Какую выбрать бензопилу? - 7

У 254-й модели рабочий объём двигателя - 54 см³, а у 265-й - 64,1 см³.

 

А зачем Вы цепями пилите?
Если ими не пилить, то цепи любого производителя никогда не затупятся...

 

Сам то пока живой, но пока всё руки не дойдут поменять лопнувший шланг на маслонасосе.
Впрочем, сейчас и торопиться некуда. В обозримом будущем и работы то для него не предвидится.
А шланг, видимо, придётся менять регулярно, через каждые примерно 15-20 баков топлива. Там явный косяк конструктора, разрабатывавшего оригинал от Коматсу. Выход трубки со штуцером из маслянного бака сделан практически вплотную к маслонасосу поэтому шланг на таком коротком расстоянии изгибается на 90° и во время работы от вибрации край штуцера постепенно пытается шланг разорвать.
Видимо из-за этого просчёта в своё время оригинал был и снят с производства. А потом уже как раз началась смена собственника у Коматсу Зеноа, до устранения недостатков уже никому не было никакого дела, а вскоре производство пил и вообще закрылось.
Так что и японские конструкторы иногда допускают косяки. Один из которых был с максимальной точностью скопирован китайцами при выпуске этой модели Патриота.

 

В целом ситуация стандартная для клонов Коматсу - к металлическим деталям претензий нет, а вот пластик, наверное, хуже уже не бывает.
Шина на 20". Цепь 3/8" х 1,5 мм.
Со сравнением производительности есть некоторая проблема. Других пил сравнимого объёма в ближайшей округе нет. Наиболее близкие по характеристикам - пара стареньких Дружб, да моя 435-ая Хускварна. Все остальные пилы имеют объём меньше 35 см³. И Дружбы, и эту модель Хускварны он обгоняет. Правда следует учесть, что Дружбы не мешало бы перед сравнением заправить нормальным топливом да убедить их владельцев пользоваться заточенными цепями. Тогда бы на толстомере результат мог бы быть и противоположным. А с Хускварной разница в объёме в 1,5 раза. Объём 62 см³ и 40,9 см³. Так что их сравнение совсем ни о чём не говорит...