное отопление обязательно присутствует.

 

Конечно дереву вентиляция нужна.
А у вас всë наглухо зашито.
Изнутри утепляют гаражи, сараи, хозблоки и т. д.(что делать -условия такие).
40 мм. пенопласта немного даст утепления, но лучше использовать больше толщину, например 100 мм. и Эппс.

 

100 мм конечно лучше, но делаю из того, что есть в наличии, а есть только 40мм.

 

Понятно.
Значит из того что есть. Конечно будет лучше - но не сильно. Делайте всё тщательно - без щелей и мостиков холода.
Может хватит пенопласта на два слоя?

 

Нет, на два слоя точно не хватит. А по вент. зазору подскажете что?

 

Есть возможность его сделать?
Всё таки может образовываться конденсат, а потом и гнить может начать дерево.
Конечно это процесс не быстрый - но если всё зашито - очень незаметный.

 

Если только между доской и пенопластом, по другому не как.

 

Там и делайте. А то у вас всё зашито плотно - а дерево это не любит.

 

Гараж мечты или горе от ума

Доброго времени суток

На днях стал обладателем гаража мечты. Площадь 30 кв. м, высота потолка 2,2 м. И машину поставить можно и места для "особо нужных" вещей будет с избытком)

Но чем больше думаю о дальнейшем обустройстве гаража, тем больше расстраиваюсь ...

Долго искал мастеров, кто мог бы мне изготовить нужных размеров гараж. Но в итоге решил обратиться в фирму, которая делает каркасные ларьки, бытовки и т. п. Еще на этапе обсуждения проекта гаража на все вопросы и сомнения получал очень убедительный аргумент - "мы так всегда делаем, проблем не было, никто не жаловался". Вот я и повелся ...

И что получил в итоге:
Каркас гаража снаружи обшит металлопрофилем, под которым натянута паро-гидро изоляция. Изнутри обшит плитами OSB, под которыми также натянут паробарьер. Между изоляцией и барьером уложена минвата. Где-то там есть обрешетка из реек, к которым скобами и шурупами прикреплены плиты OSB.

Решение очень странное, так как на многих форумах минвата указывается, как нежелательный вариант утепления для гаража ...

Крыша гаража сделана двухскатной из волнистого металлопрофиля. По стропилам под металлопрофилем натянута паро-гидроизоляция. Изнутри гаража потолок ровный обшит плитами OSB. На плитах уложен паробарьер, на котором лежит минвата. Между минватой и стопилами есть некоторый просвет.

В принципе такое утепление может выполнять свои функции? Я очень сомневаюсь в этом (

При этом, что изоляция, что барьер уложен полосками без перекрытия или использования скотча, т. е. между ними местами встречаются просветы. А это мостики холода, там где каркас касается металлопрофиля, а также отсутствие герметичности в случае попадания воды под металлопрофиль.

И вот теперь я в раздумьях. Или сразу ломать всю эту конструкцию и переделывать утепление или подождать осенне-зимне-весеннего периода и посмотреть, что даст такой вариант утепления?

Отопление какое-либо не планируется. В случае такой необходимости может быть вентилятор бытовой) Вентиляция представляет собой два разнесенных по диагонали и по высоте (2 м) отверстия.

Обращаюсь к форумчанам за советом, может кто-то сталкивался с такой же поделкой "профессионалов" и может посоветовать что-делать?

 

Показывайте гараж подробно.

Н-да... обидно что мечта так воплотилась.

Почему на форум не обратились ранее?

Что за каркас? Как сделан?

Для вашего варианта - да, нежелательный.

Деньги заплатили, вам сделали. Пользуйтесь пока, некоторое время. Потом переделаете - когда соберетесь с мыслями, финансами, временем и главное пониманием что нужно сделать.

 

Вся надежда была на компетентность специалистов. Стабильно работающая фирма в нашем регионе одна такая. Поэтому был уверен, что будет все ОК.

В основании гаража по периметру профильная труба 60х40, сам каркас из профильной трубы 20х40 (надо будет уточнить).

Пока буду заниматься полами, заездом, отмосткой ...
Вчера убрали транспортные распорки ...

 

Выписка из паспорта:
Верхняя и нижняя обвязка выполнена из профильной трубы 60х40х2; стойки выполнены из профильной трубы 40х40х2, 20х40х2, 20х30х2, наружная и внутренняя обшивка. Наружная обшивка - из профильного крашеного листа ПС-8. Кровля - лист оцинкованный ПК-35, доска 100х25. Утеплитель - минеральная вата 50 мм. Внутренняя обшивка - ОСБ-9. Рейка 50х25. Парогидробарьер универсальный.

Дали сертификаты на:
Изделия теплоизоляционные из стеклянного волокна "Изовер", без покрытия.
Плиты минираловатные теплоизоляционные на синтетическом связующем IZOBEL Л 25

А что там конкретно внутри, кто его знает ...