Какую выбрать бензопилу? - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

тут все не так просто. при замере мощности (под нагрузкой) обороты уже не максимальные, а некие максимальные для данной нагрузки. максимальный газ наверное, тапка в пол.
так вот пилят в этом же режиме). тапок в пол, особенно когда нагрузка (и мощность соотв) максимальная.

 

на 0.08 на шине явно видно надпись STIHL)

 

а цвет ?

 

Тут столько ньюансов, что впору проводить исследование целому институту. И влияние остроты цепи и угла заточки, и влияние длинны шины и величины съёма и много много ещё чего, вплоть до удобства держания пилы и величины вибраций. Но факт остаётся фактом -иными пилами работать удобно, а другие кажутся тупыми и малопроизводительными. Это я к тому, что прежде чем выложить немалую сумму денег за понравившуюся пилу, очень желательно денёк поработать ею в реальных условиях. А там смотреть, как в руку легла .

 

Что я и сделал.
денёк правда не пилил, 5 минут только. мне хватит.

 

Имею эхо 510 и штиль 260. Цепи стоят одинаковые, на эхо, правда, на 2 звена больше. Заявленная мощность что у той что у другой 3,5 л. с. Но по ощущениям эхо тяговитее, её сложнее "задавить", хотя штиль и оборотистее.

 

правильные рассуждения, но неправильный вывод.
никто не пилит бОльшую часть времени и никого не будет интересовать мощность на оборотах срыва центробежного сцепления. пилят обычно на чуть (раза в полтора-два) больших оборотах, позволяющих и сцеплению нормально держать, и двигателю развить максимальную мощность. случай заклинивания или перегрузки пилы до оборотов срыва сцепления - 1% времени работы и не влияет на производительность пилы. это преимущество момента на двигателе может влиять только на момент работы, когда цепь клинит. (а может и не влиять, т. к. диаметр ведущей шестеренки и силу прижатия центробежного сцепления тоже можно подобрать под особенности двигателя) но еще раз, в состоянии полузаклинившей пилы стараются не работать, это уже сильно не оптимальные обороты двигателя по мощности. максимальная мощность развивается на бОльших оборотах, на них и стараются работать.

а кто заставляет грамотного пользователя пилы пилить на низких оборотах?)
даже в инструкции написано, что пилить нужно на оборотах, близких к максимальным, не сильно давя на шину. а уж опытный пильщик, даже не читая инструкцию, давно к этому пришел эмпирически.
и тут мы получаем ...
неважность момента, а важность мощности. ибо мощность позволяет выполнять работу, а момент позволяет лишь сорвать цепь из состояния заклиненности. да и то если производитель пилы с меньшим моментом не догадался это скомпенсировать подбором усилия на сцеплении и размером ведущей звездочки. а он догадался, поставив звездочку поменьше, чем уменьшил нагрузку передаваемую от цепи на сцепление, чем уменьшил необходимый момент для срыва цепи из заклиненного состояния и так далее.

для работы нас интересует мощность на оптимальных для нее оборотах - именно на них мы пилим, именно на них оптимизирована ведущая звездочка и вся пила в целом, включая рекомендованные размеры цепи/шины, настройки карбюратора и т. п. мощность/момент на оборотах, близких к пробуксовке сцепления важны только в момент заклинивания цепи, то есть почти никогда.

 

Считаю что здесь имеет место такая характеристика как Крутящий Момент двигателя и на каких оборотах он достигается. Почему то на мелких двухтактниках редко где не указывается на этикетке и особо при покупке на него внимания не обращают... А зря...
Косвенно можно судить по рабочему объему, но это не всегда так, особенно на форсированных двигателях.

 

Уверены ?

 

Я не замеряю. зачем мне это .

 

@wind1wind, А выглядит всё примерно так.